перефорсирован? может вентилятор установить? от компа.

Бугагашечка, я смог! Сломал ось. Стартанул со светофора и сел на маятник, хорошо машин сзади мало было. Я прям быстренько до тротуара все и донес.

Картина "Хромой Роджер"

[user]BlackArrow[/user], при каком фазном токе ломает ось?

важно не абсолютное значение, а его развертка по времени, ну иными словами на максконтроллере я проездил пару сезонов, вваливая 120 батарейного и 350 фазного и все было ок, потому что он плавно выдает мощщу, а на инфенионе 80 батарейного и 200 фазного выдавалось мгновенно и через 2-3 выезда я ось свернул, стал ездить более плавно стартуя, но прочность ось уже потеряла, ну и 2 тыщи км ее добили

Вот собственно и кино 
https://youtu.be/SMr86oyoeMs

Жесть. А потом как до дома его допилили?

Снова помог Рома [user]YTW200[/user]

Похоже оси 3Квт Мк не рассчитана под нагрузку рекуперативного торможения со стороны современных контроллеров.
Там на тонкий кусок металла действует лютая знакопеременная нагрузка, нагрев от проводов+коррозия от реагентов.

Проблема - крайне травмоопасная...стоит задуматься, как ездить дальше. 

мда. печаль. 

кстати. плавность ускорения можно и самому сделать. просто запаять конденсатор на выход ручки газа. между выходом и землей. от емкости будет зависеть задержка.

кстати у меня тоже новый контроллер рубит с места. задержки нету. 120ампер шпарит.

[user]илс[/user], так может не современных контроллеров? Инфенион сложно назвать современным. На рынке, как минимум, 3 производителя контроллеров с управляемым регеном.

ну это тот пример почему я считаю рекуперативное торможение не слишком полезным. тоже думаю что дело именно в нем.
с другой стороны многие катают и ничего...

да блин народ, при чем тут рекуперация?? Я ж говорю, что это от стартов резких, там ось завернулась именно в этом направлении.

рекуперация очень полезная вещь. я даже не знаю что бы я делал без нее. сейчас  95% моего торможения - рекуперация. если сломалась ось то вряд ли это из за рекуперации.
там ток обычно небольшой. 20-30 ампер.
мой стиль езды дерганный.
когда я первый раз включил рекуперацию, у меня пробег увеличился на 15-20%.

от рекуперации еще быстрее жарится мотор, это обратная ее сторона...

Цитата: GANY от 07 Авг. 2016 в 04:22
кстати. плавность ускорения можно и самому сделать. просто запаять конденсатор на выход ручки газа. между выходом и землей. от емкости будет зависеть задержка.

А на практике проверено? Насколько знаю, кондер дает задержку по времени, но не плавность нарастания напряжения.

Кароче, посоны! Бля, пример Паши -  в копилку, как не надо делать!!!!!!!!
Я ехал сзади и, сцуко, сильно испугался за него. Надеюсь, что все поняли, что не про мой испуг спич, а про возможные последствия разгильдяйства езды с уже деформированной осью...

Цитата: BlackArrow от 07 Авг. 2016 в 10:42
да блин народ, при чем тут рекуперация?? Я ж говорю, что это от стартов резких, там ось завернулась именно в этом направлении.

попробую на пальцах объяснить как я это вижу:
когда-то же ось была прямой, на нее действовали знакопеременные нагрузки, из-за них появились микротрещины, металл ослаб и ось стало заворачивать в сторону большей нагрузки.

Нормальной непластилиновой оси реген нестрашен и адовый  финик. [user]BlackArrow[/user], точи новую жирную ось из стали, все будет норм!