Цитата: artem80883 от 16 Март 2013 в 22:18
Все редуктора, коробки передач и "циклон" в часнтости, все это компромисс, от того, что нету путнего источника энергии, и это удручает.  Так, что если есть возможность ставьте мощный движок, вваливайте кучу киловатт-часов и радуйтесь жизни. (мое мнение)

Новый холивар раздуваете... Лучше та конструкция, которая больше подходит к конкретным условиям, в том числе и по разумности и качеству конструкции. Конкретно для этой темы - лучше полный привод.

Цитата: TULSUNDUR от 16 Март 2013 в 17:03... по моим личным наблюдениям складывается примерно такая картина - 60%DD, 30% планетарников, 10% циклонистов...

Это Вы на глобусе S-Pb посчитали? Попробуйте мировой глобус взять. Там, думаю, проценты здорово поменяются.

Цитата: powersupermax от 16 Март 2013 в 21:28

Цитата: TULSUNDUR от 16 Март 2013 в 17:03
по моим личным наблюдениям складывается примерно такая картина - 60%DD, 30% планетарников, 10% циклонистов

нужно учесть сравнительно недавнее появление редукторников

Цитата: TULSUNDUR от 16 Март 2013 в 17:03
пора бы вроде уже и начать отучаться делать голословные утверждения от лица всех юзеров электротранспорта... 
DD имеют больший запас по разгону, и очень немногие люди приемлют для себя вой редукторников на любых скоростях, ну и плюс ко всему - не существует редукторников больше киловатта (в номинале)...
посему редукторники мир не захватят...    (но несомненно имеют своих приверженцев)

вой редукторников? сразу видно эксперта ниразу не катавшимся на редукторнике, пора бы уже отучаться что-либо утверждать не имея собственного опыта. Нашлись тут диванные эксперты.

У меня и ДД есть 4х видов: ультра торковый (goldenmotor), торковый выше среднего (conhismotor), скоростной выше среднего (vpower), ультра скоростной (crystalyte hs)
и планетарки 3х видов: ультра скоростная (noname), торковая с elifebike, и ультраторковая MAC 12T (еще не тестил)
есть и циклон и GNGv2
Я уже всё протестил во всех разных позах, и если я говорю что планетарки захватят мир, значит так и будет. К тому же физику не изменить, а именно тот факт, что моторы становятся легче при увеличении оборотов с сохранением мощности, а все байки за всю свою историю стремятся сбросить вес, особенно убрать 4кг с вращающегося колеса это многое меняет.

Насчёт электро торможения. Не знаешь что лучше, портить лифер 1C зарядкой сокращая циклы, или заменять раз в 2 года колодки.

вот когда хорошие колодки будут стоить 3 бакса,а не 30,вот тогда наверное редукторники захватят мир(и шестеренки будут по бросовым ценам,а не по цене нового мотора)
а пока крошка рулит и без вариантов.
например я почти ежедневно проезжаю на веле 70 км минимум по говнам. если бы не рекуперация,то вообще непонятно как тормозить. и колодки бы летели еще быстрее.
и еще,ресурс редукторника напомните мне, что то об этом никто не пишет. не думаю что он проедет столько сколько уже крошка по говну проехала(почти 20000 км) за полтора сезона. я всем советую выкинуть нафиг эту пластмассу. оно для детских велосипедов и сельских жителей еще может сгодится,но не для Москвы

 Чего копья ломать? Всё-равно каждому своё. Кто-то любит внедорожник , кому-то нравятся спортивные машины, а кто-то вообще только грузовик признаёт. Так и с моторами на велик.
Глупый спор.

ну вот оказыца под рекуперацию надо еще и lipo покупать  разница в деньгах как раз на 25 лет запасных колодок, тока липо придётся менять намного чаще

ладно, езда зимой кончилась, начались холивары )) заканчиваем

Цитата: powersupermax от 16 Март 2013 в 21:28
вой редукторников? сразу видно эксперта ниразу не катавшимся на редукторнике, пора бы уже отучаться что-либо утверждать не имея собственного опыта. Нашлись тут диванные эксперты.
Я уже всё протестил во всех разных позах, и если я говорю что планетарки захватят мир, значит так и будет.

Вы опять не угадали ни разу и ни по какому пункту... 
я ездил на 2-х DD моторах, и на двух редукторниках... 
пищщат-с однако они начиная с 15 км/ч, и звук этот слышен отчётливее чем любые другие издаваемые велосипедом...
прохожие оборачиваются метров с 10 примерно... утверждаю на собственном опыте!!! 
так что про "диванных экспертов" - мнение  опять ошибочное... 
другое дело, что кому-то этот вой не доставляет никаких неприятных ощущений, но лично я к таковым не отношусь... 
и само собой, как я и говорил - у редукторников, как и у циклонов, есть свои приверженцы, для которых плюсы и минусы тех или иных моторов удовлетворяют их личным требованиям... 
а спорить со столь крупным экспертом по части завоевания миров я пожалуй воздержусь, т.к. это лишено смысла... 
у каждого человека есть право ездить на чём ему нравится, и лично я ничьё право оспаривать не собирался...
для того и существует ВЫБОР, чтобы какждый мог сделать свой собственный, и наличие выбора есть БЛАГО... 
я просто немного поправил голословные утверждения насчёт захвата мира - а то оно холиваром попахивает... 
вон люди с завидной периодичностью появляются, которые на авиамодельных моторчиках ездить пытаются, тоже говорят что типа 3 киловатта в 800 граммовом движке это типа круто... 
да и пущщай ездють, только вот потом они куда-то с той же частотой пропадают почему-то... 
так что мне к примеру пофик какие моторы захватят мир, у нас пока во всём питере элевельщиков раз-два и обчёлся... 
так что дожить бы до того времени когда люди из машин на элетровелики пересядут,
но чует моё сердце что ой нескоро это случится... 
пробки в городе с каждым годом всё более серьёзные к сожалению... 

Цитата: TULSUNDUR от 16 Март 2013 в 23:40
другое дело, что кому-то этот вой не доставляет никаких неприятных ощущений, но лично я к таковым не отношусь... 

а у меня этот вой песней зовется! так не хватает его на кристалайте, впрочем когда с задней камеры видео смотрю там вой кристалайта слышен слегка, но так хочется чтобы он как электричка на разгоне  гудел на всю округу вот это был бы крутяк

Цитата: tmkt от 16 Март 2013 в 23:54
хочется чтобы он как электричка на разгоне  гудел на всю округу вот это был бы крутяк

Если между фазами подключить динамик (согласовав импендансы), то нужный рёв будет, мотоциклисты без глушаков обзавидуются.

Цитата: TRO от 16 Март 2013 в 23:58

Цитата: tmkt от 16 Март 2013 в 23:54
хочется чтобы он как электричка на разгоне  гудел на всю округу вот это был бы крутяк

Если между фазами подключить динамик (согласовав импендансы), то нужный рёв будет, мотоциклисты без глушаков обзавидуются.

Интересно. А поподробней?

Цитата: artem80883 от 17 Март 2013 в 00:15

Цитата: TRO от 16 Март 2013 в 23:58

Цитата: tmkt от 16 Март 2013 в 23:54
хочется чтобы он как электричка на разгоне  гудел на всю округу вот это был бы крутяк

Если между фазами подключить динамик (согласовав импендансы), то нужный рёв будет, мотоциклисты без глушаков обзавидуются.

Интересно. А поподробней?

Берёте например трансформатор с радиоточки, первичку подключаете на две фазы, а вторичку к динамику, и наслаждаетесь. Или просто динамик на две фазы через гасящий резистор около 10-20 Ом. Мощную колонку можно вообще без ничего, напрямую, но тогда писец всем в округе, особенно если батарея высоковольтная.

Цитата: -Владимир- от 16 Март 2013 в 23:05
Чего копья ломать? Всё-равно каждому своё. Кто-то любит внедорожник , кому-то нравятся спортивные машины, а кто-то вообще только грузовик признаёт. Так и с моторами на велик.
Глупый спор.

именно, каждому по разделу! 70+кмч это уже электроскутеры/электромотоциклы, а сидят и тролят велосипедистов

Цитата: alayf78 от 16 Март 2013 в 22:50
а пока крошка рулит и без вариантов.

Цитироватьа сидят и тролят велосипедистов

не обращайте внимания. 
Чем больше мощи в моторе, тем быстрее атрофируются мышцы и сосуды. Зато улучшается иммунитет к сквознякам 

Цитата: илс от 17 Март 2013 в 01:24

Цитироватьа сидят и тролят велосипедистов

не обращайте внимания. 
Чем больше мощи в моторе, тем быстрее атрофируются мышцы и сосуды. Зато улучшается иммунитет к сквознякам 

у вас-то основной байк на крислайте тоже пуляльный, тоже значит атрофируются 

Цитироватьу вас-то основной байк на крислайте тоже пуляльный, тоже значит атрофируютс

Так нет уже мощного крислайта, писал много раз на эту тему...

а вы попробуйте на каширке или дмитровке на непуляльном прокатиться разок сразу скажете что на таких только в парке кататься. ибо просто снесут . поэтому 70-оптимальная скорость по городу. меньше уже страшновато ездить.
а про динамик это старая,и очень хорошая идея. стадионные сабы подключить и прощай уши

Цитата: илс от 17 Март 2013 в 01:59

Цитироватьу вас-то основной байк на крислайте тоже пуляльный, тоже значит атрофируютс

Так нет уже мощного крислайта, писал много раз на эту тему...

но это недавно его не стало, и как я понимаю, ненадолго?

Цитата: alayf78 от 17 Март 2013 в 02:03
а вы попробуйте на каширке или дмитровке на непуляльном прокатиться разок сразу скажете что на таких только в парке кататься. ибо просто снесут . поэтому 70-оптимальная скорость по городу. меньше уже страшновато ездить.
а про динамик это старая,и очень хорошая идея. стадионные сабы подключить и прощай уши

не, ну на самом деле я ездю по дмитровке и 70 там не везде можно, зачастую днем просто не дают тупящие машины или светофоры поэтому я чаще за какой-нить газелью, автобусом или фурой еду по центру полосы 60... по моему это безопаснее чем в междурядье 70 валить

кхм. Ворвусь в вашу беседу. Что касается темы топика  - я сегодня выехал, проехал километр. Половину дороги тупо простояв на педали одной ногой, и подхватывая землю другой. Отрадно что 500ватт редукторный bafang меня даже в снегу сдвигал уверенно с места. Не сдвигал закопавшись сантиметров на 20 в снег. Я его немного понасиловал, но не заметил нагрева ни контроллера, ни двигателя. Это здорово, но куда либо уехать так или иначе не удалось. Там где не особо ездят машины все в снегу, под те самые 20 см. Под снегом лед, чуть что и в сугроб. В общем ради теста прокатился, и вернул электрического друга домой.

Что касается движков. Я сейчас рассматриваю апгрейд с бафанга на 6т мак. Все что я хочу, так это получить приличную скорость при минимальном весе и напряжении. Под приличной скоростью подразумевается - 60 что бы спокойно ехать в потоке. В ДД больше интересен сам факт торможения. Возмещение такая мелочь, что ей можно пренебречь. Котлеты за год деградируют куда как больше.  вот мое ИМХО.

Цитата: Grumpy от 17 Март 2013 в 03:09
Отрадно что 500ватт редукторный bafang меня даже в снегу сдвигал уверенно с места. Не сдвигал закопавшись сантиметров на 20 в снег.

А какой диаметр колеса?