Контроллер Infineon

[andreym]

то есть я зря волновался, и круиз у меня в принципе не может работать?

может конечно же - только после допиливания железа 

[abuharsky]

Слушайте, теперь и я в ряду инфинионопользователей,
синий и зеленый фазный провода от мотора поменял, с рекуперацией разобрался, а как быть с PAS ?

[tmkt]

Слушайте, теперь и я в ряду инфинионопользователей,
синий и зеленый фазный провода от мотора поменял, с рекуперацией разобрался, а как быть с PAS ?

не понимаю назначение сего девайса 
я бы выкинул PAS и работать ногами постоянно 

[Pavel__]

... как быть с PAS ?

Уточните свой вопрос.

[abuharsky]

... как быть с PAS ?

Уточните свой вопрос.

уточняю https://electrotransport.ru/index.php/topic,5357.msg175309.html#msg175309

[Pavel__]

... как быть с PAS ?

Уточните свой вопрос.

уточняю

Вопрос понятен.

Ответить сможет тот, кому удалось на 3-й версии инфениона запустить PAS и разобраться с его программной настройкой.

[ViTbike]

Появилось аномальное отрубание контроллера при резком газе,  можно проехать 5 км и все нормально, потом появляется этот косяк, призжаю домой - и снова все впорядке. Думал сначала провода датчиков коротит, перепаял, все было норм какое-то время, вот сейчас снова появляется.  Понятно конечно что есть много проводов в которых зарыта собака или вообще контроллер горелый, но тогда почему оно восстанавливается (например провода потеребил), может подскажете в чем точно может быть причина?

Так я и не выяснил причину, единственное, что косвенно помогло - уменьшение токов до 35/90 и то очень редко появляется сей симптом, хоть и сказали мне, что 40/100 для 9-фетового инфинеона  безопасный максимум =)
Планирую апгрейд на 12 фетовый, он то уж полностью выполнит мою задачу. Ну и 20S LiPo...

[ranger]

кстати, а на сколько инфенион экономный контроллер?
езжу на yamasaki с 4410 транзисторами. Ток 30А
Расход 26Втч/км, в режиме разгон торможение...

будет ли разница? один инфенион уже есть, но желания отключать и пробовать нету...

[us__007]

Появилось аномальное отрубание контроллера при резком газе,  можно проехать 5 км и все нормально, потом появляется этот косяк, призжаю домой - и снова все впорядке. Думал сначала провода датчиков коротит, перепаял, все было норм какое-то время, вот сейчас снова появляется.  Понятно конечно что есть много проводов в которых зарыта собака или вообще контроллер горелый, но тогда почему оно восстанавливается (например провода потеребил), может подскажете в чем точно может быть причина?

Так я и не выяснил причину, единственное, что косвенно помогло - уменьшение токов до 35/90 и то очень редко появляется сей симптом, хоть и сказали мне, что 40/100 для 9-фетового инфинеона  безопасный максимум =)
Планирую апгрейд на 12 фетовый, он то уж полностью выполнит мою задачу. Ну и 20S LiPo...

у меня тоже такой косяк проявился на 12 фетовом, после изменения фазного тока и еще кое каких настроек, сначала было прошито 30/60, прошил 30/40, уменьшил рекуперацию до 1 уровня - появился косяк, вернуло обратно 30/60 не помогло.
как то странно отрубается, и не работает, пока не тормознешь рекуперацией.
на днях постараюсь с ноутом выйти, буду прошивать и пробовать

[илс]

кстати, а на сколько инфенион экономный контроллер?
езжу на yamasaki с 4410 транзисторами. Ток 30А
Расход 26Втч/км, в режиме разгон торможение...

будет ли разница? один инфенион уже есть, но желания отключать и пробовать нету...

Я так понимаю, что уместно сравнивать контроллеры с одинаковыми фазными и батарейными токами.
Инфенион умеет ограничивать фазный ток - меньше нагрев на низких оборотах.
Слаботочка сделана на импульсном преобразователе - КПД максимальный. Ключевые транзики (в варианте от Льена) с низким сопротивлением канала, лучше только Максиконтроллер, наверное 
В общем, экономичность контроллера, в общем случае определяется качеством выходных транзиков и эффективностью режима рекуперации, имхо.

[илс]

рекуперацию до 1 уровня - появился косяк, вернуло обратно 30/60 не помогло.
как то странно отрубается, и не работает, пока не тормознешь рекуперацией.
на днях постараюсь с ноутом выйти, буду прошивать и пробовать

На мой взгляд, надо повесить вольтметр на тормозной вывод и убедится, что изменение логического уровня происходит четко, без помех.
Ну и БМС с батареей исключить.
Я так понимаю, что если контроллер видит резкую просадку батарейного напряжения, (плохой контакт, напр.) он должен отрубаться, разве нет?

[mevial]

как то странно отрубается, и не работает, пока не тормознешь рекуперацией.
на днях постараюсь с ноутом выйти, буду прошивать и пробовать

1. Перепроверить тормозную кнопку/геркон, у меня при плохой настройке такое было, геркон залипал, притом проверял полностью остановленный, т.е. рекуперацию и БМС в моём случае можно исключить. Ну и залипание можно выявить вращением колеса назад, на инфинеоне идёт с трудом. У меня передёргивание ручки разлепляло геркон.
2. У меня инфинеон не рекуперирует без батареи, во всяком случае отрубившаяся БМС обратно рекуперацией не включается, а вот на максконтроллере меня порадовало, еду, бам, фара вырубилась, накат, всё показывает, напряжение ниже, но ясно,что батарею вырубило, жму тормоз - тюк, фара загорелась, батарею врубило рекуперацией. Но проверить стоит, у вас ведь есть какой-нибудь показометр после БМС? Если при остановке без передёргивания ручки показывает, значит батарея в норме.

[us__007]

Батарея не отключается, это точно, рекуперация работает нормально.
герконов в ручках нет, родные китайские ручки с концевиками.
Отключается при резком газе, если давать плавно, можно разогнаться до приличной скорости.
Плавно разгоняюсь, до средней скорости и даю "гари до отказа" - отключение, качусь накатом, плавно трогаю ручку тормоза - включается рекуперация.
Вечером выложу скрины настроек, благо сохранил все варианты.
Вообще в 3-й версии добавились настройки которые никто не разбирал и на что они влияют не говорил.
можно конечно Льена помучать, его он там придумал...

[ViTbike]

Батарея не отключается, это точно, рекуперация работает нормально.
герконов в ручках нет, родные китайские ручки с концевиками.
Отключается при резком газе, если давать плавно, можно разогнаться до приличной скорости.
Плавно разгоняюсь, до средней скорости и даю "гари до отказа" - отключение, качусь накатом, плавно трогаю ручку тормоза - включается рекуперация.

Да примерно также у меня, один раз приехал домой, проверил в квартире - отрубается, подождал пол часа ничего не трогая - отрубается, отрубил контроллер, подождал 10 имнут, врубил - работает нормально. И точно не помню, кажется после выключения питания пошевелил провода на предмет обрыва, но вроде ничего серъезно не изменил.

[us__007]

я для начала попробую залить рабочий конфиг и посмотрим что будет.
да, еще забыл сказать, когда инсталировал программу "Lyen_MK2.exe", пришлось батник "Install64.bat" поправить

С кода:

Код Выделить Развернуть

REGSVR32 \Windows\SysWOW64\COMDLG32.OCX
REGSVR32 \Windows\SysWOW64\MSCOMCTL.OCX
REGSVR32 \Windows\SysWOW64\MSCOMM32.OCX
REGSVR32 \Windows\SysWOW64\RICHTX32.OCX
на код:

Код Выделить Развернуть

REGSVR32 C:\Windows\SysWOW64\COMDLG32.OCX
REGSVR32 C:\Windows\SysWOW64\MSCOMCTL.OCX
REGSVR32 C:\Windows\SysWOW64\MSCOMM32.OCX
REGSVR32 C:\Windows\SysWOW64\RICHTX32.OCX иначе не ставилось.

[us__007]

Немного скриншотов и видео.

Вот 2 глючные прошивки, v3 и v4.



Глюки выражаются так:

12FET Infeneon setting undervoltage battery v4


вот нормальная прошивка v2.


Работает так:

12FET Infeneon setting undervoltage battery v2


прошивки v3 и v4 отличаются фазным током  и силой рекуперации, а от v2 напряжением лоу вольтаж.
Делаю вывод что именно параметр "Low Voltage" и влияет на работу контроллера. косвенно это подтверждается тем, что когда я прилично разрядил батарею, такие симптомы начали проявляться и на v2 прошивки, причем чем дальше я ехал, тем сильнее проявлялись.


[b-b]Выводы:[/b-b]
параметр "Low Voltage" - если есть БМС вывести до минимума, если нет выставить по минимальному напряжению батареи,
параметр "Toler Voltage" - убавить до минимума.

[mevial]

Делаю вывод что именно параметр "Low Voltage" и влияет на работу контроллера. косвенно это подтверждается тем, что когда я прилично разрядил батарею, такие симптомы начали проявляться и на v2 прошивки, причем чем дальше я ехал, тем сильнее проявлялись.


[b-b]Выводы:[/b-b]
параметр "Low Voltage" - если есть БМС вывести до минимума, если нет выставить по минимальному напряжению батареи,
параметр "Toler Voltage" - убавить до минимума.

Логично, блин, но почему такое отличие от реального напряжения? Неужто льен делитель не посчитал? На 2й версии всё более чем точно. А вот если "Toler Voltage" прибавить до 3х вольт, то никаких рывков не будет, тюк и приехали, но делитель надо корректировать.

[ViTbike]

[b-b]Выводы:[/b-b]
параметр "Low Voltage" - если есть БМС вывести до минимума, если нет выставить по минимальному напряжению батареи,
параметр "Toler Voltage" - убавить до минимума.

попробовал сегодня поставить лимит на 42В (ниже плинтуса) - не дало никакого пложительного эффекта, на токах 40-100 стабильно отрубается.