avatar_Turbomatic

Посоветуйте компоненты для электробайка

Автор Turbomatic, 13 Нояб. 2014 в 04:39

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Turbomatic

Всем добрый день!
Хочу сделать быстрый, дальнобойный байк. В этом деле я новичок, с электробайками никогда не сталкивался.
Прошу совета по конфигурации. В бюджете не ограничен, покупать готовое нет желания. Хотелось бы применить лучшие решения на сегодняшний день.

Краткое ТЗ: макс. скорость не менее 50-60 км/ч, пробег хотелось бы максимально возможный, допустим 50 км. 
Интересует самое надежное, технологичное и безопасное решение.

Хотелось бы не использовать обычный велосипед для переделки, а собрать "с ноля" из разных комплектующих. Раму могу изготовить любую, поэтому конфигурация аккумулятора особо не важна, но желательно, чтобы из них можно было собрать блок любого размера и геометрической конфигурации.

Заранее спасибо за помощь.

P.S.
1) Используемое колес и спереди и сзади - 26"
2) При советах, укажите пожалуйста время полной зарядки вашей конфигурации.
3) Обязательно ли использовать на заднем колесе кассету или будет комфортно с одной звездочкой?

VasiliSk

Если бюджет не ограничен -
контроллер Макс-Е
Кромотор 4х20 в мото ободе 18" с термодатчиком(!)
400+ элементов лития NCR18650PF   
Рама Чоботара

дальность будет 100+км
максималка ~70 км/ч
Разгон.... резвый :)
Такой конфиг особо ярого напильнинга не требует, всё собирается ручками с минимальным инструментом
Вес байка в зависимости от кол-ва батарей ~60кг

Turbomatic

Цитата: VasiliSk от 13 Нояб. 2014 в 04:57
Если бюджет не ограничен -
контроллер Макс-Е
Кромотор 4х20 в мото ободе 18" с термодатчиком(!)
400+ элементов лития NCR18650PF   
Рама Чоботара

дальность будет 100+км
максималка ~70 км/ч
Разгон.... резвый :)
Такой конфиг особо ярого напильнинга не требует, всё собирается ручками с минимальным инструментом
Вес байка в зависимости от кол-ва батарей ~60кг
Спасибо за совет!
Есть вопросы:
1) Кромотор 4х20 можно встроить в обод 26"?
2) Какое время полной зарядки данной конфигурации?
3) Дальность 100+ на какой средней скорости?

VasiliSk

[user]Turbomatic[/user],
кромотор встроить можно, но есть немалая вероятность сложить обод велосипедный на первой кочке
18 мото почти как 24 вело по диаметру.

если использовать какойнибудь Flatpack HE 3000 то можно за 2 часа гарантированно зарядить эти ячейки через максконтроллер.

с таким конфигом (4000+ ваттчасов) 100+км будет на максималке.
для точного расчета воспользуйтесь калькулятором
http://epowerbikes.ru/archives/1474

_claw

[user]VasiliSk[/user], щас насоветует. [user]Turbomatic[/user], на ваше тз с избытком достаточно 1кВт мотора и 12 фет инфенион, ну или мини-е. батарея 70-80В. и денег сэкономите рублей 30-40 и запас по прочности будет. а 3кВт кваншун с максом нужен только если вы 100 км/ч хотите летать. тем более 12 кг гиря в колесе. а у обычного киловатника вес в 2 раза меньше
к [user]Агапит[/user] обратитесь, он поможет

se80

[user]Turbomatic[/user], если не ошибаюсь, для 50кмч вам подойдет легкий mac 8t . для 50км пробега на нем 1квтч вам хватит с головой - а это 100 18650 батареек .
контроллер либо 12 фет lyen либо мини-макс .
Следущий грейд - это уже миникрошка/кристалайт 3540 и скорости под 80 .
Максимально что можно за деньги - это крошка и скорости под 100-ку .

все зависит от вашего бюджета .
Первый вариант ~$2k
Второй  вариант ~$3-4k
Третий вариант от $5к

илс

Все правильно, зависит от бюджета. Но главное - вес конфигов, получается сильно разный.
Велик с 50+км/ч на МАС 8Т я могу держать в одной руке, достаточно долго.
Остальные решения на мощных ДД, этот тест уже не проходят.  :-)
===
Т.е. [user]Turbomatic[/user], нужно для себя решить, какие критерии для него приоритетнее.
Есть киловатники 7-8кг, которые бегают 60-70км/ч, без особого перегрева.

VasiliSk

[user]_claw[/user], дело в ускорении. с киловатником тащиться будеш как улитка. Не надо проецировать мощность на скорость

tmkt

Цитата: VasiliSk от 13 Нояб. 2014 в 12:06
[user]_claw[/user], дело в ускорении. с киловатником тащиться будеш как улитка. Не надо проецировать мощность на скорость

дело в привычке, я вот поездил с 250Вт редукторником, ну и что разгон медленный - привыкаешь быстро и ногами помогать

потом вернулся на кристалайт (которому по разгону тоже ОЧЕНЬ далеко до кромотора), и кажется что вообще пуляет, почти всегда впереди всех машин стартую и достаточно долго лидирую  B-)

а кромотор это чтобы пулять впереди мотоциклов вплоть до 600сс
мои е-байки: 1) лайток передний привод редукторник 250Вт (форсаж до 900Вт), масса 20-30кг, скорость до 60км/ч
2) универсал, ригид, задний МК 1.5кВт (форсаж до 8кВт), масса ~45кг, скорость до 85км/ч
3) розовый телепортатор, задний МК 5кВт (форсаж до 11 кВт), масса 80-90кг, скорость до 115км/ч

_claw

[user]VasiliSk[/user], хабаровск тебе не влад. там на киловатнике вполне комфортно. а тс советую деньги вложить в батарейку, тогда и получится нормальный дальнобойник

VasiliSk

[user]tmkt[/user], ну тут скорее уже к топикстартеру вопрос - что ему нужно, легкий байк или тяжелый спина_асфальт машина ;)

Нравится мне быстрое ускорение, что поделать :)
если смотреть эту табличку то максимум с чем конкурировать это 125сс с моими 12кВт
Да, дело привычки, после долгого перерыва и 750вт бафанг довольно бодрый оказался.

tmkt

Цитата: VasiliSk от 13 Нояб. 2014 в 12:25
Нравится мне быстрое ускорение, что поделать :)
если смотреть эту табличку то максимум с чем конкурировать это 125сс с моими 12кВт
Да, дело привычки, после долгого перерыва и 750вт бафанг довольно бодрый оказался.

табличка не показывает ускорения
мне кажется на крошке с 12кВт оно будет ЗНАЧИТЕЛЬНО выше практически любого 125сс мотика (кроме может совсем затюненных)

мои е-байки: 1) лайток передний привод редукторник 250Вт (форсаж до 900Вт), масса 20-30кг, скорость до 60км/ч
2) универсал, ригид, задний МК 1.5кВт (форсаж до 8кВт), масса ~45кг, скорость до 85км/ч
3) розовый телепортатор, задний МК 5кВт (форсаж до 11 кВт), масса 80-90кг, скорость до 115км/ч

Turbomatic

#12
Цитата: илс от 13 Нояб. 2014 в 12:03
Все правильно, зависит от бюджета. Но главное - вес конфигов, получается сильно разный.
Велик с 50+км/ч на МАС 8Т я могу держать в одной руке, достаточно долго.
Остальные решения на мощных ДД, этот тест уже не проходят.  :-)
===
Т.е. [user]Turbomatic[/user], нужно для себя решить, какие критерии для него приоритетнее.
Есть киловатники 7-8кг, которые бегают 60-70км/ч, без особого перегрева.

Да, важное замечание. Вес конечно важен. В идеале вес должен быть таким, чтобы можно было поднять велик и пронести его на пару этажей или через какое-то препятствие

Добавлено 13 Ноя 2014 в 15:42:44

Цитата: _claw от 13 Нояб. 2014 в 12:25
[user]VasiliSk[/user], хабаровск тебе не влад. там на киловатнике вполне комфортно. а тс советую деньги вложить в батарейку, тогда и получится нормальный дальнобойник
Какую батарейку посоветуешь?

Добавлено 13 Ноя 2014 в 15:43:38

Цитата: tmkt от 13 Нояб. 2014 в 12:10
Цитата: VasiliSk от 13 Нояб. 2014 в 12:06
[user]_claw[/user], дело в ускорении. с киловатником тащиться будеш как улитка. Не надо проецировать мощность на скорость

а кромотор это чтобы пулять впереди мотоциклов вплоть до 600сс
Серьезно? Это какой разгон до сотни?

А сколько допустим себеста этого вела, если его собрать самому? http://el-velo.com/katalog/elektrovelosipedy/elektrovelosiped_elvelo_steel_power_fsport/

Lion

50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

Turbomatic

Цитата: Lion от 13 Нояб. 2014 в 15:50
Рублей 150 по текущему курсу

Наслышан о луноходе, можете свою конфигурацию предложить под мои задачи?

Lion

вам уже VasiliSk первым постом все дал. ток со скоростью слукавил - пойдет не 70кмч, а все 100
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

VasiliSk

[user]Lion[/user], 100 на 4 витковой с максом?

Pavel__