Здравствуйте! помогите мне пожалуйста,купил комплект для переделки электровелосипеда,собрал и покатался немного,решил вскрыть контроллер и пропаять силовые дорожки,поле устоновки на велосипед,двигатель стал развивать меньше 50 процентов от своей мощности,в холостую 20 км/ч f ,а было 50 км /ч ,и с ручкой газа еле едет и с помошником pas тоже на любой скорости ,компютер led 880,может когда паял перегрел транзисторы?держал не более 5 сек[img2 thumb=./images/4/vjj5qh_thumb.jpeg]./images/4/vjj5qh.jpeg[/img

---

Добавлено 15 Окт. 2018 в 09:02

---

не могу загрузить фото

вот

Впечатление что на программном уровне произошёл сброс настроек контроллера. Для этого придётся led заменить на lcd1/3 или временно перехватить у кого-нибудь, возможно с LCD3 придётся выставить совместимость со старым протоколом, затем убрать все ограничения, далее убрать свой лед в долгий ящик пользоваться методом включения контроллера с двумя перемычками.

всё понял ,попробую найти lcd 3,хотя в Казани не знаю у кого взять,а у кт 880 нет сброса настроек? может определёная комбинация нажатия кнопок.

похоже что действительно настройки

Цитата: igor + от 15 Окт. 2018 в 14:20
всё понял ,попробую найти lcd 3,хотя в Казани не знаю у кого взять,а у кт 880 нет сброса настроек? может определёная комбинация нажатия кнопок.

есть сброс настроек, погуглите мануалы на него, попробуйте без дисплея,  в разьем ставится 2 перемычки и контроллер работает без дисплея.включил-поехал.

[user]vasyapetya[/user], перемычки не помогут, ко мне уже двое приезжали "прикуриться" от LCD3 Втыкаем, настраиваем, далее перемычка и можно кататься..

Цитата: MoRoman от 04 Нояб. 2018 в 20:01
[user]vasyapetya[/user], перемычки не помогут, ко мне уже двое приезжали "прикуриться" от LCD3 Втыкаем, настраиваем, далее перемычка и можно кататься..

а вообще, какой уровень напряжения с ручки газа идет смотрели?шунт нормально запаян и т.д?
бывает такое, вроде фаркоп ставил,а тут радиатор потек 

пришёл LCD3 ,подключил,немогу понять в каком ремонтном меню что надо изменить,в с 10 нажать сброс к заводским настройкам? где и как
выставляеться мощность?

Всем Привет!пробовал выставлять максимальную мощность с помощью LCD3,не помогает не чего,протоколы тоже разные ставил,контроллер работает на половину своей мощности,может из за того что я покупал у разных продавцов контроллер и дисплей,несовместимые они походу.

Похоже на работу ограничителя скорости. Уровни помощника переключали?
Настройки колеса соответствуют реальности?
Настройки сохраняются?

да перебрал все настройки,диаметор колеса выставлял разные,паз тоже,когда мощность уменьшаешь примерно 3-5 то колесо вращается ещё медление,всё таки что то сгорело в нём.

Напишите свои настройки и какой у вас мотор?

igor +
скорее всего шунт плохо пропаян.
Раз крутит значит ничего не сгорело. кондеры проверь те что на питании и на фазах. от них и скорость падает и мощь пропадает. если плохие.
проверь сопротивление , серое, 5 ватт. пайку.

Двигатель редукторник бафанг 350 ват 48 вольт,параметры настройки

p1- 82
p2- 0
p3-1
p4-0
p5-00
c1-02
c2-0
c3-5
c4-0
c5-10
c6-1
c7-0
c8-1
c9-0
c10-n
c11-0
c12-4
c13-0
c14-2

---

Добавлено 06 Янв. 2019 в 16:37

---

вот такой дисплей

Извиняюсь за оффтоп, но есть золотое правило пользователя (а также разработчика, программиста, электронщика): Работает - не трогай!
Прозвоните силовые транзисторы, предварительно их отпаяв.

igor +

Наверное паяли с активным флюсом? Я смотрю на фото что печатная плата грязная, лучше её отмыть от загрязнений и после осмотреть качество Вашей пайки и также осмотреть электронные компоненты внимательно.

да паял именно с ним,после обновления протокола на цифру 0 вышла ошибка 6,замыкания в контроллере или в обмотке двигателя,с двигателем всё в порядке я проверял,значит всё таки контроллер,после сброса настроек низковольтное питания стала 3,7 вольт. с микросхемы идёт 4,9 на плату в термоусадке и с неё идёт на ручку газа и пас.