Цитата: Arcady от 12 Окт. 2018 в 20:16Просто у меня есть опыт "таскания" на себе (в метро/маршрутках/и т.п.) складных эл-самокатов, и там вес порядка ~8кг уже довольно ощутим.
Но соглашусь с вами - исправил требования до 12 кг. Хотя, лучше - меньше.
Буду благодарен за советы по моделям!

забудьте про опыт электросамокатов. Колеса мало кто носит, телескопическая ручка позволяет колесо комфортко катать везде где можно. Поэтому тут куда важнее стоимость. Аккумулятор же важен, так как во многом он обеспечивать стабильность и надежность колеса, что важно при 100кг. Я бы лично советовал KS-16S, так как под 100кг V8 и KS-14D слабоваты. Хотя если вы реально только 20км/ч будете ездить, то эти два пойдут замечательно. Inmo V5F - все же заметно слабее, я бы не советовал.

Цитата: Arcady от 12 Окт. 2018 в 20:16Просто у меня есть опыт "таскания" на себе (в метро/маршрутках/и т.п.) складных эл-самокатов, и там вес порядка ~8кг уже довольно ощутим.
Но соглашусь с вами - исправил требования до 12 кг. Хотя, лучше - меньше.
Буду благодарен за советы по моделям!
(Бюджет - в пределах разумного, Solowheel'ы за 50k+ рассматривать не готов.)

Кинги 14 и 17 кг в метро транспортируются одинаково ибо их катишь всю дорогу кроме лестниц, которые в метро не очень большие. Я раньше ездил в метро с самокатом весом чуть более 5 кг, который носил на лямке. Так вот в метро с колесом удобнее, чем с любым самокатом и стоять и таскать.

[user]dmarvic[/user], ага в метро колесо отлично вписывается даже весом 20 с небольшим кг, а если колесо мощное и хорошее, то скорее всего и про машрутки можно будет забыть. Останется только метро.

Спасибо, а что скажете вот про такую модель?
GOTWAY Luffy 10
Модель старая (в продаже почти нет), и мощность конечно маловата (350w), но зато соблазнительно малый вес (7кг) и габариты (10"). Ну и цена.
При этом, согласно хар-кам, "Максимальная нагрузка 100 кг.",  а скорость - до 23 км/ч.

Смущает только, что EcoDrift с ними отказался работать (из-за сервисной политики?).

Цитата: EcoDrift от 24 Май 2018 в 14:48Большой пост почему готвея больше не будет читать тут
В связи с низким качеством продукции Готвей, а так же не умением их менеджмента работать со своими клиентам компания EcoDrift на сезон 2018 года отказалась работать с данным производителем и не рекомендует всем любителям моноколес России связываться с данным брендом, пока они своим отношением к нам, обычным потребителям моноколес, не докажут свое исправление. На момент 25 апреля 2018 года даже близко они и не думают одумываться и продолжают выпускать брак за браком.

[user]Arcady[/user], как бы вам объяснить. От мотора и батареи зависит - сможет моноколесо под вас подъехать или нет. Ведь как удерживается баланс? Вы наклоняетесь вперед, а моноколесо под вас подъезжает, пока у него хватает мощности. Вот это лаффи "продавится" от чиха под вами, просто не сможет подъехать и вы полетите на асфальт. Крайне не советую смотреть на что-то, что имеет мотор меньше 500Вт и батареей имеющих меньше чем 2 параллели.
Весили бы вы 60кг можно бло бы и лаффи ... но 100кг ... это не тот случай ... и даже с 60кг безопасная сокрость на 350Вт где-то в районе 12км/ч, можно разгонять до 18км/ч, но уже рискуя.

И еще раз укажу, что вы зря смотрите на вес! Что вам эти 7кг? Вы их что в руке носить собрались? И зачем? Все возят свои моноколеса за выдвинутые ручки - и это крайне удобно! Говорю как бывший владелец моноколеса без ручки, которое нужно было везде таскать в руке, а не возить. После того как я к тому колесу приделал ручку - перестал его носить. Единственно где понадобится его поднимать - это по лестницам не оборудованным пандусами и на высокие бордюры - всё.

Если уж брать Готвей то лучше МСМ5 с тремя параллелями! Колесо меньше и легче чем кс16с, но при этом сравнимо с ним по мощности. Ну или как минимум Мтен3.

кс16с же на мой взгляд колесо являющееся золотой серединой между подскоквыми моноколесами и супертяжами развивающими скорости под 40-50км/ч.

Или действительно взять как и советвоали под ваши запросы Инмоушн В8. Это модель имеет один нюанс - можно доработать батарею и сделать 3 параллели увеличив этим емкость ... в будущем если вдруг моноколесо понравится, а пробега будет не хватать, получить таким образом увеличенный пробег. Инмо В8 хорошее моноколесо - лидер 2016 и немного 2017 годов, сейчас тоже эта модель ничего так ... достаточно легкая, красивая, есть две ручки отдельных(одна чтобы поднимать моноколесо, другая чтобы возить), кнопка сна двигтеля для удобной переноски, педали на магнитах.

Цитата: FreiDjaz от 12 Окт. 2018 в 22:15и батареей имеющих меньше чем 2 параллели.

Так 2p намана? Просто 1p - это на один чих
2p меня возит нормально на ks14b и 500 ваттах. хотя ватты, они такие ватты...

Цитата: Arcady от 12 Окт. 2018 в 22:07Спасибо, а что скажете вот про такую модель?

забыть как про страшный сон.

Цитата: FreiDjaz от 12 Окт. 2018 в 22:15и даже с 60кг безопасная сокрость на 350Вт где-то в районе 12км/ч, можно разгонять до 18км/ч, но уже рискуя.

Я на работе пользую ips i5 у которого мощность 350 вт. Весу во мне 85 кг. Езжу до "писков" т.е. около 18 км в час. стараюсь . естественно скорость не превышать,т.к. езжу без защиты. Попадаются и пандусы, не крутые(видос когда-нибудь выложу). НИ РАЗУ колесо не продавил. Я согласен с Личером: к выбору колеса нужно подходить тщательно продумав задачи. Я  взял и5 только взвесив и даже попробовав под задачи и самокат джек хот и даже Мтен, но пришел к выводу(для вас, наверное, странному) что использование под мои задачи лучше и5. Пусть человек сам четко обозначит свои маршруты и сделает выводы...Про лаффи ничего сказать не могу: не пробовал. и этим все сказано...

[user]marocce[/user], i5 намного лучше чем лаффи (в плаше мощности и цепляния педалями), и был бы возможно даже интересным вариантом, если бы не другие приколы i5...

Под мои задачи как по функционалу так и скорее даже эстетически подошел-бы Inmotion V3 так не производят их больше. Тенденция рынка большие пробеги и диаметры.

На КС-16С на 20 покатушке отломилась ручка при плавном поднятии колеса. Получается, её никак не уберечь от поломки. Хорошо, что не в метро на головы людей упало. Каждый месяц придётся отдавать в ремонт (по 3 недели ожидания). Поэтому 16с - вариант на 1-2 месяца, а потом нужно что-то более прочное. И скорость мизерная - всего 35. Работаю курьером, жутко мощи не хватает. Хотелось потрогать Мтен3 в качестве лёгкого варианта, но он исчез из продажи. Теперь сижу без колеса. Посоветуйте альтернативу. Может МСМ5?

Цитата: Drugorus от 13 Окт. 2018 в 16:37Хотелось потрогать Мтен3

насчет потрогать мтен - в личку мне или deliside

Цитата: Drugorus от 13 Окт. 2018 в 16:37
Поэтому 16с - вариант на 1-2 месяца, а потом нужно что-то более прочное.

Забавно звучит, вообще КС-16с считается эталоном надежности, на зарубежных форумах даже шутят, что потомки раскапывая современные города найдут 16с и он еще будет работать. Ручка у него может и не самое сильное звено, но во первых она не самое главное в колесе, а во вторых она стоит 30 баксов и ее не так сложно поменять. Тем более менять КС-16с на Готвей из за надежности это вообще странный выбор, так как у Готвеев бывают на много более серьезные проблемы чем ручка. На наших совместных покатушках недавно сгорел готвей в абсолютно безобидной ситуации наехав на корешок. Мой 14Д уже прошел столько разных корешков, буксовал в песке и что с ним только не было, и он бежит, а у людей по 7 контролеров на одном готвее умудряются лететь. Вообщем дело ваше, но лучше пробейте тему

[user]Drugorus[/user],  странный тезис, 16с является одним из самых надежных на рынке колес. просто эталон. плюс, история про 1-2 месяца просто звучит как антипиар, так как, как раз 16с это колесо на несколько сезонов и особенно для первого колеса, мощный движок, надежность, батка на 50-65 км. это ли не то что нужно вообще от колеса.

Цитата: Drugorus от 13 Окт. 2018 в 16:37
На КС-16С на 20 покатушке отломилась ручка при плавном поднятии колеса. Получается, её никак не уберечь от поломки. Хорошо, что не в метро на головы людей упало. Каждый месяц придётся отдавать в ремонт (по 3 недели ожидания). Поэтому 16с - вариант на 1-2 месяца, а потом нужно что-то более прочное. И скорость мизерная - всего 35. Работаю курьером, жутко мощи не хватает. Хотелось потрогать Мтен3 в качестве лёгкого варианта, но он исчез из продажи. Теперь сижу без колеса. Посоветуйте альтернативу. Может МСМ5?

У меня складывается впечатление, что это один давно известный тролль с этого форума решил пошутить. В сообщении сплошные клише: тут тебе и #быстроломается, и #головылюдей, и #метро, и #каждыймесяцвремонт, и даже #работаюкурьером (ага, и денег хватает на колесо за 65 К).

[user]718[/user], ему зато мощи мтена хватит, С ГОЛОВОЙ

nomadique, silentspy235, да это моё первое колесо, купил в конце августа. Оно идёт везде через любые корни, просто танк, ускорение-тормоз такие, что пешеходы чуть ли не за бок хватаются от страха. Кто на обочину, кто просто цепенеет, когда в шашки играешь и резко тормозишь при смене направления пешехода. Они не в курсе, что так вообще можно и от того боятся и изумляются, показывают пальцами, охают, восхищаются и жадно смотрят. А по статусу - это круче, чем Ролекс с последним Айфоном вместе взятыми. Колесо просто изумительное, можно гонять на максималке практически на любой даже совершенно непригодной поверхности, сильно зажимая ногами, чтобы с него не взлетать. Но, поскольку я с ним живу весь день с утра до ночи, работая курьером (свыше 200 км в день с ОТ), то надёжная ручка просто жизненно необходима. Её итак берёг, как мог, нежно поднимая, очень аккуратно перевозя и не давая никаких динамических нагрузок. И всё равно сломалась в середине рабочего дня прямо возле автобуса около Экодрифта ) Судьба. А без него на контрасте, как без рук, доставка вдвоё дольше и тяжелее носить здоровый курьерский рюкзак. Просто небо и земля, прямо печаль, 3 недели без него жить придётся, испытание - уровень Ад. Я прямо не мог с ним расстаться, до последнего не верилось, что придётся отдавать, думал сделают за день-два, а ручек в наличие не оказалось. И обратно нести нереально - весь день без ручки с метро, автобусами, электричками, потом из Москвы в область круглых 18 кг + большой рюкзак - нереально. Пришлось оставить в Экодрифте. Словно половину себя там оставил. Такое опустошение внутри.
_
Заряд тоже приходится сильно экономить. При 150 км запаса было бы гораздо лучше. На KS-16S уже после 30 км начинается потеря мощности, после 40 км она очень заметна, а после 50 км теряет бОльшую часть сил. Для безбашенных покатушек хватит на 1-2 часа, но для распределения на весь рабочий день требуется жёсткая экономия и активное использование автобусов. С другой стороны, в качестве первого колеса для обучения - оно идеально!
-
По максималке конечно погорячился, но её реально жутко не хватает на шоссе, даже на средних тротуарах постоянно кричит и поднимает педали при 35 км\ч, что заметно мешает, потому что максималка - это основной мой скоростной режим. А на шоссе словно стоишь, хотя так-то все трамваи, троллейбусы и автобусы остаются в итоге позади, даже не смотря на заминки с обгоном пешеходов (со спины почти полная остановка у плеча, чтобы сильно не пугать). Те, что спереди пугаются уже заранее и к моменту подъезда немного приходят в себя, а со спины держу за правило не пролетать быстрее 8 км\ч, если траектория близко. Всё равно разгон до максималки почти мгновенный, вся езда "полный тормоз-газ в пол". Если бы максималка была хотя бы 50-60 км\ч, стало бы проще и легче, с такими скоростями можно на свободное шоссе.
-
Для меня колесо - это не только развлечение, а единственный друг и помощник, позволяющий укладываться в нереальные сроки, экономит массу времени и сил. В таком режиме его просто нечем заменить. Поэтому пришёл к выводу, что за основу нужно брать сразу 2 колеса - чистый и сердитый подскок в виде Мтен3, и колесо для души и лайтовых дней без автобусов - KS-18XL. Мечты  Хотя, на обретение Мтен 3 уже появилась надежда. Оно манит своим мизерным весом, крошечными габаритами, двумя раздельными ручками и максималкой в 40 км\ч при сохранении неплохой автономки - с ним можно даже бегать вниз-вверх по эскалаторам в метро, экономя драгоценные минуты. Правда совсем без защиты на нём будет опаснее из-за маленького колеса и потенциально менее надёжного контроллёра. Чудес не бывает, хотя... дайте KS-16S прочную ручку и максималочку хотя бы 45 ))

[user]Drugorus[/user], с ручкой проблема была. у одной партии. и то, их почти все сразу же вылечили. вам не повезло, что они кончились просто.
на счет пробега, ссори, я езжу 30-35 и на 16с это честных 45 км. если ехать медленнее и средняя все же будет по честноку 18 км (СРЕДНЯЯ В ДОРОГЕ, а не в движении) то все 50-60 км.
на счет мтена, вы там что начитались про пробеги и 40 км в час? вы ничего не путаете?) какие раздельные ручки у мтена?)