Собираюсь в велопоход в Абхазию на Ритцу. Самолет до Адлера. Оплачен перевоз велосипеда туда и обратно.
Вот думаю - если ехать на электровеле, пинговскую батарею дадут провести в ручной клади?))

Кто-нибудь летал с электровелом куда-нибудь?

Цитата: ZYM от 17 Май 2011 в 17:16
Собираюсь в велопоход в Абхазию на Ритцу. Самолет до Адлера. Оплачен перевоз велосипеда туда и обратно.
Вот думаю - если ехать на электровеле, пинговскую батарею дадут провести в ручной клади?))

Кто-нибудь летал с электровелом куда-нибудь?

У меня возник тот же вопрос. Неужели с 11-го года никто не летал с электровелосипедами? Автор темы, у тебя получилось полетать с электробайком? Какой авиакомпанией? На каких условиях?

У каждой компании свои правила. Но все сводится к тому что, нельзя перевозить аккумуляторы. Вообще никакие.
1.Берлин-Авиа

---

6.5.4.3 Для перевозки перечисленных ниже предметов действуют следующие правила:
- Отдельные литиевые батарейки или аккумуляторы (обычно используемые в электронных приборах,
например, портативных компьютерах, мобильных телефонах, часах, камерах и т.д.) могут
перевозиться только в ручной клади. В качестве запасных частей электронных приборов можно
перевозить не более 2 шт. отдельных литиевых батареек или аккумуляторов мощностью до 160 Вт
ч. Перевозка на борту отдельных батареек или аккумуляторов индивидуальной мощностью от 100
Вт ч до 160 Вт ч разрешена только с предварительного разрешения Авиакомпании. Каждая из этих
батарей должна быть защищена от короткого замыкания. Подробные сведения о батареях и
аккумуляторах приведены в разделе о безопасности на сайте.
2.Ut-Air

---

Запрещенные при перевозке багажа и ручной клади вещи
- окисляющие, едкие вещества и материалы, вызывающие коррозию, в том числе белильную известь, аккумуляторные батареи (кроме батарей на креслах-каталках для перевозки больных, маленьких батареек в плеерах, радио и т. д.);