Неплохая основа для создания собственного контроллера. Не понимаю, зачем в промышленных контроллерах лепят по десятку дискретных полевиков десятилетней давности.

Цитата: Kulibin от 22 Дек. 2014 в 13:26
Неплохая основа для создания собственного контроллера. Не понимаю, зачем в промышленных контроллерах лепят по десятку дискретных полевиков десятилетней давности.

Если Вы понимаете преимущества этой "основы", то перечислите их и приведите цифры, показывающие, чем именно она лучше полевиков.

Применение дискретных транзисторов всегда сопряжено с разбросом их характеристик, даже в пределах одной партии. Поэтому в такой самопальной сборке какие то транзисторы будут греться сильнее остальных. При предельных нагрузках в случае выхода из строя одного полевика из сборки начинается лавинообразный процесс пробоя остальных. IGBT сборки изготавливаются с идентичными параметрами, имеют более компактные размеры и встроенные цепи защиты и согласования. Некоторые сборки могут напрямую подключаться к микроконтроллеру. Собранный контроллер можно выполнить модульным, и возить с собой "запчасти", чтобы в случае выхода из строя силовой части не искать судорожно паяльник, а просто заменить целиком модуль. Опять же непонятно, почему на большинстве серийных контроллеров не реализована рекуперация.

Конкретно указанные сборки можно охлаждать с двух сторон. Вобщем то вся инфа есть в приложенном pdf

Цитата: Kulibin от 22 Дек. 2014 в 14:20
Конкретно указанные сборки можно охлаждать с двух сторон. Вобщем то вся инфа есть в приложенном pdf

Я читал документ. Но я не нашёл его интересным - обычная рекламная статейка, много шума из ничего.

А раз уж Вы такой специалист, обоснуйте преимущества как-нибудь более научно, с цифрами.

В статье говорится о "уменьшено активное сопротивление силовой цепи (от 1 мОм до, примерно,0,5 мОм)". Это круто, но...
Приглядевшись, можно прочитать, что это относится к "паразитному сопротивлению корпуса".
То есть IGBT как был с 1-2 -х вольтовым падением напряжения на открытом транзисторе, так и остался. Это плохо.

Если питать от 600В батарейки, то это не большая проблема, но тогда причём здесь обычные контроллеры со сборками.

автор нашел хорошую статью, за это ему спасибо, но к сожалению не до конца разобрался в написанном.
но может кто будет конструировать контролер для авто до 600В - тогда лучше наверно не найти.
А вот в низу реклама мосфетов DirectFET® в корпусах Large Can - держал в руках промышленный контроллер на его основе - малютка по сравнению со старым на основе фетов в корпусе TO220. так что ждем очередное уменьшение размеров и цены в промышленных масштабах.