Сегодня еще раз провел испытания своего евела с дополнительными колесиками под ступни на качающейся траверсе - результат хороший, за два раза проехал более 20-ти км по самым скользким дорогам и горкам и не одного падения. Я думаю это хороший повод открыть свою тему   Назвал я её Электровелосипед ромбоцикл из за расположения колес:

Возможно это кому-то поможет решить проблему безопасной езды зимой особенно когда сильно надо ехать .
Я уже описывал эту идею здесь :
https://electrotransport.ru/index.php?topic=51595.36#topmsg 

и теперь продолжаю её здесь.
Сегодня покатался по катку и спортивной площадке около школьного футбольного поля, ну а также долго по широким и узким тропинкам березовой рощи - всё нормально. Сделал пару роликов  и разместил в ютюбе, правда айфон был вставлен в вязанную шапочку на голове и снимал довольно высоко над дорогой :

https://www.youtube.com/watch?v=YxuGcblWObg&t=9s

https://www.youtube.com/watch?v=pX6bSnVx2NI&t=118s

ну и сделал несколько снимков :





На последнем снимке спуски от площадки их там три таких - я их всех проехал раз 15 и вниз и вверх с разгону без падений
Ездил в основном 12-15км/ч, изредка по прямым разгонялся до 22-23км/ч, ну и на асфальте до 30км/ч - шуму гораздо меньше

[user]Vik3[/user], стойка для колёсиков довольно низко висит. Не цепляете на ходу за кочки?

Цитата: e-scooter от 19 Янв. 2018 в 20:24
[user]Vik3[/user], стойка для колёсиков довольно низко висит. Не цепляете на ходу за кочки?

[user]Vik3[/user], видео со стороны интереснее. Причём поразнообразнее режимы-выкрутасы поделайте и на льду, на льду...

Цитата: e-scooter от 19 Янв. 2018 в 20:24
[user]Vik3[/user], стойка для колёсиков довольно низко висит. Не цепляете на ходу за кочки?

Там миллиметров 150-160 почти как у иномарки - ничего не цеплял.  На больших сферических кочках с четверть футбольного мяча у нечищенных укатанных подъездов действительно были проблемы при наезде и соскальзывании передним колесом - пару раз приходилось упираться ногой в землю, но это только пару раз, 99% времени катания чувствовал себя очень уверенно.
edw123 буду за городом на рыбалке попробую снять себя со стороны 

Цитата: edw123 от 19 Янв. 2018 в 20:44
[user]Vik3[/user], видео со стороны интереснее. Причём поразнообразнее режимы-выкрутасы поделайте и на льду, на льду...

Вот как обещал снял езду со стороны - ромбоцикл въезжает и съезжает со скользкой детской горки :

https://www.youtube.com/watch?v=B2cK5n0ed1w&feature=youtu.be

Наш район наклоненный стоит на склоне горы, так  вот сегодня опять проехал 10км по всем этим наклоненным дорожкам, тратуарам и тропинкам, а также укатанным кочковатам дворам и без проблем, максимальна скорость была до 24км/ч обычно на длинных подъемах - теперь точно можно ехать зимой хоть куда и хоть когда Ездоку 61год

Интересный проект!

идею понял: ноги стоят на перекладине, которая всё же выше чем если бы ботинками в грунт упирался. у меня 26 еще и фэт колеса, рама большая и снег вместо наста - упираться часто некуда...

на скоростях до 20-30 можно просто ногами без всяких колёс опираться. А выше уже ничего не поможет.

Цитата: SG_ от 21 Янв. 2018 в 20:12
идею понял: ноги стоят на перекладине, которая всё же выше чем если бы ботинками в грунт упирался.

Перекладина-то выше, но колесики всего на 2-4см выше дороги и чуть согнутые в коленях ноги мгновенно дают упор в 35см в стороне от евела выбирая этот зазор который практически уже исчез при небольшом наклоне евела. Ботинок если он стоит на верхней педали ещё надо успеть довести до грунта.

Главное что идея развивается  , но все же а что если поставить вместо ваших боковых, 10-12 дюймовые дутики из леруа или от детской коляски или пойти еще дальше и поставить мотор-колеса от гирика?

Цитата: tmiaer от 21 Янв. 2018 в 20:34
на скоростях до 20-30 можно просто ногами без всяких колёс опираться. А выше уже ничего не поможет.

Я падал на льду на скорости 18-20км/ч - ноги уже не помогали. На скорости 14-16 км/ч с опущенными до льда ногами помогали, но с висящими ногами и врезанной в седло попой даже 5 минут без перерыва проехать тяжело, а как только поднял ноги на педали - уже на льду .  Не вижу ни каких проблем на ромбоцикле кратковременно выравнивать евел на асфальте на скоростях более 30км/ч . Сегодня кстати чуть чуть проехал по асфальту на скорости около 30 км/ч и понаклонял его в обе стороны попеременными упорами в колесики не меняя направления руля - работает как и хотел

Цитата: fondrosel от 21 Янв. 2018 в 20:56но все же а что если поставить вместо ваших боковых, 10-12 дюймовые дутики из леруа или от детской коляски

Пока смысла в увеличении диаметра колесиков не вижу...ну разве что летом для скользкого бездорожья.  Этот диаметр и для зимы и для асфальта нормален, ведь колесики эти для безопасности и в работе бывают редко. Ну разве что покрышки бы были чуть поэластичнее - эти уже не шумят, но постукивают. А вообще они уже дают особое чувство устойчивости и надёжности - мандраж на скользкой дороге практически пропал поскольку реально чувствуешь как евел хорошо контролируется при небольших юзах и заносах Пока чисто умом заставляешь себя ехать не очень быстро

Цитата: Vik3 от 21 Янв. 2018 в 20:58На скорости 14-16 км/ч с опущенными до льда ногами помогали, но с висящими ногами и врезанной в седло попой даже 5 минут без перерыва проехать тяжело, а как только поднял ноги на педали - уже на льду.

Шиповку ставить не пробовали?

---

Добавлено 21 Янв 2018 в 22:01

---

Цитата: Vik3 от 21 Янв. 2018 в 21:12реально чувствуешь как евел хорошо контролируется при небольших юзах и заносах  Пока чисто умом заставляешь себя ехать не очень быстро

Нужен тест на скорости! На маленьких скоростях, чтобы упасть, нужно постараться и без приблуд.

Цитата: Vik3 от 21 Янв. 2018 в 20:58
Я падал на льду на скорости 18-20км/ч - ноги уже не помогали.

https://youtu.be/LSgY7O4KJcA
https://youtu.be/-V0Sc2zsI5w
https://youtu.be/FYw901IirvQ

ПС: У вас там везде лёд один? Других дорог вообще нет?

В-общем, пересмотрел все видео автора на большом экране. Вердикт: даже без шипованной резины на подобных укатанных дорожках и даже на катке можно свободно ездить без дополнительных колёс. С торможением, естественно, нужно аккуратно. А на шиповке по таким поверхностям вообще можно ездить как летом.

Желаю автору поставить шиповку и сделать тест-выезд, отбросив предрассудки зимней езды.

[user]dengor2[/user], без шипов всё-таки нельзя. Я пробовал в подобную ледяную горочку забраться на сликах - забуксовал в момент.

Цитата: Vik3 от 21 Янв. 2018 в 15:58

Наш район наклоненный стоит на склоне горы, так  вот сегодня опять проехал 10км по всем этим наклоненным дорожкам, тратуарам и тропинкам, а также укатанным кочковатам дворам и без проблем, максимальна скорость была до 24км/ч обычно на длинных подъемах - теперь точно можно ехать зимой хоть куда и хоть когда Ездоку 61год

эт чо 19я школа? ))) узнал узнал

а когда я в этом районе пытался на простом веле со стоковой резиной, лет 20 назад, прокатиться вот также весной когда льда много и все таяло - очень больно упал а то и не один раз - и больше зимой-весной не ездил  на несколько лет эту затею оставил

а колесики в повороты закладывать не мешают?  или все, с ними рулить теперь только на миниальной скорости...

Цитата: dengor2 от 21 Янв. 2018 в 21:58

Шиповку ставить не пробовали?


Нужен тест на скорости! На маленьких скоростях, чтобы упасть, нужно постараться и без приблуд.

Зять пробовал ставить фирменную (2-3мм) - после двух падений продал вместе с велосипедом.  Видел чудеса сцепления на густых длинных саморезах (10-15мм и более)  и покрышки в хлам после 2-3-х дней катания   Но я уже писал что мне опоры нужны и летом чтобы не заваливаться под длинные фуры обгоняющие тебя в притирку.

На 24км/ч я уже ездил без проблем, а быстрее по очень скользкой дороге ехать глупо. Летом по ровному асфальту колесики не касаются дороги и оттолкнуться пару раз на несколько  секунд чтобы уйти от затирания на скорости 35-40км/ч тоже не проблема.