Цитата: Peoner от 19 Окт. 2011 в 10:41

Цитата: RancoZ от 19 Окт. 2011 в 10:36

Цитата: ranger от 18 Окт. 2011 в 22:23
Пионер! я все понял, почитал форум, ты самый зимний электровелосипедист

конечно наши админы и модеры самые лучшие во всём, и периодически подхалимывая заручаешься их поддержкой

а тут что, немощные собрались что им админомодерская поддержка нужна?

RancoZ вероятно тайно мечтает прогнуться. Нет, кроме шуток, есть чему поучится. Или тут есть еще люди которую всю зиму катают? Я прочитал все посты таких не нашел, разве что 2-3 человека выезжают иногда... ну или не пишут о поездах... Напишешь пол странички про интересные моменты? Про коленки и т.д уже понятно. Может еще ньюансы. Интересует экипировка в основном.

За окном идёт снег... Зимний сезон можно считать открытым

Цитата: ranger от 18 Окт. 2011 в 22:23
Пионер! я все понял, почитал форум, ты самый зимний электровелосипедист
поделись опытом 
только мк на переднем приводе? мощность чем больше, тем лучше?
рама сталь? двухподвес или хардтейл? Покрышки промышленные ошиповка?
какой велосипед будет идеальным для зимы? Сальники пилить?

точна, я "САМЫЙ САМЫЙ... САМЫЙ САМЫЙ... а теперь всё, идите отсюда"
зима 2007

впрочем я отвлекся
первый вопрос мягко говоря некорректен (видимо желание постебаться переклинило мозги) правильно вопрос видимо должен был звучать "Привод на М-К только передний?"
до определенного предела ДА потом М-К начнет прокручивать при перегазовке с последующим дропом на плоскость системы "электровелосипед-водила"
рама - дюралюминь. дропауты в которых М-К - сталь. можно и то и то - титановые, или хромолевые например
если крутить педали - хардтейл. если как iperov из педалей сделать пеги то лучче двухподвес.
покрышки можно и самому шиповать и заводские юзать, но самому шиповать - адский труд.
идеальный вел для зимы - SURLY/ но покрыхи к нему, подозреваю, придется однозначно шиповать САМОМУ (интересно почему производители об этом не почесались, ведь явно напрашивается необходимость)

если ставить на перед М-К то сальники придеться ОТпиливать. если назад - пусть живут

ну что, я не слишком серьезно отнесся к вашему саркастическому посту?!  

А можно поподробнее про сальники... Видимо где-то обсуждалось, но я не видел и поиск в лет не выдает...
Какие такие сальники, для чего их отпиливать и именно спереди?

1 - можно открыть нашу карту и понять кто самый северный.
2 - самый долгий и холодный зимний период в норильске, 8мес, и человек ебайкит круглый год, правда на форуме появляться практически перестал.

я кстати прошлой зимой катал, и этой буду.  рекорд мой пока 10км при -25 и 30км при-20, и это без согревающего педалинга

Педалинг - это с одной стороны согревающий плюс, а с другой стороны непонятно. как зимой одеваться, особенно, чем утеплять мозг .
Кроме шуток, хорошо известно, что через голову идет до 30% всей теплопотери. Это сделано природой, с целью необходимого  охлаждения центрального процессора.
Так вот, если ездить в теплом зимнем шлеме, через 10 км, его уже хочется снять шлем, с целью проветривания.
Именно поэтому, я зимой езжу в тонкой спортивной шапочке, на которую надеваю летний вентилируемый шлем.
Многие знают (по видео), что почти сразу после выхода из дома, я несусь под горку с длинного и скоростного спуска.

Как-то раз, в мороз, -20С,  я разогнался, как обычно,  и уже в самом низу чувствую, что мозг вот-вот треснет из-за переохлаждения.
Пришлось остановится и переждать несколько минут, пока теплая кровь из артерии не восстановит тепловой баланс в районе черепа

Цитата: Peoner от 19 Окт. 2011 в 11:19

спасибо! я как раз мучался с приводом и с велосипедом для зимы. Хардтейл значит мой вариант, привод передний а лучше потом сделать полный тогда как раз нормально взять пару моторов по 500 ватт.

на самом деле почему бы и не постебаться друг над другом если никого это не обижает, но знания есть знания. Я лично на велике зимой катался пару раз, и то в детстве, на дорожнике. Я сегодня протерял 600р - купил перчатки, а они продуваются. Подарил жене, благо взял поменьше. Не хочется на своих ошибках учится, опыт мне опыт дайте ))))

p.s я не понял, у вас задний таки привод????

я катался по киеву всю прошлую зиму на работу.
В нескольких словах: одежда сноубордическая, позволяет вполне себе не крутить педали (ну не люблю я этого, чувствую, что когда кручу, то сильно снижается управляемость\восприятие окружения).
Основа одежды -- материал типа "виндстоппера", так как основная проблема не мороз, а мороз сильно-сильно усиленный ветром. Перчатки тоже из виндстоппера, желательно с извлекаемыми вкладышами.
Штаны я взял побольше. Проще -- дома нацепил их поверх джинсов, на работе снял и не мучаешься полным переодеванием. Ботинки -- берцы (на работе шлепанцы).
Шлем -- закрытый сноубордический, очки тоже "оттуда". Балаклаву жена сшила, но их продается хренова туча видов.

Привод -- передний, 500Вт. Колеса шиповка заводская только на переднем (заднее влом было переобувать).

По ощущениям: несмотря на шиповку приходится быть встопиццот раз осмотрительнее и сильно думать прежде чем разгонятся. Малейшая неровность\выбоина\камень\бутылка пластиковая на дороге могут привести к "ой".

Цитата: FAS_r7 от 19 Окт. 2011 в 13:41
рекорд мой пока 10км при -25 и 30км при-20, и это без согревающего педалинга

на твоём аппарате просто выйти зимой уже рекорд

Цитата: ilyukhs от 19 Окт. 2011 в 14:10
чувствую, что мозг вот-вот треснет из-за переохлаждения

Уважаемый ilyukhs, попробуйте нечто вроде этого

http://www.leon-sport.ru/catalog.php?id=1222&razd1=Aktiv&razd2=Termobelqhe&selection=111&page=4&quantity=3

Сам зимой не езжу, правда, но зато подолгу гуляю в подобном - он обеспечивает удивительный комфорт в очень широком диапазоне температур за бортом.

Цитата: NikolayS от 19 Окт. 2011 в 13:33
А можно поподробнее про сальники... Видимо где-то обсуждалось, но я не видел и поиск в лет не выдает...
Какие такие сальники, для чего их отпиливать и именно спереди?

скажу за Ямасаки(как у других колес - не знаю)
в моторе как и во всех подобных приличных моторах есть сальники. Они не пропускают влагу и грязь("сало") к подшипникам. так вот если ставить М-К на переднюю вилку то бобышки в которых установлены сальники придется отпиливать (ну и сальники удаляются вместе с ними) потому что с сальниками ширина что то чуть меньше 135 мм (размер между задними дропаутами) а между передними дропаутами 112 мм.

Цитата: rfSilent от 19 Окт. 2011 в 18:14
(ну не люблю я этого, чувствую, что когда кручу, то сильно снижается управляемость\восприятие окружения)

и каких только отмазок народ не придумывает лишь бы педали не крутить... "управляемость снижается"

специфика в катании на веле зимой такова,что:
если ты на элктровеле еще крутишь педали то пока ты крутишь ты греешься и много одежды надевать на себя нельзя. взмокнешь.
если мало оденешь - замерзнешь.
и получается своеобразная вилка: оденешься легко - замерзнешь, оденешься тяжело - вспотеешь и замерзнешь.
ПОЭТОМУ, одеваться нужно не очень сильно и - двигать педали.
особенность зимней езды в том что на отдых (чтоб перевести дух и покурить) времени имеется не много 5-10 мин. потом ты начинаешь замерзать. а значит нужно расчитывать покатушку так, чтобы в пути (от места А до места Б) не пришлось надолго останавливаться. и выбирать ОПРЕДЕЛЕННЫЙ темп, не слишком медленный чтоб не замерзнуть и не слишком быстрый чтоб не вспотеть.

и тут же скажу про питье, зимой пить как правило не хочется, но НАДО или коленкам хана. (колени кстати нужно утеплять в ЛЮБОМ случае)

если педали почти не крутить и юзать в основном мотор то утеплять нужно ВСЁ. Но на мой взгляд это уже не велосипедно ниразу... :bl:

Согласен, утеплятся надо разумно, главное чтобы не продувало, а внутреннюю температуру поддерживать работой педалями, замёрз - покрутил педалями - согрелся, дальше на моторе, замёрз - снова покрутил... Я щас так и езжу.

Цитата: ranger от 19 Окт. 2011 в 11:01
Нет, кроме шуток, есть чему поучится. Или тут есть еще люди которую всю зиму катают? Я прочитал все посты таких не нашел, разве что 2-3 человека выезжают иногда... ну или не пишут о поездах... Напишешь пол странички про интересные моменты? Про коленки и т.д уже понятно. Может еще ньюансы. Интересует экипировка в основном.

Ну одну зиму уже отъездил на электричке, на моём блоге в галерейке много фоток. До этого с 2006го года ездил зимами на педалях. однозначно скажу, на педалях значительно теплее, и в -30 можно упариться. Езжу каждый день на работу, это где-то 4км в один конец, ну и раз в недельку за город водички набрать, либо по лесу, либо по просёлочной дороге(когда лес снегом завалит), либо вообще по трассе. Одна такая поездка за город в зависимости от выбора дороги 16, 20 или 36км. До электрички особого внимания зимней одежде не уделял, хватало осенней куртки со свитером, сейчас отмёрзнув зиму задумываюсь как одеться/утеплиться.

Ххе,  добавил голосование!!!    просьба не оставаться нейтральным     
вариантов довольно много, голосуем!

Цитата: FAS_r7 от 22 Окт. 2011 в 18:59
Ххе,  добавил голосование!!!    просьба не оставаться нейтральным     
вариантов довольно много, голосуем!

Добавил свой голос, но реально езжу не по дорогам, а по тротуарам, когда они до асфальта почищены. 

Сейчас я на 4 пункте голосования.
Но реально морально и технически буду апгрейдится до 7 левела.
Зимний мотошлем уже в пути, назад дороги нет.

Цитата: TRO от 22 Окт. 2011 в 23:42
Сейчас я на 4 пункте голосования.
Но реально морально и технически буду апгрейдится до 7 левела.
Зимний мотошлем уже в пути, назад дороги нет.

афигеть! всего было предложено 6 левелов     что переполагается в седьмом? 
и что заставляет пойти выше шестого?


я пока на пятом, на шестой не готов пока.

кстати, столь фанатично катают уже двое,  кто они?   илюхс и нордайвер?