Цитата: twou от 20 Сен. 2013 в 14:30
Мало того у меня есть проект гоночного велика где батарейки будут в длинной пластиковой трубе вдоль всей рамы .

Была у меня такая идея, но макет показал что хэдвеев туда много не напихаешь, а с мелкими элементами возиться не хочется.

Цитата: Badey от 20 Сен. 2013 в 14:52
Судя по фоткам тут у turbo самый большой пеликан 

Да, самый большой у меня

[user]turbo[/user], сейф прямо ))))

Да , один знакомый меня увидел, говорит зафига к рулю колонку приделал

Народ если ставите пеликаны,то уже и ветровое стекло уже можна!!
И аэродинамику увеличите

Видел у нас в Спортмастере стекло на велосипед, что то около 700 руб

А это мой. Наконец то к зиме подходит к логическому завершению. Конечно есть что доделать, например переднее колесо заменить и косметически привести в порядок. И еще немного доделал. Осталось крылышки прилепить и контроллер нормально закрепить.

[user]Egorport[/user],  что то цепь почти до земли, натяжителя не хватает?

Цитата: igor.k.i от 20 Сен. 2013 в 19:31
Мой вел.
...
Кромотор...

чтож ты людей обманываешь? не кро, а кваншун переделанный тобой лично. причем 4х витковый. батарейка от меня на 24S лифера 100А постоянки. какая максималка то расскажи. какой ток и тд. че за партизанщина?

Цитата: _claw от 21 Сен. 2013 в 02:35

Цитата: igor.k.i от 20 Сен. 2013 в 19:31
Мой вел.
...
Кромотор...

чтож ты людей обманываешь? не кро, а кваншун переделанный тобой лично. причем 4х витковый. батарейка от меня на 24S лифера 100А постоянки. какая максималка то расскажи. какой ток и тд. че за партизанщина?

Какая партизанщина!?
Разве есть разница  кромотор 4х витковый и кваншунь 4х витковый ? (который тоже от тебя).
Максималка 70 км\ч. батарейного-80 , фазного-160
После киловатного конхиса динамика сумасшедшая!

Цитата: igor.k.i от 21 Сен. 2013 в 12:45
Какая партизанщина!?

обычная. рассказывать надо, не стесняться. а разница есть. или купить у кого-то готовый хорватский, или самому сделать из донора. вот такая партизанщина 
зы. это че на 80В (6.5 кВт) всего 70 км?ниче не перепутал?

Я думаю не перепутал - без макса-то опережения нет, так что все упирается в хх. А 80А это скорее всего пик на старте\в разгоне

у меня на чоппере конхис на 60В батарее 70 км делает. чето я запутался

Цитата: _claw от 21 Сен. 2013 в 13:15

Цитата: igor.k.i от 21 Сен. 2013 в 12:45
Какая партизанщина!?

обычная. рассказывать надо, не стесняться. а разница есть. или купить у кого-то готовый хорватский, или самому сделать из донора. вот такая партизанщина 
зы. это че на 80В (6.5 кВт) всего 70 км?ниче не перепутал?

Абсолютно не перепутал по вело спидометру 70 км\ч
С двумя авто сравнивал тоже 68-70км\ч
А что мало или много?

[user]igor.k.i[/user], мало конечно. Какой смысл в Крошке тогда?

Цитата: igor.k.i от 21 Сен. 2013 в 12:45
Какая партизанщина!?
Разве есть разница  кромотор 4х витковый и кваншунь 4х витковый ? (который тоже от тебя).
Максималка 70 км\ч. батарейного-80 , фазного-160
После киловатного конхиса динамика сумасшедшая!

Давай с подробностями, как переделывал, чё пилил.....
Тожа хочу такой мотор переделать (Задню подвеску сделать под него.)

Цитата: -Владимир- от 21 Сен. 2013 в 13:48
[user]igor.k.i[/user], мало конечно. Какой смысл в Крошке тогда?

Смысл в тяге, динамике, КПД.

[user]-Владимир-[/user], радоваться после конхиза, конечно - же

igor.k.i, да все нормуль со скоростью, колесо то меньше по диаметру чем 26" вело(по фотке видно). Минус скорости перешел в + динамике, для города то что надо. Я бы переднюю вилку поменял на более более лучшее. Стрит он и есть стрит, пульнул  со светофора до светофора, окружающие рты раскрыли. Ну вобщем ты меня понял)))