Вот, купил деталей. На неделе сделаю первый ролик по проекту и выложу на свой канал

Цитата: ranger от 06 Дек. 2018 в 19:45Вот, купил деталей.

От кого колеса, и где третье??

Половину квадрика оттяпал    Я с окой тоже самое сделал.

[user]ranger[/user], похоже на АлиЭкспрессе комплект продавался? Интересно глянуть на кузов.
[user]strannik[/user],  про Оку по подробнее пожалуйста, я тоже с Окой решил заморочится.

Окушечная подвеска но без стоек, верхние рычаги классика с пневмо подушками от кабины грузовика.
Сначала собирал с балкой родной, но выходит гемор с высотой из за стоек, решил от них избавится.
Привода оба короткие, тоже от оки, с доработкой внутренних под эстимовский редуктор.
Думаю сколько витков мотать.

[user]strannik[/user], у Вас планируется передний привод?
Можно взглянуть на изображение? Из описания не очень понятно.
Я пока на стадии приобретения поворотных кулаков и рулевой рейки.

Цитата: Traiker от 22 Нояб. 2018 в 20:35Вопрос по остеклению, монолитный поликарбонат с защитным слоем или стекла где то можно заказать под свои размеры?

По остеклению может пригодится...
https://zen.yandex.ru/media/freerider/iz-chego-sdelat-vetrovik-5bd2196f13f8c600a99a0c25?from=feed
Особо не пинайте, что с дзена.

Цитата: strannik от 08 Дек. 2018 в 18:11
Изображения нет, займусь летом. Пока другой проект в работе.

Может типа такого ?!   

Вес LSEV составит 0,45 т, при этом максимальная скорость определена в 70 км/ч, а одной зарядки АКБ хватит на переезд длиною 150 километров. Первоначально двухместная модель станет продаваться в Китае по цене 9,4 тыс. долларов.... Подробнее: https://2019-god.com/elektromobili-2018-2019-goda/

           

Скорость и пробег меня не устраивает, надо до 130 км/ч максималка, 50 км/ч средняя, пробег 300 км.
Выглядит, конечно здорово и технология на высоте. Самому такое не по зубам.

Прихватил на перед колеса, со ступами Оки.
Кстати привод не на колесо а на генератор не совсем то, что на веломобиле. Думаю с прямым приводом на колесо как то можно доказать что это веломобиль, хоть и вес 300 кг будет. После отключения электрики смог проехать по прямой на педалях, значит велосипед. А с велосипеда взятки гладки, т.е. нет регистрации. А кабина и колеса дело десятое.

Цитата: strannik от 19 Янв. 2019 в 10:53
как то можно доказать что это веломобиль

Да легко - двигатели общей мощностью в 250вт - и никого не бояться.

Цитата: strannik от 31 Дек. 2018 в 15:26надо до 130 км/ч максималка

Ну нифига себе  велосипед 

Нормально приклеить знак 50 км/ч ограничение а то что 150 км/ч бежит так это накат с горы плюс педали,
На моторе 4 квт написано плюс контроллер с примочками от инспекторов. чтоб больше 50 даже с горы не поехал и думаю лет на 5 хватит гонять пока они прочухают как что отрубается.
Пока с рулем велосипедным думаю будет геморой, даже присутствие рулевого демпфера не спасет от резкого руления.
Идея с наклоном в повороте осталась. Посмотрел кучу аппаратов, в основном наклона нет. Нормальный только на том что на аватарке.

Парни, кто-нибудь, кроме меня, образмеривал ступицу от Оки?

[user]Lcruser[/user], у Оки вроде 3 шпильки, не??

Воткнул на 4 шпильки под 8 колеса на 14, на любителя.

[user]SMILE1[/user], да есть на 3 шпильки под 12-е колёса и на 4 шпильки под 13/14-е колёса.

Вопрос по существу остается.

Как раз сейчас озаботился покупкой Оки.
Сток - ступицы с 3 шпильками под колеса 12 дююймов, но многие ставят ступицы от классики с 4 шпильками под 13".