Какая разница где именно их применять , на Тесле или на самоварном евеле.
Главное что бы средний ( продолжительный ) ток не превышал 1С.
Если в Тесле конфигурация 74Р , то для ее аккума  ток в  ( 74* 3А)  =  220А , вполне  себе нормальный, что при 360В  будет 80 кВт.
У евела все буде пропорционально меньше.

Цитата: philips от 10 Окт. 2019 в 21:48

А что там решать, если эти самые таблицы вначале нужно привязать к его зарядному устройству и токам разряда.
Т.е. записи в этих таблицах нисколько не универсальны для всех остальных случаев эксплуатации.

Это вообще не особо про теслабанки, просто было где-то в теме обсуждение про ресурс лития и его вынесли в шапку. Цифры, понятное дело, не претендуют на стопроцентную истину, но общую тенденцию демонстрируют.
Касательно теслы - она одна из немногих электромашин, у которой есть штатная функция ограничения верхнего порога, настраиваемого пользователем, с соответствующими рекомендациями в инструкции по эксплуатации.

Цитата: philips от 10 Окт. 2019 в 23:17
Неужели тесла рассчитывает на долговременные 1С с панасов-3600, которые в этом плане нисколько не лучше 3400, что и есть то же самое, только не совсем удавшиеся по ёмкости 3600?

Охлаждение.
А вообще не очень сильно рассчитывает - 1С для неё - это скорость под 200.

Цитата: philips от 10 Окт. 2019 в 23:17
А можете показать не самоварную батарею для электровелосипеда, в которой производитель делает такие же прутики, как и у не самоварной теслы?

У теслы заморочки с безопасностью, остальные так сильно не парятся.
Кстати, где-то попадались.

Цитата: philips от 10 Окт. 2019 в 23:17
Тут вон наоборот, новые батареи (от правильных производителей) пошли с ещё более широкими (выше ток) и короткими

Короче диаметра банки не сделаешь.
У никеля сопротивление в 5 раз выше меди, в 3.5 раза больше алюминия, приходится извращаться.

Цитата: philips от 10 Окт. 2019 в 23:17Попробуйте сами задать им нагрузку хотя бы 2А и проследите за температурой до конца процесса.

я не знаю какое барахло с алиэкспреса вы тестировали,
Но мои теслыбанки  при 1С ( 2.7А )  , к концу разряда имели Т* 41С.
Это вполне нормально для элемента отработавшего 7 лет.

[user]philips[/user],
Вам будет очень полезно просмотреть эту страницу соседнего форума
.Там много было проведено экспериментов

https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=32&t=2174&hilit=%D0%B6%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BC

Цитата: philips от 11 Окт. 2019 в 06:17И что за разрядное устройство применялось, нагреватель, лампочка или резистор, некогда свиснут

А разве  имеет значение чем именно проводилась разрядка ? 
Лично я делал эл. нагрузкой ZPB30A1
Точность приемлема , удобна в работе , позволяет нагрузить до 9 А.

Цитата: philips от 11 Окт. 2019 в 06:17И внешняя температура 41гр говорит о значительно более высокой внутренней температуре, особенно в эпицентре.

в пальчике минимальный градиент , потому как там медь и алюминий отличные теплопроводники внутри,
тем более процесс нагрева идет медленно.
Ну откройте же наконец ссылку которую я дал , там человек проводил тест на нагрев , вообще замотав пальчик в теплоизолятор.

Цитата: yurgen от 10 Окт. 2019 в 21:01Диаметр уса 0.3мм , алюминий.
Судя по справочникам , предельный ток 10-12 А

А у вас какой-то хим анализ был ?  Раньше в этой же теме писали что это тех. серебро.  По крайней мере на model s.   

Цитата: sacha1m от 11 Окт. 2019 в 10:58Раньше в этой же теме писали что это тех. серебро

Да мало ли чего писали, мне бы может вообще хотелось, чтобы он был из платины. Алюминий это.

Цитата: philips от 10 Окт. 2019 в 23:17Неужели тесла рассчитывает на долговременные 1С с панасов

В тесле долговременно 0.2-0.3С и то по трасе. Откуда у нее 500км запас хода? Она же не едет 500кмч. А 3С пиковых - так это только в режиме леди кросс (вроде так он называется?) да при разгонах.

Цитата: sacha1m от 11 Окт. 2019 в 10:58ьше в этой же теме писали что это тех. серебро

на заборах то же пишут

Я то же начитавшись подобных сказок , стал эти усики собирать при разборке своего модуля.потом отнес химику , тот за 5 мин. определил что это Ал.

Цитата: Татос от 08 Окт. 2019 в 12:35Вот думаю, взять эти или по 150р  б\у непонятного года? 

по 100 можно найти на АВИТО 14-15 года.

Получил китайские теслабанки 21700. В фиолетовой термоусадке. В общем напряжение 3.482-3.484в на всех, импеданс 13.4-15.65 yr1030, вес 69.35-69.44 гр, ёмкость 4490-4570мач . Ёмкость тестил аймаксом 4.2-3.1 в ток примерно 1.3а, больше автоматика не даёт почему то. Тестил ещё до 3.2 в в режиме li-po выдает примерно на 200 мАч меньше, можно предложить что до 3.0в если разрядить то будет около номинала, хотя опять вопрос в точности измерений данным конкретным прибором. Далее заряжал током 1С 4.8 А. Греется примерно на 10 градусов. Опять же ток Аймакс снижает уже к середине заряда , в общем не надёжные изменения. При токе 1.3 А напряжение падает на 0.05в примерно, можно предположить что при 13а будет 0.5в. Из неожиданного - на плюсе приварен алюминий. Обещали вроде никель под сварку, но я проверил, алюминий. Паяется на ура , флюс по алюминию+ПОС 61. В общем мне показалось банки средне-низкотоковые, можно собирать АКБ из расчета 1С продолжительно и 2 С пиково.

тема про дербан банок....
а где место чтоб их раздербанить?
где прикупить то?

Цитата: Oleg_ от 21 Окт. 2019 в 12:04где прикупить то?

Я покупал у Александра  с Украины , через знакомых .
Он так же прсутствует здесь под ником   TheMarshall.
У него бывают всякие модули  , с емкостью от 2.5 до 3.1 АЧ. на элемент.

Цитата: yurgen от 21 Окт. 2019 в 14:37TheMarshall

Подтверждаю, у него самые лучшие теслабанки.

Цитата: cvanya от 21 Окт. 2019 в 17:59
Подтверждаю, у него самые лучшие теслабанки.

Кто в Россию у него покупал как привозят транспортной компанией?

[user]andreyttg[/user], а что, в России нету где купить? Я время от времени пересекаю границу, но не было заказов ничего привезти.

Цитата: cvanya от 31 Окт. 2019 в 00:48
[user]andreyttg[/user], а что, в России нету где купить? Я время от времени пересекаю границу, но не было заказов ничего привезти.

В россии все плохо с развитием элктромобилей.  Никто не возит толком батареи. 
Тоже в свое время с Украины заказывал, не помню у кого.  Встречал бригау строителей в Москве с аккумом ))