Цитата: Cube от 12 Апр. 2018 в 06:11
а нужен ли он вообще?
Кто-нибудь себе такой ставил? Может кто-то сам брызговик колхозил?

КОНЕЧНО НУЖЕН!!!! 
у меня резиновая (из камеры версия). + с парковкой. очень удобно и практично!

сначала была аккуратной. и ее было недостаточно. залетало на ленту и в динамик.

Спойлер

потом доработал, сделал двухслойным. теперь вообще сухо все на корпусе. на крыле следы грязи - это она по нему стекает изнутри наружу. корпус сух.

Спойлер

Если брызговика нет: залетает на штанины, в динамик, в моем случае на ленту, на корпус (меня беесииит). Я с Питера. тут всегда мокро ))

сори за фотки, я в командировке, фоткал рэбенок.

Ужас какой.

Какие плюсы и минусы в сравнении V8 и V10? Стоит ли менять старую модель на новую?
Кто что для себя решил из владельцев V8?

Цитата: OV от 13 Апр. 2018 в 04:54Какие плюсы и минусы в сравнении V8 и V10? Стоит ли менять старую модель на новую?
Кто что для себя решил из владельцев V8?

судя по известной инфе, менять в8 на в10 имеест смысл в том случае, если в в8 не хватает либо мощности, либо скорости, либо пробега. если с мощностью, скоростью и пробегом проблем нет - то в в10 может оказаться больше недостатков (вес, цена) чем преимуществ (новые педали - достоинства под вопросом пока, фара, музыка, накладки).

[user]OV[/user], Я заказал V10F в комплект к своему V8 (пока 1 на зарядке на другом ездить).
Так что не вижу особого смысла в замене одного колеса на другое - они отлично дополняют друг друга - 1 для коротких дистанций, а другое, когда нужно пол города из колесить ))

Цитата: OV от 13 Апр. 2018 в 04:54
Кто что для себя решил из владельцев V8?

Я оставил V8, заказал сборку просто новой батареи на 780Вт + оставил старую если придется уж ехать  очень далеко,то возьму ее с собой  Меня вполне устраивает старое колесо и вес его  даже с новой батареей очень шоколадный. Каждому свое  , это мое личное мнение. У нас просто продать б.у очень проблематично за 25-30 тыс ,а за копейки смысла не вижу.    Колесо достойное во всём для меня!!!

После честного прочтения всех 74 (!) страниц темы напросились следующие выводы в качестве мелких недостатков этой модели:
1) при сильной накачке либо замене камеры/покрышки покрышка трется о корпус,
2) гидроизоляция так себе - по лужам ездить нельзя,
3) наждачка на педалях стирается за месяц-два,
4) подушки для наклейки на бока в комплекте никуда не годятся, а без них совсем ездить некомфортно.

Поправьте меня, пожалуйста, если выводы неверные/устарели.

Цитата: Enso от 13 Апр. 2018 в 12:33гидроизоляция так себе - по лужам ездить нельзя

Поправляю, после гидроизоляции можно.

Цитата: oleg_lelik от 13 Апр. 2018 в 12:38после гидроизоляции можно.

Выводы - только о "заводском " колесе, кастомизацию и улучшения не рассматриваю.

Цитата: Enso от 13 Апр. 2018 в 12:33После честного прочтения всех 74 (!) страниц темы напросились следующие выводы в качестве мелких недостатков этой модели:
1) при сильной накачке либо замене камеры/покрышки покрышка трется о корпус,
2) гидроизоляция так себе - по лужам ездить нельзя,
3) наждачка на педалях стирается за месяц-два,
4) подушки для наклейки на бока в комплекте никуда не годятся, а без них совсем ездить некомфортно.

1) не у всех наблюдается. Кто-то умудряется качать до 4атм (не понятно с чем связано) Мне пришлось немного подточить корпус на входе и выходе подкрылок.
2) так себе
3) что есть, то есть.
4) нужны пока учишься, после уже не замечаешь.

Цитата: Enso от 13 Апр. 2018 в 12:33
После честного прочтения всех 74 (!) страниц темы напросились следующие выводы в качестве мелких недостатков этой модели:
1) при сильной накачке либо замене камеры/покрышки покрышка трется о корпус,
2) гидроизоляция так себе - по лужам ездить нельзя,
3) наждачка на педалях стирается за месяц-два,
4) подушки для наклейки на бока в комплекте никуда не годятся, а без них совсем ездить некомфортно.

Поправьте меня, пожалуйста, если выводы неверные/устарели.

На нынешней версии, похоже сменили модель резины, теперь она размером 16x1.95 и не задевает корпус.

По поводу луж - при минимальных затратах ресурсов и времени, можно улучшить ситуацию, нанеся ленту на стыке в отсеке аккумулятора *(с завода там уже есть отрезок, но нужно дополнить его) и загерметизировать бокс контроллера *(и возможно сам радиатор)

Педали и нескользящее покрытие не проблема, так как это всё равно расходный материал. При случае поменять на более качественный материал *(не на бумажной основе)

Подушки с очень большой вероятностью не понадобятся совсем, если уже есть опыт катания на колесе. V8 узкое, и ногами его не касаешься при езде. А новички всё равно должны защищать голени/щиколотки, независимо от модели колеса, иначе синяки и кровоподтёки будут.

Цитата: Enso от 13 Апр. 2018 в 12:33
После честного прочтения всех 74 (!) страниц темы напросились следующие выводы в качестве мелких недостатков этой модели:
1) при сильной накачке либо замене камеры/покрышки покрышка трется о корпус,
2) гидроизоляция так себе - по лужам ездить нельзя,
3) наждачка на педалях стирается за месяц-два,
4) подушки для наклейки на бока в комплекте никуда не годятся, а без них совсем ездить некомфортно.

1) подтверждаю, но сильная накачка и не нужна мне, с ней колени убиваются, амортизация нужна.
2) езжу по лужам всё ок. Лил из душа под давлением в радиатор контроллера, вода не выступала с другой стороны.
3) у меня не стирается, ее надо чистить регулярно. Это лучше чем обычные стальные педали древних ips
4)  я езжу не касаясь боковин вообще, мне подушки не нужны

Цитата: Kuoko от 13 Апр. 2018 в 13:47я езжу не касаясь боковин вообще, мне подушки не нужны

А на кочках как удерживаете колесо? Мне приходится сильно зажимать ногами, чтобы положение ступней на педалях не смещалось.

Цитата: OV от 13 Апр. 2018 в 04:54
Какие плюсы и минусы в сравнении V8 и V10? Стоит ли менять старую модель на новую?
Кто что для себя решил из владельцев V8?

[user]OV[/user], лично для себя не вижу смысла менять 14 кг на 20 кг. На случай если летом не хватает батареи, вожу в рюкзаке запасную. Поменять несложно, а дальность увеличивается вдвое. Правда хочу себе на зиму другое колесо, желательно с фэт-покрышкой. В этом смысле пока что интересен только Ninebot Z, но с ним пока что всё неизвестно, даже конкретной даты релиза нет.

Цитата: oleg_lelik от 13 Апр. 2018 в 14:02
А на кочках как удерживаете колесо? Мне приходится сильно зажимать ногами, чтобы положение ступней на педалях не смещалось.

да также. Я не зажимаю колесо, научился этому на найнботе.

Цитата: Enso от 13 Апр. 2018 в 12:33
После честного прочтения всех 74 (!) страниц темы напросились следующие выводы в качестве мелких недостатков этой модели:
1) при сильной накачке либо замене камеры/покрышки покрышка трется о корпус,
2) гидроизоляция так себе - по лужам ездить нельзя,
3) наждачка на педалях стирается за месяц-два,
4) подушки для наклейки на бока в комплекте никуда не годятся, а без них совсем ездить некомфортно.

Поправьте меня, пожалуйста, если выводы неверные/устарели.

1 - Очень мало таких случаев , возможно неправильная установка покрышки...
2 - Нормальная гидроизоляция , под дождями и по лужам спокойно.
3 - Если ногами по ней не шоркать , не елозить , особенно грязными ногами а как встал так их и не сдвигать то она будет долгое время как новая...
4 - Место для наклейки подушек нужно правильно выбирать , отличные подушки.
Какие ещё будет вопросики? (с) 

Цитата: Enso от 13 Апр. 2018 в 12:333) наждачка на педалях стирается за месяц-два,

Моему V8 уже второй год пошел. Нождачку еще не менял, да и стераться еще только начала (вот только вчера шипики поставил)
Износ нождачки скорее всего зависит от подошвы ботинок и условий эксплуатации (дождь, грязь, снег, песок)

Магнитные фиксаторы педалей

Наконец-то дошли руки до магнитов, потому что магниты наконец-то доехали с алишки. Магниты брал такие 30х10х4 мм. Они по размеру подходят хорошо.

1. Магниты приклеил на обычный клей Момент.
Для удаления загрязнений и увеличения площади контакта все поверхности надо перед склеиванием немного зашкурить и протереть сухой бумажной салфеткой.

Спойлер

2. Уже после сбора педалей определил куда парные магниты лепить и пометил это изолентой. Просто приложил на педаль второй магнит и он встал ровно там, где надо. Педаль поднял и прислонил к корпусу - вуаля (на фото не совсем точно, я потом скорректировал).

Спойлер

3. Куда клеить видно на просвет 

Спойлер

4. В педали вложил чуть усеченную "лапшу", которой все любят обклеивать колёса. Это чтобы магнитикам было мягко на новом месте жительсьтва Подпорка так сказать, чтобы не отвалились при вибрации

Спойлер

5. Кроме клея я залил их еще и термоклеем на всякий случай. Мне просто сразу после колхозничества надо было ехать, а Момент сутки сохнет - вот я и зафиксировал. 

Спойлер

6. На пластиковых боковинах всё тоже самое - Момент, а вокруг и поверх термоклей.

Спойлер

7. Результат



Ну в целом держатся норм, Личер подтвердил. При резком повороте колеса рукой вокруг своей оси педальки раскладываются - смотрится эффектно А вот при падении колеса с 30 см не раскрываются, что говорит о достаточно прочной фиксации
Ну, если кому покажется мало всегда можно добавить еще магнитов.
А вот резинки эти с лого я вообще хочу убрать - они только мешают.