M

Опыт переделки обычного велосипеда в электро

Автор matros_, 15 Окт. 2007 в 20:27

« назад - далее »

0 Пользователи и 7 гостей просматривают эту тему.

илс

Поздравляю с обкаткой новой рамы :br:

Дайте фото аккумуляторного отсека, пож. Сумка крепится на руле или на рулевой трубе?

Имхо, Magic Pie это жалкая альтернатива связке Кристалайт HS и+ Инфенион. Этот мотор у вас есть (был?), программируемый контроллер взять не проблема. Тогда даже 20" можно пришпорить переконфигурацией батареи.

Ну в общем, если только момент нужен, дело ваше.
Только длинноходовой двухподвес на хорошей скорости востребован,... на пенсионерской можно и на ригиде по рытвинам ездить без проблем :bs:

ranger

на самом деле это самая гениальная компоновка, которая может быть. Смущает только цена рамы.
говорю как обладатель и 16 и 26".

момент это круто... ;)
Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me

илс

Цитата: ranger от 04 Фев. 2012 в 22:14
на самом деле это самая гениальная компоновка, которая может быть. Смущает только цена рамы.
говорю как обладатель и 16 и 26".

общие, хотя и красивые, слова.

Аргументы и факты, пожалуйста  :)

mevial

Цитата: Peoner от 04 Фев. 2012 в 20:18

гораздо интереснее как работает этот задний амморт в крайнем нижнем положении: подседельный штырь в него не упирается, на минутку так? если нет то есть ли собственно ход в эти 400 мм то?.. :af:
400 там нет, вам уже ответили, а по поводу упирания подседельника - с чего бы?
Clite, держите и от меня плюс в том числе и за идею с подогревом. Эх где вы были осенью, когда я свой аморт на 220 угробил первыми морозами? Теперь как лох езжу с пружиной, т.к. сальники мертвы, а в аморте пусто.

Peoner

Цитата: ilyukhs от 04 Фев. 2012 в 22:11
Только длинноходовой двухподвес на хорошей скорости востребован...
а шоссеры бедолаги и не знают. катают на своих ригидах... мучаются... на их то скоростях :ak:
Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

Peoner

Цитата: mevial от 04 Фев. 2012 в 22:31
Цитата: Peoner от 04 Фев. 2012 в 20:18
гораздо интереснее как работает этот задний амморт в крайнем нижнем положении: подседельный штырь в него не упирается, на минутку так? если нет то есть ли собственно ход в эти 400 мм то?.. :af:
400 там нет, вам уже ответили, а по поводу упирания подседельника - с чего бы?
да, я спросил, мне ответили. Что то не так? :af:

а упираться может с того что геометрия на фото располагает при 40 см хода то. Но раз чел прокатился, и подвеска работая не стучала об штырь - будем считать что ответ получен - НЕ упирается. :af: вот только ходила она на те 20 см или нет...
вообщем нужна фотка крупным планом, с указанием мест соединения с шарнирами - и без полевых испытаний можно будет сказать  до какого хода НЕ будет стучать в подседел. А то может она и не работала на 20 см и вся ее чумовая "работа" - самовнушение Силайта, ИМХО :bk:
Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

Peoner

#2166
Цитата: clite от 04 Фев. 2012 в 19:20
v0.5 пре-альфа хваст )
кстати, Силайт, пока искал к чему придраться :D обратил внимание на топталки - че какие голимые, чуть ли не от советских велов - это осознанный китч?! :bd: хотя... ты ж все равно их не крутишь, они у тебя как подножки... но все равно, сделал бы от BMX-ов пеги под стать раме
Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

mevial

Цитата: Peoner от 04 Фев. 2012 в 22:39
вот только ходила она на те 20 см или нет...
вообщем нужна фотка крупным планом, с указанием мест соединения с шарнирами - и без полевых испытаний можно будет сказать  до какого хода НЕ будет стучать в подседел. А то может она и не работала на 20 см и вся ее чумовая "работа" - самовнушение Силайта, ИМХО :bk:
Вы путаете ход подвески и ход амортизатора, так вот у этого амортизатора ход 63мм, и видно, что даже поперечиной маятника не достанет. Эти рамы не дураки придумывали, это вам не ашан. Я бы при таком ходе больше беспокоился за крыло(оно висит на подседельном штыре), чем за аморт и неправильную работу подвески. Ну и прожать подвеску на 200мм можно въехав в полуметровую яму или прыгнув с метровой высоты, а так ей незачем на 200мм работать.

Peoner

#2168
Цитата: mevial от 04 Фев. 2012 в 23:01
Цитата: Peoner от 04 Фев. 2012 в 22:39
вот только ходила она на те 20 см или нет...
вообщем нужна фотка крупным планом, с указанием мест соединения с шарнирами - и без полевых испытаний можно будет сказать  до какого хода НЕ будет стучать в подседел. А то может она и не работала на 20 см и вся ее чумовая "работа" - самовнушение Силайта, ИМХО :bk:
Вы путаете ход подвески и ход амортизатора
если я уж говорю про места соединения шарниров подвески, то это подразумевает, что я понимаю где ход подвески (оси колеса) а где ход амморта (ход поршня, пружины и т.д.). :af: я ж машиностроитель в конце концов а не гумманитарий :af:

и... с 40 см мы приходим к тому что и 20 см - не нужно... :)
Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

илс

#2169
Цитата: Peoner от 04 Фев. 2012 в 22:35
Цитата: ilyukhs от 04 Фев. 2012 в 22:11
Только длинноходовой двухподвес на хорошей скорости востребован...
а шоссеры бедолаги и не знают. катают на своих ригидах... мучаются... на их то скоростях :ak:

Ссылка на шоссеров неуместна, у них выбор небольшой, либо искать ровные дороги, коих в России немного, либо снижать скорость на неровностях до минимума.

Есть еще вариант - гнать во весь опор, несмотря на рытвины, но таких героев немного, да и далеко они не уедут  ;)

FAS_r7

про амморт - у меня тоже воздушно-масленный фокс флоат.  вторая зима уже пошла - полёт нормальный, никаких нареканий к работе в мороз в т.ч. не выявил.  кстати, сделал ему пока ноль ТО.   ТОЛЬКО ТРЯПОЧКОЙ ПРОТИРАЛ ИНОГДА.

илс

Дык и у меня вилка воздушно-маслянная. Даже не думал ее обогревать, работает второй (зимний) сезон без нареканий. Из ТО - только протирка от пыли и грязи.

Скорее контроллер надо греть, в свете моего последнего ЧП :D

Peoner

#2172
Цитата: ilyukhs от 05 Фев. 2012 в 00:22
Цитата: Peoner от 04 Фев. 2012 в 22:35
Цитата: ilyukhs от 04 Фев. 2012 в 22:11
Только длинноходовой двухподвес на хорошей скорости востребован...
а шоссеры бедолаги и не знают. катают на своих ригидах... мучаются... на их то скоростях :ak:
Ссылка на шоссеров неуместна,
еще как уместна - вы ж про дороги ничего не сказали, порядок цифр скорости тоже... так что... :bk:
и самое главное: крутить педали или нет. Силайт давно уже этот вопрос для себя решил и ему 2-х подвес в пору. А те кто крутит педали (и по праву называющие свой аппарат электроВЕЛом а не электроКАТом) будет раскачиваться на двух подвесе и тратить свою энергию не на горизонтальное перемещение а на вертикальные "пляски", какой бы крутой аморт небыл. :af:
Вас послушать тк только на даунхильных (те что с двух коронными длиииноходовыми вилками и сзади "качалка" та еще...) великах по дорогам и катать... :D
:al:не дай бог :bm:
Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

clite

Цитата: FAS_r7 от 05 Фев. 2012 в 00:22
про амморт - у меня тоже воздушно-масленный фокс флоат.  вторая зима уже пошла - полёт нормальный, никаких нареканий к работе в мороз в т.ч. не выявил.  кстати, сделал ему пока ноль ТО.   ТОЛЬКО ТРЯПОЧКОЙ ПРОТИРАЛ ИНОГДА.
спасибо, обнадёживающе =) но я всё же оберну в 4 подогревайки и скотчем )

т.е. вы можете заявить с уверенностью, что промёрзший до -23 аморт FOX FLOAT не будет изнашиваться?
Нехухрымуляндия, страна Пиндосия.
Истинно только Plug&Play.

илс

Цитата: Peoner от 05 Фев. 2012 в 00:31

еще как уместна - вы ж про дороги ничего не сказали, порядок цифр скорости тоже... так что... :bk:
Вас послушать тк только на даунхильных (те что с двух коронными длиииноходовыми вилками и сзади "качалка" та еще...) великах по дорогам и катать... :D
:al:не дай бог :bm:

Я думаю, что большинство форумчан, кто быстро катает на электровелах (55-80 км/ч), именно к такому варианту и придут, рано или поздно.
Лично меня от покупки такой рамы, останавливает неясность с креплением аккумов.
5 кг, как у clite - это мало. Пробег (на хорошей скорости) получается весьма скромный.

Ждем, когда энтузиасты найдут идеальную раму для двухподвесного электровела :bs:

Peoner

#2175
Цитата: ilyukhs от 05 Фев. 2012 в 00:40
Я думаю, большинство форумчан, кто быстро катает на электровелах, именно к такому варианту и придут, рано или поздно.
А вот давайте это само большинство и спросим а не будем отвечать за него. ;)
Опрос наверху:
Кто катает на ДВУХподвесе а кто катает на НЕдвухподвесе?

Цитата: ilyukhs от 05 Фев. 2012 в 00:40
Я думаю, что большинство форумчан, кто быстро катает на электровелах (55-80 км/ч)...
как сказал один чел (не помню откуда): "- Доктор, Каковы его шансы? - 50 на 50, да и из тех 50-ти всего 10" :D
Под 80 км\час у нас катает 1,5 человека. Вы про это большинство говорите, Сергей?
Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

илс

Цитата: Peoner от 05 Фев. 2012 в 00:43
Цитата: ilyukhs от 05 Фев. 2012 в 00:40
Я думаю, большинство форумчан, кто быстро катает на электровелах, именно к такому варианту и придут, рано или поздно.
А вот давайте это само большинство и спросим а не будем отвечать за него. ;)
Опрос наверху:
Кто катает на ДВУХподвесе а кто катает на НЕдвухподвесе?


К сожалению, опрос покажет, что хардтейлов окажется больше. Вся проблема (ваших) опросов,  в формулировках.

На мой взгляд, постановка вопроса должна быть, напр.  следующей:
- как владелец хардтейла,обираетесь ли вы в будущем перейти на 2-х подвес?
- как владелец 2-подвеса, собираетесь ли вы в скором будущем, вернуться на хардтейл?

илс

Цитата: Peoner от 05 Фев. 2012 в 00:43

Кто катает на ДВУХподвесе а кто катает на НЕдвухподвесе?

Цитата: ilyukhs от 05 Фев. 2012 в 00:40
Я думаю, что большинство форумчан, кто быстро катает на электровелах (55-80 км/ч)...
как сказал один чел (не помню откуда): "- Доктор, Каковы его шансы? - 50 на 50, да и из тех 50-ти всего 10" :D
Под 80 км\час у нас катает 1,5 человека. Вы про это большинство говорите, Сергей?

Согласен, под 80 катает 1,5 чела. Я сам думаю ограничится в этом сезоне 70км/ч.
Но за 55 км/ч уже гоняют многие  (летом) , и главное - их число уверенно растет. :bp: