[user]grinngm[/user], Видео из шапки.
https://youtu.be/36jQo6Rfb7k
Сам факт, что подходят. Я пока не знаю, потом на перед может тоже поставлю...

Заказал себе на SW5 новые тормоза HB-100, вот хочу ещё амортизаторы сменить на А5 только не знаю брать RR или хватит четырех RE.

Народ, обладатели 5-х спидвеев, кто снимал крышку деки? Каковы ее размеры внутренние? Такие же как в 4 спидвее или чуток отличается? У 4го глубина 68мм, ширина 121, длина 512 мм. То есть в теории туда войдет 168 банок 18650, по длинн их помещается ровно 28, в ширину 6. Т.е.можно собрать батарею 14s12p, что в случае использования ячеек mj1  с емкостью в 3.5Ач получим батарею 52В 42 Ач(!), Т.е. 2184 Вч вместо 1350 штатных. А вот в 5-м хотелось бы узнать эти самые размеры.

[user]WarCheat[/user], Да хватит однокамерных, по два амморта на сторону же. Вот если было бы как на некоторых самокатах по одному на перед и на зад, там да, лучше двухкамерки...

Цитата: Серж Самокатный от 21 Апр. 2019 в 12:2418650

А почему не на 21700? При минимально увеличенных размерах ёмкость больше и токоотдача больше.
Я на ситикоку думаю из них собрать, надоели отключения по просадке.

---

Добавлено 21 Апр 2019 в 13:13

---

Никак не возьму в толк, почему минимоторс до сих пор собирает на классических контроллерах а не на синусных.
Треск, дерганная езда, не внятное поддержание скоростного режима не вяжутся со стоимостью агрегатов.
Написал в минимоторс вопрос на этот счёт, может есть вариант изготовления синусных контроллеров под заказ.

[user]Sway[/user], даже Тесла ставит на авто 18650. Это самый универсальный типоразмер, да и деки похоже именно на них рассчитаны. А также - пластиковые конструкторы для сборки батареи - всё их многообразие и качество именно для популярного формата 18650. Эти (21700) по цене выйдут даже дороже брендовых LG MJ1, а вот в их качестве настолько я не уверен.
А вообще просто я подпалил штатную бмс своего 4го спидвэя и понеслась... Заменил бмс на другую, проблема исчезла. Теперь жду смарт-бмс, дабы видеть с телефона всё, что происходит с батареей. Ну и задумался, что даже в штатную деку войдет куда большая емкость без каких-либо увеличений размеров (разве что масса на полкило больше станет).

Цитата: Серж Самокатный от 21 Апр. 2019 в 14:12даже Тесла ставит на авто 18650

В Тесла Модел 3 стоят 21700.
LG INR21700 M50 имеет ёмкость 5000mah, 15а макс разряд кратковркменный, и 7а разряд продолжительный комфортный; это в 2 раза производительнее и в 1,5 раза больше ёмкость, при увеличении длины на 5мм а диаметра на 3мм.
Можно смастрячить батарею меньше и легче стоковой, но с большей ёмкостью и отдачей.

Цитата: Sway от 21 Апр. 2019 в 17:01
В Тесла Модел 3 стоят 21700.
LG INR21700 M50 имеет ёмкость 5000mah, 15а макс разряд кратковркменный, и 7а разряд продолжительный комфортный; это в 2 раза производительнее и в 1,5 раза больше ёмкость, при увеличении длины на 5мм а диаметра на 3мм.
Можно смастрячить батарею меньше и легче стоковой, но с большей ёмкостью и отдачей.

[user]Sway[/user], смотри в сторону Samsung INR21700-50E у нее продолжительный 10А а кратковременный 15А
Для моего Спайдера этот форм фактор не подходит, так как у меня требования чтобы батарея отдавала в штатном режиме не менее 60А (габаритные ограничения деки), поэтому и собираю батарею на 18650 LG MJ1

По поводу что можно собрать батарею меньше, все зависит от объема деки. И не забывай о размерах БМС, тебе ее тоже надо размещать где-то.

LG INR21700 M50
Samsung INR21700-50E

Цитата: Game от 19 Апр. 2019 в 22:28я проводку потом поменял всю и переделал

Нашел я причину своих страданий, причем в конце своих разборок.
Прозвонил кабель от курка до коннектора в деке, зеленый провод оказался пробит (газа). Посчитал на коннекторе в деке - 6 проводов, посчитал на коннекторе к дисплею - 6 проводов, думаю ну ок, откусил плоскогубцами и между коннекторов вставил телефонный провод 6тижильный, что нашел в радиотехническом магазине =D Не завелся. Как потом оказалось провод пробит как раз у коннектора от кабеля в сторону дисплея. По ходу, когда осенью разбирал самокат на хранение дернул для разъединения контактов не за сами коннекторы, а за провода, тем самым выдернул внутри проводок газа. Припаял коннектор от кабеля к новому. Самокат завелся и поехал - но переферия - нет, оказывается с внутреннего общего кабеля черный и оранжевый (- и +) идет помимо дисплея на поворотники, стопари, сигнал и лампы. Подключил эти 2 провода снизу к новому кабелю, все заработало, поехало и ура.
Но такой колхоз мне не по душе. На али не нашел проводку, от слова совсем: дисплеи есть, контроллеры есть, проводки нет. Где ее можно откопать? Если нет, как, чем, из каких составляющих ты собрал свою?

[user]alex37_69[/user],  Я в прошлом году провода вообще все заменил от деки к верху ручек одним пучком все одел в термоусадку и монтажным скотчем примотал к рулю😃 Внутри рулевой только тормозные тросики. Пока так вот🤪 Возможно не эстетично, но позже подумаю что как красивее переделать😉 Новая проводка возможно у продавцов крупных с Али есть😃 А провода использовал с нумерацией( на каждом проводе цыфра) ,чтоб не перепутать куда что подключать😃 А так многожильные(цветные) провода наверно должны быть на рынках(я с работы приносил) или любые провода не очень толстые и перед подключением вызванивать😳

[user]m_denisov[/user], Очень ценная Информация, Тесты и Ролик😃 Спасибо😊 Я так понял что на Спидвеях 5 стоят 18650 , а не Липоли как говорилось ранее, по видео видно и год выпуска аккумулятора😃 Подвестка Жестковата согласен, оптимальный вариант скорее Пневматика😃 Судя по ролику если гнать при 40 км/час и токоотдаче 20 ампер, то примерно в 50 вольт произойдет отключение аккумулятора, если быстрее то раньше, а вот если гнать на 22-24 км/ч на 1 скорости то возможно и просадка меньше и отключение позже😃 Очень полезная Информация Спасибки Спасибки😃

То, что стоят наконец-то 18650 вместо li-po пакетов - класс! Только непонятно, почему их там всего 144 (6*24). По размерам деки их смело влезет 168 (6*28), но для батареи нужно только 160 банок (16s10p), получается, что один ряд остается свободным (для бмс) и один - заполненный лишь на треть (2шт).

Хм, да неожиданно. Всё таки 18650 у Спидвея 5, не Полимерки. Отличный обзор как и всегда. Именно то, что и хотят увидеть люди разбирающиеся в технике, а не реклама как у многих...

Цитата: Серж Самокатный от 23 Апр. 2019 в 14:16По размерам деки их смело влезет 168 (6*28)

Увы, но не влезет. Максимум получится добавить еще один ряд из 6 х 18650, на второй ряд уже нет места, а значит увеличить до 10р не получится, никак...увы... Единственный вариант это 144 банки Linzdhd 3300mA и получаем батарею 60v30Ah, это предел для данного корпуса. Это потому, что все банки стоят в холдерах и они немного съедают размеры. А если не использовать холдеры пострадает жесткость конструкции.

[user]ПроТОН[/user], ну уж если говорить про емкость батареи, то при сборке без холдеров 30А/ч и из обычных элементов влезет.

Всем Привет Друзья Как сказал один самокатчик "Вести с полей" За 2 покатушек решил выкатать батарею, и так. 1 день катался 4 часа, 2й день 5 часов Мои настройки : Р7=5 , Р9=1 , РА=3, ездил только на 1 скорости при 22-24 км/час, без экорежима и на 2х моторах, мой вес с рюкзаком 75кг Как только проехал 100 километров сразу сделал фото

За 5 часов устал кататься , а напряжение не проседает и ничего не происходит, при тех же настройках включил 2 скорость и продолжил гонять под 30-40 км /час, в итоге нагонял еще километры и у подьезда сразу сфоткал что вышло


Больше не смог катать притомился.
Теперь интересное.Когда гонял под сорок при опускании напряжения, до 49.9 вольт и ниже начинает мигать дисплей, но ничего не отключается, самокат едет как и ехал. Удалось добиться просадки во время езды на 40км/час до 46 вольт, при этом погасло последнее деление и светилось 11%, но самокат продолжает ехать, курок отпустил слегка опять 50 вольт и 1 деление светится, вырубиться ему не дал,домой вдруг не доеду. Думаю ориентир 45-46 вольт как на фото контроллера.Еслиб не гонял наверно проехал бы 120 точно, просто терпения уже не хватило.Домой в квартиру завез показывать стало
В общем доволен Проехал 113.8 всего.
А вот фото контроллера,в сети нашел,думаю на 60 вольт у них всех нижний порог 45вольт

[user]Game[/user], Офигеть) 100 км серьёзный рубеж. Не думал что Спидвей на такое способен. Настройки конечно самые плавные и скорость не высокая, но тем не менее. Значит в инструкции не врали про 120 км. Зачёт.
Меня пробег тоже радует. Езжу сейчас в среднем режиме, на работу-потом чуть прокачусь после. Р7-2, Р9-2 настройки. Когда длинные прямые не стесняюсь разгоняться до 50-60 км/ч. На одной из покатушек после работы разогнал 66 по курку. А так в основном в Эко Дуал гоняю, Турбо - когда дорога прямая. Проехал пока с последней зарядки 51,3 км, остаток заряда 58,7 Вольт. Этого ещё хватит ого-го...