[user]K_MIHAIL_L[/user],  спасибо за предупреждения. нет у меня возможности по другому закрепить кресло. когда ребёнка катаю, никаких скоростей и трамплинов быть не может. Обламывать ребёнка от катания тоже не хочется. У меня получается в велике три в одном что ли. Себя на работу довезти, ребёнка покатать в свободное время и конечно же себя не обделять  экстримальным катанием без ребёнка на хвосте соответсвенно.

[user]Мишган [/user] послушайте здравого совета! а нет возможности это просто отговорка.
мы ж не за раму вашего велосипеда беспокоимся.

Цитата: Мишган от 16 Сен. 2013 в 14:57
А на счёт кресла, катать ребёнка очень даже прикольно и мне и ему, только надо пошаманить с его быстрым съёмом. "mevial"  почему не было удовольствия катать ребёнка в кресле , что не так было?

Я не про катать ребёнка в целом, на обычном веле, кстати на нём есть возможность закрепить за раму, нормально и нога перекидывается, и при остановке есть куда слезть(самый главный довод), вобщем проблем не вызывает. А на электричке, мало того, что стрёмно было катать из-за крепления за подседел(правда перестраховался и вставил в штырь кусок водопроводной полдюймовой трубы, чтобы если даже лопнет не оторвало сразу), залезать было менее удобно из-за аккумулятора(но у меня он вширь, а не ввысь), а вот экстренно тормозить и соскакивать с седла на аккумулятор вообще не кайф. Короче пересмотрел я это дело, снял кресло, на аккумулятор накинул одеялко, привязал резинкой, а сверху ребёнка. И ему интересней смотреть вперёд, а не в спину, и мне его видно, и можно нормально опустить седло и тормозить не слезая с него.
PS: Могу из дома сравнительные фотки добавить.

Цитата: Мишган от 16 Сен. 2013 в 14:11
Привет форумчанам. Вот и мне пора похвастать своим электробайком    собран на основе двухподвеса Merida Trans-Mission TFS 300-D (2009). Мотор-колесо GM Magic pie 2 со встроенным контроллером, аккум - Li-ion 48v10ah. Максимальная скорость на свежо-заряженном аккуме 42 км/ч (по навигатору снята информация), дальность поездок до 43 км с педалированием в горки. Не проверены еще настройки колеса при помощи USB-шнурка. (?Может у кого есть лишний в Питере?) 

Я бы батарею снизу, над передним колесом, подвесил.

 [user]tony16[/user],  на самом деле уже "напрягся" на счёт кресла. только вот подумал вставить стальную трубу в штырь подсидельный , я тут уже рассказали про это. [user]mevial[/user], хотел бы посмотреть фоточки. На счет аккумулятора- надо проверить на прожим передней вилки, может достать при хорошем прыжке и крыло надо получше, чтобы не летело всё на аккум.

Цитата: Мишган от 16 Сен. 2013 в 16:16
... На счет аккумулятора- надо проверить на прожим передней вилки, может достать при хорошем прыжке и крыло надо получше, чтобы не летело всё на аккум.

если избавить аккум от красивого корпуса и ключа включения, то он спокойно станет в треугольник рамы. там ячейки должны быть в термоусадке, так что проблем не будет

[user]a460[/user],хорошая мысль! думаю , попозже в треугольник еще один аккум впихнуть, как ты советуешь, увеличить дальность поездок... в лапландию на велике- вот это класс! кстати фины гоняют в путешествия на великах с юга финки на север. На великах рюкзаков не мерено у них, попадались мне по трассе такие ...

Сильно обновил свой электровел

+ Контроллер Mini-E (3кв) (был китай 48v 30a)
+ Мк Polaris 1000w заднее (было переднее MXUS 750w - в купе с аккумулятором на руле было не круто)
+ Воздушный амортизатор в раме Suntour durolux (был RockShox bar)
+ Вилка Мурзик DropOff 4 (возду во всех ногах + пружина + масл демпфер - прошла Т.О.) (была Suntour XCM)

Общий вес велосипеда  20-23 кг (поднимаю одной рукой) Все детали алюминь, рама алюминь7001, даунхил 1999г.в.

Скорость на плоскоче 60кмч - больше можно но не позволяет аккум (48v 12ah 5c LiFePo4)

Планирую зимой купить BMS от Adaptto и пару киловат Lo-po пихнуть в пеликан (в хардкейсах влезет 24 наркоты -  это почти 2 киловата)



А в мае было вот так http://i01.overclockers.ru/f216c71e2409d5dc319698a118516d6b/6gjs4jh0qe66gmb7.jpg

Цитата: Rocksteady от 19 Сен. 2013 в 17:28
+ Вилка Мурзик DropOff 4 (возду во всех ногах + пружина + масл демпфер - прошла Т.О.) (была Suntour XCM)

Что-то не догнал, а как чумадан прицеплен? Виднеется однокоронная вилка и отдельные короны, или это ракурс такой?

Цитата: Rocksteady от 19 Сен. 2013 в 17:28
пару киловат Lo-po пихнуть в пеликан (в хардкейсах влезет 24 наркоты -  это почти 2 киловата)

Lo-po? что-то новенькое =) Сдается мне все таки LiPo. В 1300 пеликан 24 котлеты не лезут ну никак, только 20 под завязку. А в этот на фото и 20 то не влезет. И емкость меряется в ваттчасах, в ватах меряется мощность 

Цитата: mevial от 19 Сен. 2013 в 17:36

Цитата: Rocksteady от 19 Сен. 2013 в 17:28
+ Вилка Мурзик DropOff 4 (возду во всех ногах + пружина + масл демпфер - прошла Т.О.) (была Suntour XCM)

Что-то не догнал, а как чумадан прицеплен? Виднеется однокоронная вилка и отдельные короны, или это ракурс такой?

У меня были зап части от 2х коронки - я их просто поставил

---

Добавлено 19 Сен 2013 в 17:44:18

---

Цитата: Lion от 19 Сен. 2013 в 17:37

Цитата: Rocksteady от 19 Сен. 2013 в 17:28
пару киловат Lo-po пихнуть в пеликан (в хардкейсах влезет 24 наркоты -  это почти 2 киловата)

Lo-po? что-то новенькое =) Сдается мне все таки LiPo. В 1300 пеликан 24 котлеты не лезут ну никак, только 20 под завязку. А в этот на фото и 20 то не влезет. И емкость меряется в ваттчасах, в ватах меряется мощность 

Твой пеликан меньше моего хоть и глубже
Естественно расположение котлет будет не такое как у тебя
Внутренние размеры (мм.):276х200х120
Размеры Lipo без кейса 125*42*40
Будет 3 ряда, в каждом ряду выложено 2х4 котлетки - горизонтально

О, новая тенденция - пеликанами мериться 

Даешь тубус в пеликаны!

Цитата: twou от 20 Сен. 2013 в 10:34
Даешь тубус в пеликаны!

Если два тубуса вдоль перьев вилки расположить, то центр тяжести значительно понизится 

Мало того у меня есть проект гоночного велика где батарейки будут в длинной пластиковой трубе вдоль всей рамы .

Судя по фоткам тут у turbo самый большой пеликан 

Мой вел.
Рама с обычного китайского вела (переварена) выдерживает двоих взрослых.
Задняя подвеска самодельная.
Quanshun 18x4, обод восходовский на 16, резина Кенда 100/80/16.
Контроллер инфенион 18 фет, 130бат/290фаз, батарея лифер 24s.
Амортизатор воздушный, закрыт от грязи и песка так как заднего крыла пока нет.
Батарея не мешает вообще.
За помощь в сборке Спасибо : _claw, andreym ,VasiliSk.

Цитата: Rocksteady от 19 Сен. 2013 в 17:28
Сильно обновил свой электровел

+ Контроллер Mini-E (3кв) (был китай 48v 30a)
+ Мк Polaris 1000w заднее (было переднее MXUS 750w - в купе с аккумулятором на руле было не круто)
+ Воздушный амортизатор в раме Suntour durolux (был RockShox bar)
+ Вилка Мурзик DropOff 4 (возду во всех ногах + пружина + масл демпфер - прошла Т.О.) (была Suntour XCM)

Общий вес велосипеда  20-23 кг (поднимаю одной рукой) Все детали алюминь, рама алюминь7001, даунхил 1999г.в.

Скорость на плоскоче 60кмч - больше можно но не позволяет аккум (48v 12ah 5c LiFePo4)

якобы 23 вел, минус 6 - 8 кг аккум,  минус 6-7 кг МК минус кг седло, получается  7 - 10 кг весил донор (будем условно считать двухкоронку невесомой
(у моей жены вел с Q100 и 3 кг лития (48х10) весит 24,3 кг, донор весил 13,79 кг).