Ученые создали протонный аккумулятор, который вскоре может заменить все литий-ионные батареи, используемые как в смартфонах, так и электромобилях. Об этом сообщает издание NakedScience.

Реализацией проекта занимаются специалисты из австралийского университета RMIT. Им удалось добиться существенных успехов в области создания накопителя, который в производстве будет дешевле литий-ионных батарей, но сможет хранить больше энергии. Это может привести к настоящей революции на рынке, уверены разработчики. Принцип действия протонного аккумулятора заключается в реакции протонов с углеродом. Во время проведения подзарядки накопителя энергии протоны движутся через специальную клеточную мембрану.

После этого происходит соединение с углеродом благодаря электронам, находящимся под напряжением. Образуется водород. Во время использования аккумулятора, соответственно, этот процесс движется в обратном порядке. Произведенные и накопленные атомы водорода проходят через мембрану. Расщепляясь и теряя электроны. В итоге вновь образуются протоны, которые при реакции с кислородом преобразуются в воду. Этот процесс фактически бесконечный, что говорит о надежности таких батарей и их экономичности в плане производства. Кроме того, создание протонных аккумуляторов будет в несколько раз безопаснее для экологии, сообщили ученые.

Проблема накопления энергии и ее долгого хранения уже довольно давно стоит перед инженерами. Технологический прогресс позволяет не только развить имеющиеся успехи, но и создать совершенно новые разработки. Протонные аккумуляторы имеют довольно большой технологический потенциал, ведь экономия в сфере производства явно заинтересует крупные компании, которые выпускают электроавтомобили и «умные дома»....
Источник: https://politexpert.net/95224-protonnyi-akkumulyator-novaya-razrabotka-ne-ustupaet-litievym-batareyam#relap

P.S. Автор заметки не я. Чистое совпадение. 

Это уже можно сказать обычный водородный топливный элемент
https://electrotransport.ru/index.php?board=264.0
Никакой реакции с углеродом там нет. Углеродные слои на мембране там есть, но реакции углерода с водородом, как основной, там нет!
Производятся и используются уже несколько лет. Из интересного использования на транспорте - мелкосерийное производство Hyundai ix35 FCEV c 2013 года.