Мотор Bafang 750вт задний для Фэтбайков

R3pt0r · 07 Апр. 2018 в 02:50

Цитата: newsky526 от 08 Янв. 2018 в 00:11И вот начало процесса с продолжением...

Привет! Подскажи такую тему.
Зажал в 4-х кулачковый патрон корпус, выставил по индикатору по посадке сальника. И частично по плоскости тормозного диска.
Так сам корпус сильно бьет. У тебя так же было? Это норма?
За внутреннюю часть зажать пока не получилось, у меня мелкий станок.

Ось проточил и обточил ) Почти без вопросов, твердовата, но не критично. Фрезил твердосплавной фрезой для бормашины.

----------------------
Добавочка.

Статор довольно легко снимается и одевается.

newsky526 · 07 Апр. 2018 в 09:21

Цитата: R3pt0r от 07 Апр. 2018 в 02:50Зажал в 4-х кулачковый патрон корпус, выставил по индикатору по посадке сальника. И частично по плоскости тормозного диска.
Так сам корпус сильно бьет. У тебя так же было? Это норма?

Нет, у меня корпус снаружи не бил (на глаз не заметил) . И я зажимал в трёхкулачковый на разжим, по внутренней поверхности. Корпус встал в патрон, сразу идеально, без биений.

Пысы. Вообще в таком случае, я бы зажал в 4х кулачковый патрон, 3х кулачковый, его бы выставил по индикатору и без проблем проточил бы корпус мотора.

R3pt0r · 08 Апр. 2018 в 02:19

[user]newsky526[/user],
Спасибо, буду думать. У меня слишком мелкий 3-х кулачковый, целиком в корпусе мотора помещается. )
(Не, ну есть доступ к большому станку, только он раздроченый)

Возможно чуть доработаю 4-х кулачковый, так что получится на разжатие ровно зацепиться.

newsky526 · 15 Апр. 2018 в 17:26

Привет! Могу сказать, что неплохой мотор получился! 20 минут гонял по лесу, на полный газ, с перепадами высот до 10 метров, практически не помогая педалями, только уж на совсем крутых подъемах. За это время, нагрел обмотки до 80 градусов , ток пиковый до 42 ампер(ограничен) потому что акум пока слабый стоит 48х14.5.
Ездил естественно с передком, но на полный газ он ватт 200 может и выдавал. Скоро совсем доделаю и выложу обзор

Спойлер

serg79 · 15 Апр. 2018 в 18:11

чот расход низкий для 42а всего 16вт .ч на км . по ходу ни шипко он напрягался . катани по трассе минут 20 на всю каташку . батарея на 8в просела ей там не поплохело ?

newsky526 · 15 Апр. 2018 в 18:33

Цитата: serg79 от 15 Апр. 2018 в 18:11батарея на 8в просела ей там не поплохело ?

Ну это же, на какие-то секунды. А на прямой я проверю , когда основную батарею поставлю 52Вх29Ач на Панасах 2900 ПФ
пы. сы. Потом ещё попробую полетать по лесу , без передка, на одном заднем моторе. Но это там , где песка нет. Если на дороге песок, то без передка в повороте на скорости почти гарантировано падение, а с передком , просто сказка какая-то: велик с пробуксовкой, в наклоне вылазит из песка и летит дальше!

Димон777 · 16 Апр. 2018 в 18:17

Парни,подскажите,плиз,количество пар полюсов данного мотора.

TULSUNDUR · 16 Апр. 2018 в 21:49

Цитата: ferum от 07 Июнь 2017 в 15:37Как вариант, перевертыш dnm usd-8 и отфрезеровать новые короны, пошире ноги расставить.

а то, что у двухкоронок (почти у всех) дропы под 20 мм ось - это ничего???

R3pt0r · 16 Апр. 2018 в 22:55

Некропостер в треде....

И чо теперь всё? дропы под двадцатую ось... всё конец света..
Для того кто может короны фрезернуть..

ferum · 17 Апр. 2018 в 11:19

Цитата: TULSUNDUR от 16 Апр. 2018 в 21:49у двухкоронок (почти у всех) дропы под 20 мм ось - это ничего???

Оспользовать обычную переднюю втулку под под двадцатую ось. Есть способы спицовки, чтобы влезли тормоза. Или для вас и правда, изготовить длинную ось проблема?

R3pt0r · 19 Апр. 2018 в 01:01

Приехал мой личный мотор. (Наконец-то) с (7)

RPM я намерил 364 на 50v - 7,28 Kv (45кмч на 26)
На 38в - 35.5кмч - что 7,45 Kv

У меня какая то странная редакция мотора. Болтики под secure torx, а магнит спидометра 1.
(У товарища под крест и 6 магнитов)

Смазки мало накидали, такая же белая.. вонючая..

newsky526 · 19 Апр. 2018 в 07:29

Цитата: R3pt0r от 19 Апр. 2018 в 01:01У меня какая то странная редакция мотора. Болтики под secure torx, а магнит спидометра 1

Шестерни усиленные? У меня ( 8 ) , один магнит, винты под крест.

R3pt0r · 19 Апр. 2018 в 23:35

Шестерни усиленые. Такие же как у всех остальных.
Оторвал провода, для замены на побольше. Родной желтый оказался с перебитой изоляцией....
Короче перед эксплуатацией стоит перебрать мотор.

newsky526 · 21 Апр. 2018 в 21:16

Для желающих, заняться аналитикой

За сегодня , есть две поездки: утром на работу и вечером с работы. Есть несколько отличий в условиях. Первое: утром было 2/3 батареи а вечером , то что осталось с утра. Второе: утром ехал на полном приводе, а вечером только на заднем 750Вт Бафанге.
Утро.....................

Спойлер

Вечер..............................

Теперь по поводу температуры обмоток. Ехал на полный газ, средняя скорость тоже, довольно высока. Температура устаканилась на 65-67°С и больше не росла (вечером, монопривод Бафанг750) При каких-то резких ускорениях , доходила до 70ти градусов и быстро шла вниз.
Насчёт педалей. Педалировал от силы 15-20% всего времени, а может и меньше.
Вот такая, интересная статистика

Для полноты картины добавлю данных :
расстояние 15км , в один конец, финик 9 фет (4110) ,батарейный ток 37А в ЦА (в финике , ограничен на 41А), фазный-80А. Вес: мой 100кг , аппарат 37кг.

serg79 · 21 Апр. 2018 в 21:32

Сколько расстояние то? Контроле инфинион ? Сколько фазного? И сколько ваш вес ?

newsky526 · 21 Апр. 2018 в 21:43

Цитата: serg79 от 21 Апр. 2018 в 21:32Сколько расстояние то? Контроле инфинион ? Сколько фазного? И сколько ваш вес ?

Ой, забыл

Расстояние 15км , в один конец, финик 9 фет (4110) ,батарейный ток 37А в ЦА (в финике , ограничен на 41А), фазный-80А. Вес: мой 100кг , аппарат 37кг.

serg79 · 21 Апр. 2018 в 21:50

ца только задний мотор считает ? расход конечно огонь

newsky526 · 21 Апр. 2018 в 21:54

Цитата: serg79 от 21 Апр. 2018 в 21:50ца только задний мотор считает ?

Да, только задний. Ещё есть , общий ваттметр, считает и перед и зад и фару и всё остальное...