Цитироватьох и не люблю я всяческих арийцев и прочую околофашистскую тематику

Спойлер

а это ещё и правилами ресурса запрещено. И куда только смотрят админы/модераторы? 

Цитата: alayf78 от 28 Март 2013 в 01:02
у них всегда мотопехота на мотоцикле с люлькой ездила

не, ну мотоцикл с люлькой - это ж колясыч, мы давно себе их присвоили и сами производство наладили!

не надо колясычи с фашней ассоциировать 

Цитата: tmkt от 28 Март 2013 в 00:58

Цитата: alayf78 от 28 Март 2013 в 00:53
он на трехколеснике катается на слете всегда,как истинный ариец

ох и не люблю я всяческих арийцев и прочую околофашистскую тематику...

А дедушка-Сталин разве не относится к таковой?

Цитата: edw123 от 28 Март 2013 в 12:32

Цитата: tmkt от 28 Март 2013 в 00:58

Цитата: alayf78 от 28 Март 2013 в 00:53
он на трехколеснике катается на слете всегда,как истинный ариец

ох и не люблю я всяческих арийцев и прочую околофашистскую тематику...

А дедушка-Сталин разве не относится к таковой?

Народ, форум технический. Зачем нам спорить о том, что говно лучше дерьма ?

Лед притворился асфальтом, шиповка притворилась сликом...
падение, март 2013

Такое мини падение, а перчатки, терморубашка, носки и провод ручки газа в расход. Где кстати отдельно заказать пятижильный мягкий провод ручки газа? Этот лопнул в месте крепления, когда руль на 180 резко вывернуло.

Сами целы и ладно... Умнее будете. Я в начале зимы тоже хряпнулся, обманувшись шиповкой. Не держит она на льду.
Зашиповал голову и больше не падал. Перед поворотом - плавное торможение, выставить ножку в сторону поворота и потихоничку... На прямой можно и поддать. Вот так...

С проводами еще не пробовал, но планирую всякие поворотники и прочея. Собираю провода от старых игровых пультов, мышек, клавиатур. Поспрашайте вокруг...

Шиповка шиповке рознь. Мой самопал (шиповка) первые  две недели на абсолютно гладком катке держал виражи лучше чем резина на сухом асфальте, а потом острия сточились о асфальт и стала только замечательным помощником в гололёд. А вот не так давно ехал на работу через площадь (в сухую безснежную безлёдную погоду) объезжал двух тилипающихся булдосов и точно так же , как на видео, испытал единение с матушкой землицей  (одетой в широкую тротуарную плитку). Шиповка решила сыграть злую шЮтку и ей это удалось .

Цитата: master_255 от 29 Март 2013 в 10:21
Лед притворился асфальтом, шиповка притворилась сликом...

похоже что на 11 секунде видео, вот на этой штуке Вас и заколбасило -

Цитироватьа перчатки, терморубашка, носки и провод ручки газа в расход.

Про перчатки и провод газа понятно. А как могли носки пострадать, непонятно 

Кстати, если бы там был нормальный лед, не было бы падения.  Стальным шипам нужен хотя бы тонкий слой льда, чтобы хорошо цепляться за поверхность. Голый асфальт, особенно тротуарная плитка - это факторы риски для стандартной 4-х рядной шиповки 

Кроме того, задний привод усиливает разворачивающий момент на поворотах. Передний более предсказуем, имхо:

Передний привод зимой

Цитата: илс от 29 Март 2013 в 13:32
Про перчатки и провод газа понятно. А как могли носки пострадать, непонятно 

Так же как перчатки, протерлись об асфальт, там где кроссовки уже закончились, а штанина видимо задралась.

мда, печально. 
Судя по видео, мне показалось, что падение было не оч. травматичным.
К сожалению, на повороте, сложнее соскочить с вела, по сравнению с тем, если он вдруг теряет устойчивость на прямом участке:

drop from ebike/падение с электровела:)

Цитата: TULSUNDUR от 29 Март 2013 в 13:22

Цитата: master_255 от 29 Март 2013 в 10:21
Лед притворился асфальтом, шиповка притворилась сликом...

похоже что на 11 секунде видео, вот на этой штуке Вас и заколбасило -

...а моск притворился...
я через день по этой дороге катаю, дорога не айс канешна, но думаю просто банальное несцепление на повороте по случаю замерзшей корочкой льда воды (морозно седни было хоть солнышко и пекло. у меня на крыльях сосульки наросли пока катал т.е. сверху + а внизу -). насколько я разглядел видео: его мотнула вправо и влево такое только на ровном возможно. На бугре или ямке вел пойдет только в одну сторону - в направлении реакции опоры.

В связи с непрекращающейся снегожопой ускоренными темпами собрал полный привод: спереди Polaris на родном контроллере (xx-90км/ч, контроллер родной на 30а), сзади остался Кристалайт 5303 (xx-85км/x, 30 батарейный, на деле 50а, фазный 70). Вес аппарата просто ужасен - 45кг кошмар циклоноводов, максимальный ток 80а.  Батарея липо 16s2p пока чувствует себя нормально, хотя работает на пределе. Ощущения от поездки - танк, никаких заносов, ускорение дикое прямо по каше, где машины едва передвигаются. Расход в таких условиях субъективно снизился - 5.2ah против 6.8 на одном моторе (специально ехал по тому же маршруту, но вжаривал гораздо больше).

Есть несколько интересных моментов за несколько дней эксплуатации в различных условиях, порой субъективных:
1. Расход снизился как на тяжелых режимах, так и на крейсерской скорости.
2. Разгон на 3.5+1.5 более динамичный чем на 5 квт на кристалайте, реген с двух моторов впечатляет.
3. Благодаря anatoli_nik подключил в поларисе реген через A3  - блокировка колеса в конце регена, вещь прикольная, но опасная - можно навернуться притормаживая перед поворотом, требуется определенный навык,
Спереди из тормозов сейчас только реген+катапульта, звук у неё как у сломанной шестерни.
4. Освоил переезд через двойную глубокую авто колею поперек: плавно переeзжаем перенося центр тяжести, раньше первую колею я отрабатывал вилкой, а вторую перепрыгивал. Если же перепрыгнуть первую, то приземление будет во вторую со всеми вытекающими.
5. Живу на 5-м этаже без лифта, но особых проблем с заносом\спуском аппарата не ощутил, просто закатываю\спускаю по лестницам, может у меня передоз адреналина по приезду, вот масса и не тяготит.
6. По поводу шиповки - 5-7мм саморезы на переднем колесе для тех  кому безопасность дороже увеличения расхода. Не пробовал заводскую шиповку, но шипы менее 5мм - всеравно что их нет. По количеству - достаточно 2 ряда. Клеить под шляпу что либо не надо - достаточно 2-3камеры одну в другую, зато можно будет обновить саморезы, по мере износа.

что-то нашу зиму никак не отпустит 


Ветрюга был капец, приехал домой - куртка была покрыта тонким льдом.

ЗЫ сори за фоку, сотик при плохом освежении снимает никак 

Цитата: Nicki от 12 Апр. 2013 в 09:39
что нашу зиму ник не отпустит 

Каюсь, я виноват  Позавчера съездил купил мечту - Maxxis Hookworm и не удержался, переобул лошадку в летнее. Сглазил... 

Цитата: av404 от 12 Апр. 2013 в 10:57

Цитата: Nicki от 12 Апр. 2013 в 09:39
что нашу зиму ник не отпустит 

Каюсь, я виноват  Позавчера съездил купил мечту - Maxxis Hookworm и не удержался, переобул лошадку в летнее. Сглазил... 

да я тоже переобулся    помыл вел, еду утром, сухо и комфортно - уже обрадовался, а днем выпал снег

master_255: TULUSUNDR правильно отметил причину падения, пока в трещину не угодили контроль был

Цитата: elettr от 13 Апр. 2013 в 19:18
Как владелец переднего привода, по видео master_255 могу сказать следующее: у автора тоже передний привод. К бабке не ходи - автор прибавил газу, чтобы быстрее пройти поворот, а там укатанный лед на асфальте. И никакие шипы тут не помогут, когда велосипедное колесо идет по траектории поворота, то есть наклонено и площадь сцепления минимальна. В данном случае достаточно небольшого подскока и отрыва колеса на ледяной кочке и обороты резко возрастают и колесо уходит в снос. Пройденная школа, с тех пор всегда прохожу повороты сбавив скорость и убрав палец с курка. Будьте осторожны на поворотах.

Все как на машине. Кстати, на переднеприводный МК можно вкарячить систему АБС?