Реклама: Бюджетный электрокарт для деток

 

Хочешь стать куратором любимой темы?

* Комментарии к новостям

1. Гаражные войны (Свинцовые аккумуляторы) от Branimir (22.02.2020 в 09:58)2. Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы 2 (Свинцовые аккумуляторы) от Branimir (22.02.2020 в 09:52)3. CYCLONE-подобные наборы для построения электровелосипеда (Электровелосипеды с подвесным двигателем) от Inferno54 (22.02.2020 в 09:40)4. Нападение на моноколёсника! (Моноколеса (электроунициклы)) от Alexey (22.02.2020 в 09:33)5. Всезезонное использование Kugoo S3 и его модификаций. (Электросамокаты Kugoo S серии и аналоги ) от Сергей_1959 (22.02.2020 в 09:32)6. Новинка 2019 - мощный редукторный мотор MXUS GDR-19 1000 вт (Электровелосипеды) от newsky526 (22.02.2020 в 09:28)
7. Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah (Электросамокаты Kugoo M и G серии и аналоги ) от Hobby_t (22.02.2020 в 09:20)8. Помогите выбрать электросамокат! Обсуждаем промышленные электросамокаты (Электросамокаты) от Jones (22.02.2020 в 09:10)9. почему электромобили никому не нужны.... (Электромобили) от slav (22.02.2020 в 09:10)10. Моторы "mid drive + torque-sensor" 250-500W: Tongsheng TSDZ2 и Lingbei MM28.250 (Электровелосипеды с подвесным двигателем) от Morr_A (22.02.2020 в 09:08)11. Зарядка АКБ от солнечной батареи (батарей) (Источники питания) от slav (22.02.2020 в 09:07)12. Kugoo S3 (Электросамокаты Kugoo S серии и аналоги ) от MoRoman (22.02.2020 в 08:53)
Не нравится реклама? Пройдите простую регистрацию на форуме и не будете видеть рекламу.

Прочитано 7035 раз

0 Пользователи и 1 Гость просматривают эту тему.

02 Май 2017 в 23:18
Прочитано 7035 раз
Оффлайн

gt-stas

Краснодар Сообщений: 56








Друзья, хочу представить вашему вниманию проект простого электрокарта по мотивам Бессонова (респект ему), по чертежам "Пионера". Оговорюсь сразу, что затея началась в далеком 2008 г по рождению первенца, но по разным причинам реализация проекта откладывалась. И, наконец, когда стало очевидным, что еще годик, другой, и пацаны (их уже два) просто не влезут в него, совесть проснулась, и к этому сезону завершил работы.
Итак, начиналось все с полноразмерки "Пионера", но потихоньку уменьшались габариты, дабы облегчить массу и впихнуть изделие в хэтчбэк для поездки в парк.
В карте минимум токарки: передние оси, втулки под поворотные кулаки да втулка под крепление ведущей звезды на валах движков. Все остальное металлическое - отходы хозяйственной деятельноси на даче :-).
Изначально вся рама планировалась из проф.трубы 40х25. В конечном варианте передок из 1/2" трубы, задняя тележка осталась из проф. Сварочные работы выполнял сам, а полдюймовку без опыта варить легче (стенка толще) , чем проф.трубу, да и эстетичнее общий вид получается! Круглая труба вставлена в прямоугольную вплоть до болтов крепления задней оси и застопорена болтами.
Звездочки, втулка, тормозная машинка - вело, колеса ф250-от садовой тачки. Задняя ось - из резьбового прутка 16 мм из Леруа. Два двигателя от вентилятора ВАЗ2108, контроллер  ШИМ –набор МастерКИТ NM4511 с независимыми параллельными  транзисторами на каждый движок. Вместо поворотного резистора для педали газа применено переменное сопротивление от регулятора громкости магнитолы (плоская планка с линейным ползунком). Фанера для сиденья взята  от офисного стула, боковины сиденья- из обрезков фанеры. Собрано на эпоксидке с опилками и стыки проклеены серпянкой на ПВА для усиления. Руль – автомобильный (не заводской) от ВАЗ 2105, уменьшенный в диаметре, обшитый натуральной кожей. Пружины на педали нашел в ВАЗовском магазине, от сцепления, что-ли.
Из опыта эксплуатации в течение 2-х недель – скорость достаточная для азартного вождения и безопасности-по навигатору 19-20 км/ч, аккума 55ач (старенького 5-ти летнего) хватает на 20-30 мин газа в пол.
Покрышка ведущего колеса пока не рвется. Движки прилично нагревались. Им была сделана ревизия и смазаны задние втулки (спереди у них подшипники). Доп.охлаждение двигателей не установлено. Причина сильного нагрева выявилась позже(ВАЖНО): необходимо соблюдать соосность двигателей при сборке. Это достигается регулировкой гайками на трех шпильках с контролем штангенциркулем расстояния между передними крышками моторов в трех точках.
Все примитивно и просто. Машина без аккума легко переносится. Вес без АКБ порядка 20 кг .
На заряженном аккуме и грунтовой дороге старший сын (8 лет) умудряется выполнять полицейский разворот с дрифтом!
Данный проект имеет свои недостатки, не претендует на регалии, но ,с моей точки зрения, достаточно прост в осуществлении на радость детям!
* Поездка.avi (903.41 кБ - загружено 47 раз.)



А это то, с чего все начиналось ...












« Последнее редактирование: 30 Май 2018 в 21:13 от gt-stas »

03 Май 2017 в 08:46
Ответ #1
Оффлайн

RUS-LAN

Россия, Пермь Сообщений: 52
Вариант с желтой рамой больше понравился, хотя понимаю что на варианте с синей рамой присутствуют элементы безопасности.

03 Май 2017 в 13:09
Ответ #2
Оффлайн

Antoha-spb

Россия, Санкт-Петербург Сообщений: 50
Отличная машинка! Я вот тоже собирался в прошлом году снегоход делать, но руки (и голова) не дошли, а счас взял руки в ноги, и дело пошло :)

Расскажите про трансмиссию пожалуйста
как приладили звезду/шкив к мотору, каково передаточное число, есть ли промежуточные звёзды, какие подшипники используются

и ещё - стоит ли на двигателях защита по току?

Спасибо!

03 Май 2017 в 13:27
Ответ #3
Оффлайн

Stalker

Астрахань Сообщений: 1254
Синий карт класно сделан , и силовая и общая компоновка агрегатов !
И без лишних вопросов и писанины!!

P.S. Полик бы не мешало до сиденья продлить !
       Безопасность всетаки !

03 Май 2017 в 14:17
Ответ #4
Оффлайн

gt-stas

Краснодар Сообщений: 56
По ссылке на 2-й и 3-й странице первые шаги в создании карта, устройство и доработка велосипедной советской втулки. ссылка
Далее выдержка из текста по доработке втулки:
Пробная эксплуатация показала, что каретку внутри втулки, которая и отвечает за эффект обгона, нужно подпружинивать, т.е. ролики должны быть постоянно в режиме зацепления со втулкой. Это было продиктовано тем, что при  движении авто накатом и нажатием педали газа происходил ударный эффект, когда ведущая звезда успевала чуток разогнаться, а потом резко входила в зацепление с втулкой. хотя в управлении стоит ШИМ мастер-китовский. От ударов даже цепь рвало. Проблема решилась установкой обрезанной пружинки от ВАЗа, которая устанавливается в зазор между осью и механизмом каретки. На каретке и механизме сделал пропилы фортуной. После такой доработки стало просто классно при сохранении функции обгонной муфты.когда разберете втулку,то в руках кроме оси и втулки будет еще и узел со звездой. С внутренней стороны узла(та которая во втулку вставляется) есть стопорное кольцо, маленькое, удерживающее каретку от выпадания.Его снимаем
,снимаем и каретку с роликами. Остается механизм из звезды и типа ступицы, что ли. с торца ступицы (внутреннего) сделан пропил, чтоб пружинка одним концом цеплялась за этот пропил. На каретке есть два уса, косые такие, которые на велосипеде участвуют при торможении педалями. в одном из усов в вертикально полочке (или торце, так сказать) тоже сделан пропил. После выполнения пропилов узел собирается в обратной последовательности. Таким образом, пропил на ступице и каретке в собранном состоянии сориентированы между собой так, что пружинка при установке на механизм проворачивает каретку относительно ступицы и ролики выдвигаются. Чтобы вставить "Взведенный" узел во втулку, рукой проворачиваем каретку и вставляем во втулку. Просмотрите фото обгонного узла. Там эта пружинка уже стоит



Не стесняйтесь задавать вопросы. Кому захочется нечто подобное собрать своим.
Когда машина поехала, я понял, что собрана то она практически из хлама, зато столько радости детской не видел никогда! Весь парк наш! :-)
Кстати, несмотря на жесткость рамы, небольшие изгибы ,все же, допускает (труба 1/2") и на грунтовке ведет себя вполне прилично!
« Последнее редактирование: 03 Май 2017 в 22:17 от gt-stas »

03 Май 2017 в 14:21
Ответ #5
Оффлайн

Belogrost

Украина, Киев Сообщений: 1494
Без амортизации это жесть! Пожалейте жопы ваших детей :)

03 Май 2017 в 14:22
Ответ #6
Оффлайн

Александр CRV

Россия, Сургут Сообщений: 1517
А -зачем так высоко на желтом подняли моторы? Оба мотора на ось ради дрифта?

03 Май 2017 в 14:31
Ответ #7
Оффлайн

Belogrost

Украина, Киев Сообщений: 1494

03 Май 2017 в 14:36
Ответ #8
Оффлайн

Belogrost

Украина, Киев Сообщений: 1494
Если найти реально хороший материал для резиновых вкладышей, а вообще мне кажется лучше полиуретановые, то можно наладить выпуск таких торсионных амортизаторов, и на форуме много найдется желающих купить такое для своих самоделок. Например для аммортизации колес самокатов, , миникартов и пр.

03 Май 2017 в 14:39
Ответ #9
Оффлайн

gt-stas

Краснодар Сообщений: 56
Если найти реально хороший материал для резиновых вкладышей, а вообще мне кажется лучше полиуретановые, то можно наладить выпуск таких торсионных амортизаторов, и на форуме много найдется желающих купить такое для своих самоделок. Например для аммортизации колес самокатов, , миникартов и пр.
Не увлекайтесь не по теме и рекламой, забанят.
Машина уже построена, переделывать и добавлять подвижные узлы не планируется  :-)

03 Май 2017 в 14:50
Ответ #10
Оффлайн

Belogrost

Украина, Киев Сообщений: 1494
Можете глянуть здесь  ссылка
цены конечно от балды!

Какая реклама ? вы серьезно думаете что это реклама?
Кто будет покупать 4 резинки за 25 долларов или раму карта за 500 доларов? Эт надо быть идиетом чтоб покупать на том сайте!

Я привел ссылку чтобы подсмотреть как можно сделать по уму! Пусть другой будете делать, хоть знать будете что бывает конструктив лучше и проще!

Добавлено 03 Май 2017 в 14:54
Если найти реально хороший материал для резиновых вкладышей, а вообще мне кажется лучше полиуретановые, то можно наладить выпуск таких торсионных амортизаторов, и на форуме много найдется желающих купить такое для своих самоделок. Например для аммортизации колес самокатов, , миникартов и пр.
Не увлекайтесь не по теме и рекламой, забанят.
Машина уже построена, переделывать и добавлять подвижные узлы не планируется  :-)
Втупую можно без подвижных узлов сесть в коробку от холодильника и тащиться тросом за мопедом , тоже прикольно и  с ветерком:)

03 Май 2017 в 14:57
Ответ #11
Оффлайн

Ruedel

Люберцы Сообщений: 309
Без амортизации это жесть! Пожалейте жопы ваших детей :)

Как бы заводские детские электромобильчики все без подвески, за редким исключением, и ничего с жопами не происходит. Для маленького ребенка комфорт передвижения вещь второстепенная, им наоборот прикольно, когда все гремит, трясет и подпрыгивает)

03 Май 2017 в 15:08
Ответ #12
Оффлайн

gt-stas

Краснодар Сообщений: 56
Без амортизации это жесть! Пожалейте жопы ваших детей :)

Как бы заводские детские электромобильчики все без подвески, за редким исключением, и ничего с жопами не происходит. Для маленького ребенка комфорт передвижения вещь второстепенная, им наоборот прикольно, когда все гремит, трясет и подпрыгивает)
Это точно! В этом у них свой кайф! Все трясется и глаза по 5 рублей от счастья!

03 Май 2017 в 15:54
Ответ #13
Оффлайн

gt-stas

Краснодар Сообщений: 56
Отличная машинка! Я вот тоже собирался в прошлом году снегоход делать, но руки (и голова) не дошли, а счас взял руки в ноги, и дело пошло :)

Расскажите про трансмиссию пожалуйста
как приладили звезду/шкив к мотору, каково передаточное число, есть ли промежуточные звёзды, какие подшипники используются

и ещё - стоит ли на двигателях защита по току?

Спасибо!
Втулка, соединяющая моторы, имеет с двух сторон отверстие под оси с резьбой (чертеж найду). один двиг закручивается в нее сам при вращении, второй вкручен и застопорен тонким гвоздем через поперечное отверстие. Найду фотки , приложу. Ведущая звезда выполнена из 3мм пластины металла, обточена напильником. Число зубьев вечером посмотрю. Приложу чертеж, делал в автокаде, где-то сохранился. Моделировал ведущую звезду из оргстекла с напильником, потом перенес на металл. Ведущая закреплена маленькими болтами с гайками на втулке двигателей.
Защита по току условная - автомат сдвоенный 25 А. Транзисторы как-раз до 25-30 А тянут (по описанию мастеркитовского набора) .
Подшипники в передних колесах сразу заменены на нормальные под ось 16мм. Те, кто продает подшипники, знают типоразмер на колеса для садовых тачек.  Заднее левое колесо - холостое, в нем тоже поставил норм.подшипники. А заднее правое - ведущее и тормозное, там оставил родные, зажал и застопорил гайки М16 гвоздями, а то откручиваются даже с гроверами.

03 Май 2017 в 16:11
Ответ #14
Оффлайн

gt-stas

Краснодар Сообщений: 56
Синий карт класно сделан , и силовая и общая компоновка агрегатов !
И без лишних вопросов и писанины!!

P.S. Полик бы не мешало до сиденья продлить !
       Безопасность всетаки !
Спасибо, как-то само получилось. Возможно, яркий цвет придает эффектность.
До сиденья пол смысла нет - ноги всегда вытянуты вперед. А встают, сразу вбок ноги выкидывают. :-)
« Последнее редактирование: 03 Май 2017 в 17:20 от gt-stas »

03 Май 2017 в 21:21
Ответ #15
Оффлайн

gt-stas

Краснодар Сообщений: 56
К сожалению, чертежей общей втулки на двигуны и ведущей звёзды не нашел-уже не раз вычищал комп с тех пор. Нашел только шаблон из оргстекла


Добавлено 03 Май 2017 в 21:23
« Последнее редактирование: 03 Май 2017 в 21:57 от gt-stas »

03 Май 2017 в 21:29
Ответ #16
Оффлайн

krym2016

Крым Сообщений: 1813
конструкцию можно немного упростить,если вместо советской веловтулки,использовать фривил.

03 Май 2017 в 21:49
Ответ #17
Оффлайн

gt-stas

Краснодар Сообщений: 56
Хочу немного поделиться опытом, как устроена регулировка сиденья. Стояла задача сделать двухразмерное кресло для старшего и младшего. При установке  кресла только под старшего младший не достаёт до педалей. Родилась мысль о простом механизме. При установке в положение для младшего сиденье кресла более горизонтально и ближе к рулю. В положении для старшего - чуть наклонено назад и фиксируется уже выше, что оказалось очень для них удобным.

Добавлено 03 Май 2017 в 21:52



« Последнее редактирование: 17 Май 2017 в 13:34 от gt-stas »

 

Бюджетный самоварный миддрайв для горок и дорог

Автор RommTРаздел Наше творчество

Ответов: 153
Просмотров: 14474
Последний ответ 21 Ноя 2018 в 18:10
от DragonTM
Бюджетный электровелосипед для народа, стоит ли заморачиваться?

Автор HizhekaРаздел Электровелосипеды

Ответов: 28
Просмотров: 8108
Последний ответ 05 Мар 2015 в 15:31
от SergiiE
Бюджетный компактный дифферинциал для небольшого ТС

Автор Александр CRVРаздел Детский электротранспорт

Ответов: 136
Просмотров: 11030
Последний ответ 07 Фев 2018 в 15:04
от pashist
Бюджетный вариант для работы "туда и обратно"

Автор Алексей-СаратовРаздел Электромотоциклы

Ответов: 14
Просмотров: 2858
Последний ответ 19 Фев 2015 в 23:39
от aleks17121960
Бюджетный электроквадр.

Автор D57Раздел Электромотоциклы

Ответов: 27
Просмотров: 6478
Последний ответ 17 Мар 2013 в 16:23
от D57