[user]prostosergik[/user], берите 30Q. 20 банок - это как раз примерно 100евро

[user]prostosergik[/user], именно что ездят "как-то")))))))
Малая токоотдача в спеке на всякие там панасоники B или элджи Д1, это очень большая просадка по напряжению и большой разогрев, что делает подобные элементы бессмысленными в подобных конфигурациях и быстроумирающими

LG MH1  вполне себе доступные. Элементы бюджетные, но это наверное все их преимущество, за счет чуть большей емкости.  Если будут в наличии самсунг 32Е, за +/-  ту же цену, то рекомендую их вместо МН1 - и холод лучше пережвают и нагрузку держат лучше, с чуть большей отдаваемой емкостью
Я элементы часто беру на nkon.nl. Ссылка на МН1 - https://eu.nkon.nl/rechargeable/18650-size/lg-inr18650mh1-3200mah-3c-battery.html  То что временно нет на складе, обычно все же появляется (я подписываюсь на информирование).
А вообще, если рассматривать самые бюджетные из приемлемых, то это панасоник PF, но это все же ширпотреб.

Я обычно рекомендую либо самсунг 30Q, как приемлемую емкость, хорошую токоотдачу, относительно не дорогие и в целом можно сказать "народные" элементы.
Ну а если нужна максимальная емкость, то sanyo GA или MJ1. Правда для меня эти элементы в конфигурации 2p не приемлемы и я предпочту даже за теже деньги собрать на 30Q (как минимум одну параллель)

[user]prostosergik[/user],
Если очень хочется допаккумы и не бояться навешивать их снаружи, то можно липоли Turnigy 4S 5Ah 20C, 4 шт.

Тока хватит на всё. Можно не сомневаться.
Я так делал и радовался.  Но ещё раз надо оценить целесообразность операции. 15 км/ч при достойных аккумах это мало.

Цитата: NateyGolenko от 30 Нояб. 2017 в 01:24
А стоит ли вообще это апгрейдить? Зачем ездить 40 км с унылой скоростью 15км/ч?

Мне некуда спешить. Для меня моноколесо это развлечение. Хотя... в будущем все может поменяться =)

[user]LEE4ER[/user], спасибо, исчерпывающе. 30Q есть в наличии "вотпрямщас" по 4 евро, но посмотрю в сторону Nkon. Мне пока не спешит, это ближе к весне будет... Буду ловить. А может что и более емкое попадется из перечисленых.

Цитата: NateyGolenko от 30 Нояб. 2017 в 01:55
Но ещё раз надо оценить целесообразность операции. 15 км/ч при достойных аккумах это мало.

В приоритете - дальность. Поэтому хочу поставить 40 шт вместо 20, вроде бы такая возможность есть без проблем. Ну а если уже и делать что-то, но нужно делать это хорошо, на совесть и из качественных комплектующих. А если при этом получится добиться какой-нибудь экономии - вобще супер.  Да и кто знает, я вон думал мне колесо вобще не зайдет, поэтому взял минимальное V5 как раз с прицелом на будущий апгрейд, а оно вон не просто зашло, я разве что не сплю с ним в обнимку 
Сверху навешивать - не мой стиль, перфекционизм мешает =)

[user]prostosergik[/user], вы потом обязательно поделитесь, как апгрейдили . Я точно так же, как и вы, взял V5 по той причине, что: 1) точно знаю, что 20 км/ч мне выше крыши; 2) аккумулятор собирался апгрейдить самостоятельно (если захочу вообще его апгрейдить).

на моноколесе с 20км/ч только начинается скорость, до 20 ее как бы нет вообще, просто грустно стоишь на месте. Но очень быстро и 25 надоедает. Надо 30, а оптимально 35.

Цитата: prostosergik от 30 Нояб. 2017 в 02:04
Сверху навешивать - не мой стиль, перфекционизм мешает =)

Хорошо. Но разве может быть перфекто-колесо медленным?

Цитата: prostosergik от 30 Нояб. 2017 в 02:04
Для меня моноколесо это развлечение.

Вот-вот! Как же развлекаться на медленном колесе?

Цитата: Ripido от 30 Нояб. 2017 в 12:33
на моноколесе с 20км/ч только начинается скорость, до 20 ее как бы нет вообще, просто грустно стоишь на месте. Но очень быстро и 25 надоедает. Надо 30, а оптимально 35.

Я в 99% случаев катаюсь с ребенком, он на своем самокатике едет максимум 15 и не разрешает себя обгонять
Да и на хрен мне не нужны падения с 30.

Цитата: Midas от 30 Нояб. 2017 в 11:17
[user]prostosergik[/user], вы потом обязательно поделитесь, как апгрейдили .

Конечно, но это еще не скоро будет... =)

Цитата: NateyGolenko от 30 Нояб. 2017 в 12:41
Хорошо. Но разве может быть перфекто-колесо медленным?

Может, если едет с идеально подходящей под потребности владельца скоростью =) Я тут в местности живу где 80 кмч на машине это "огого как быстро, притормози!" да и вобще никто никуда не спешит, вот и я привык =))

Господа, кстати, где подевался коммент со ссылками на немца который сравнительный тест устраивал?
Я пока остановился на следующих вариантах в порядке "желанности" и по соотношению цена-емкость-ток:

1) LG MJ1 / Samsung 35E - наибольшая емкость, по цене паритет 3.10 и 2.75 евро соотв-но
2) LG MH1 / Samsung 30Q. - Лыжа чуть больше емкость, у самсунга ток, цена 2.60 и 2.75 соотв-но.
3) LG HG2 - хть и 3000, но ток 20А, не уверен что потенциал реализуется на колесе, к которого в пике 1.5 кВт мощности.

Sanyo по тестам как-то себя не оч ведет. Поэтому отметаем. Сони хороши, но дороговато.

Судя по тестам немца, MJ1 и MH1 примерно держат паритет, при этом HG2 таки дает хороший ток, но все еще сомневаюсь, что его удастся использовать весь на V5...
Что касается Самсунгов, 30Q примерный аналог HG2, но дешевле, а 35E обладает хорошей емкостью при приятной цене.
Выбирая из этих трех, пришел к вот такой табличке:



В качестве выводов:
1) MJ1 скорее всего расчитан на более низкие токи, да и дороговат.
2) MH1 более интересен, при цене в 2.60 отдаст честные 3000
3) Samsung 35E пока выглядит самым многообещающим. И емкость чуть выше, и ток отдает хороший, и цена в пределах разумного - 2.75.

И мы пришли к двум победителям: LG MH1 и Sams 35E, причем я больше склоняюсь к Samsung. В обеих случаях цена батарейки будет примерно равна 105-110 евро, это если не будет кача с местной таможней, эти еще могут накинуть 20-ку налогов... Но мы их попробуем обойти =)

Теперь хочется знать мнение более опытных тюнеров =) Я чего-то пропустил? Если нет, то кого из двух выбрать? А я пока пойду поищу даташиты и посравниваю...

ссылки на использованные материалы (не реклама гг ):
http://www.dampfakkus.de/akkutest.php?id=577
http://www.dampfakkus.de/akkutest.php?id=537
http://www.dampfakkus.de/akkutest.php?id=608

https://ru.nkon.nl/rechargeable/18650-size/lg-inr18650-mj1.html
https://ru.nkon.nl/rechargeable/18650-size/lg-inr18650mh1-3200mah-3c-battery.html
https://ru.nkon.nl/rechargeable/18650-size/samsung-inr18650-35e.html

Цитата: prostosergik от 30 Нояб. 2017 в 22:05
В качестве выводов:
1) MJ1 скорее всего расчитан на более низкие токи, да и дороговат.

Да все те же 10А.

Цитировать
2) MH1 более интересен, при цене в 2.60 отдаст честные 3000

Как ранее писал, бюджетный вариант с относительно высокой емкостью и не высокой ценой. Варианты с емкостью 3.5Ач дороже не пропорционально емкости и если пара лишник киллометров не принципиальны, то можно выбирать МН1

Цитировать
3) Samsung 35E пока выглядит самым многообещающим. И емкость чуть выше, и ток отдает хороший, и цена в пределах разумного - 2.75.
И мы пришли к двум победителям: LG MH1 и Sams 35E, причем я больше склоняюсь к Samsung.

35Е ужасные элементы в сравнении с GA и MJ1. Даже хуже думаю MH1.
Просадка под нагрузкой очень большая, греются сильно, емкость в Вчт очень низкая даже под нагрузкой 1С.

Цитата: prostosergik от 30 Нояб. 2017 в 22:05
В качестве выводов:

Вот забавный человек 
Я вам уже выводы сделал на предыдущей страничке. 30Q надо брать, вот и все выводы.
Тесты ячеек не на колесах - пустое. 30Q - самый оптимальный вариант по реальной емкости на электротрансопрте, по просадкам, что взаимосвязано с предыдущим пунктом, по цене (что самое важное наверное), и по поведению при более низких температурах чем +25°

Цитата: LEE4ER от 01 Дек. 2017 в 04:34
Как ранее писал, бюджетный вариант с относительно высокой емкостью и не высокой ценой. Варианты с емкостью 3.5Ач дороже не пропорционально емкости и если пара лишник киллометров не принципиальны, то можно выбирать МН1

Понял, меняю приоритеты.

Цитата: LEE4ER от 01 Дек. 2017 в 04:34
35Е ужасные элементы в сравнении с GA и MJ1. Даже хуже думаю MH1.
Просадка под нагрузкой очень большая, греются сильно, емкость в Вчт очень низкая даже под нагрузкой 1С.

Спасибо, вычеркиваю. =)

Цитата: Ripido от 01 Дек. 2017 в 09:01
Вот забавный человек 

Я не забавный, я нудный  Пытаюсь разобраться чо как, вот спасибо вам и [user]LEE4ER[/user]у уже что-то в голове начинает складываться. Как гриццо, не сигнальте машине со значком У, когда-то такой же висел и на вашей =)

Цитата: Ripido от 01 Дек. 2017 в 09:01
Я вам уже выводы сделал на предыдущей страничке. 30Q надо брать, вот и все выводы.

Когда я их смотрел, их не было в наличии вобще совсем нигде =) Вот и выпали из списка. Добавил, спасибо =) Буду и их рассматривать.

Цитата: Ripido от 01 Дек. 2017 в 09:01
Тесты ячеек не на колесах - пустое. 30Q - самый оптимальный вариант по реальной емкости на электротрансопрте, по просадкам, что взаимосвязано с предыдущим пунктом, по цене (что самое важное наверное), и по поведению при более низких температурах чем +25°

Температура не критична, у нас тут ниже +10 бывает буквально 1-2 недели в году, а батарейки, если колесо не хранить на улице, имеют комнатную температуру и ее же поддерживают во время катания.  По статистике, при уличной температуре +17 на последней покатушке, батарейка держалась в пределах 20-34 градусов со средней температурой 33. Что кстати многовато, но и банки-то Самсунг 22Р, судя по даташиту, работающие на пределе возможностей...

Итого, список желаний превращается в
1) Sams 30Q - хорошие рекомендации от [user]Ripido[/user] и цена
2) MH1 - хорошие рекомендации от [user]LEE4ER[/user] и цена
3) MJ1 - приемлемая цена, но чуть выше, и теоретически чуть больше емкость.

В таком приоритете.

Цитата: prostosergik от 01 Дек. 2017 в 17:24
1) Sams 30Q - хорошие рекомендации от [user]Ripido[/user] и цена
2) MH1 - хорошие рекомендации от [user]LEE4ER[/user] и цена
3) MJ1 - приемлемая цена, но чуть выше, и теоретически чуть больше емкость.
В таком приоритете.

не не не... Я за первый и третий варианты. МН1 хорош только за счет цены. В моноколесах очень сильно ограниченно пространство под элементы и желательно его утилизировать по максимуму, поэтому всегда в погоне за емкостью буду рекомендовать MJ1/GA.
В других видах электротранспорта, батарея может состоять из сотни и более элементов и там разница между MH1 и MJ1 в цене будет уже существенной. В моноколесах редко больше 64 элементов, а чаще вообще 32/40. При разнице 30-50руб за элемент, разница батарей будет всего 1000-1500р, при цене батарей в 8-12т.р. Для самокатов там всяких, это разница была бы ощутимо выше
Для батарей с конфигурацией менее ??s3p, лучше 30Q. И прослужит дольше и эксплуатировать приятней и относительно безопасней

Спойлер

Цитировать
Температура не критична, у нас тут ниже +10 бывает буквально 1-2 недели в году

Вот смотрю в окошко и думаю: "Живут же, блин, люди!..." 

Про покрышки

Тут уже не помню кто-то из Москвы экспериментировал. Я тоже поставил немного экспериментов.
1) Читая отзывы сначала купил United Direct. Эта зараза не влезла т.к. тёрла о корпус. Можно корпус поднять, просверлив новые отверстия в рядом с заводскими, но колесо на гарантии - я не стал заморачиваться. Отправлена в запас

2) Потом прочитал восхищенные отзывы про Швабле Биг Эпл и поставил. Дорогая скотинка оказалась И развалилась эта скотинка через 2 часа покатушек Корд пошел прахом, появилась грыжа ))) Как я прочитал позже у всех экспериментаторов такая же фигня. Ну, ничего, покой нам только снится Кстати, покрышка на самом деле отличная - управляемость улучшилась кардинально и езда стала какой-то "мягкой" при том, что накачка до каменного состояния (3 амт по-моему я накачал), но не рассчитана она на такие нагрузки

3) И наконец поставил СST E-Bike PRO 16 x 1.75. Она специально сделана для электротранспорта. Покрышка - огонь! Управляемость просто супер, в любые повороты входишь на ура, развернуться можно почти на месте даже без тренировки, на плитке не колбасит как на стоковой... минусов я просто не заметил. Накачена до камня. И главное - за счет абсолютно сликового участка в центре протектора (фотка ниже) она едет бесшумно и максимально накатисто. Не едешь, а просто "паришь" над землей, офигенные ощущения Стоковая выброшена. Ну и пробег ессно увеличился за счет наката.

Вот такие результаты первого моего моноколесного сезона на V8. Откатал немного - 2200 км. Но сезон я не закрываю.

Цитата: LEE4ER от 01 Дек. 2017 в 18:07
Я за первый и третий варианты.
Для батарей с конфигурацией менее ??s3p, лучше 30Q. И прослужит дольше и эксплуатировать приятней и относительно безопасней

Спасибо, решение принято. Пожертвую гипотетическими 5-7 доп км (будет лишний раз повод выпить кофе в кафе пока подзаряжается колесо (сейчас это мой самый распространенный сценарий с текущей баткой)) и взять, если будут, 30Q. Если не будут, то MJ1. Разница в 5-7 евро мне погоды не сделает...

Спойлер

Цитата: MValerik от 01 Дек. 2017 в 18:08
Вот смотрю в окошко и думаю: "Живут же, блин, люди!..." 

Ну дык прилетай греццо. =)  Вроде из РФ летают авиокомпании-пофигисты и с колесом пускают легко.
У вас хоть и зима долго, зато есть где кататься, а у меня тут город 2 на 2 км, да единственная набережная 4 км где уже каждый камень знаешь... Сейчас пытаю Ryanair можно ли провозить колесо, или нет. Если ответят да, то отлично, тут изредка попадаются билеты по 10-15 евро во всякие интересные европейские города... Будет чем летом заняться.

Цитата: LEE4ER от 01 Дек. 2017 в 18:07
Для батарей с конфигурацией менее ??s3p, лучше 30Q. И прослужит дольше и эксплуатировать приятней и относительно безопасней

Все верно, но даже на 4P просадка чувствуется )) газанешь резче и от 75% заряда на экране телефона видно лишь 10-20%... Хотя, конечно, для слабых колес мощные ячейки чреваты горелыми предохранителями.

Цитата: Ripido от 01 Дек. 2017 в 21:51
Хотя, конечно, для слабых колес мощные ячейки чреваты горелыми предохранителями.

Блин, зачем ты это сказал, я теперь опять сомневаюсь