Скидывайте пожалуйста всю инфу,
у кого чего есть,
где, кто, чего, видел
ну и КОНТАКТЫ новонайденого магазина запчастей для Ellada
Спасибо !

---

Добавлено 01 Окт. 2017 в 18:24

---

Продается кузов от автомобиля LADA Ellada (электроавтомобиль от Автоваза).
Кузов по элементам соответствует на 98% Ладе Калине универсал.
Цвет бело-желтый перламутровый.
Машина почти не эксплуатировалась.
В ДТП не участвовала.
Все элементы кузова родные и оригинальные.
Продается со всеми документами.
Помимо кузова возможно приобрести и другие детали от автомобиля.
ПИТЕР
Эдуард +7 999 222 93 33

странное решение. кузов то как раз не самое ценное в этом авто

   Обслуживание абонента временно приостановлено.

Он только пишется на авито питер
Кузов Лада Калина универсал
60 000 ₽
я :
батареи
зарядка
редуктор
бмс  почем ??
Просмотрено
Эдуард :Был(а) в 1:31
Эти детали не продаем.
я:

Непонятен процесс купли-продажи автомобиля, заверяет гибдд при наличии автомобиля, а автомобиля-то нет.

[user]mevial[/user], ГИБДД, помоему, уже давно ничего не заверяет, а только ставит и снимает с учета. Т.е. если с учета снят у продавца, а покупатель ездить не собирается по ДОП, то и на учет можно не ставить.

Цитата: DragonTM от 11 Окт. 2017 в 10:21
[user]mevial[/user], ГИБДД, помоему, уже давно ничего не заверяет, а только ставит и снимает с учета. Т.е. если с учета снят у продавца, а покупатель ездить не собирается по ДОП, то и на учет можно не ставить.

А когда придёт время ставить на учёт, то тут-то и начнётся, "почему у вас дкп старше 10 дней, не будем ставить, исправляйте дкп", а к тому времени продавца уже и след простыл.

Цитата: mevial от 11 Окт. 2017 в 10:43
А когда придёт время ставить на учёт, то тут-то и начнётся, "почему у вас дкп старше 10 дней, не будем ставить, исправляйте дкп", а к тому времени продавца уже и след простыл.

Им пофиг, впаяют штраф за то, что просрочил месяц с даты ДКП

[user]TempUser[/user], [user]mevial[/user], я может плохо помню, но штраф если вы  на ней ездите. А если на эвакуаторе привез?

Мне никаких штрафов не было, просрочил эти 10 дней, пришёл через 12, меня завернули переписывать ДКП, благо продавец был в наличии и в моём городе.

Как называется разъём таксометра, который у нас установлен? Находил ли кто-нибудь ответку?

Ищу одну, а лучше две родных ячейки на Элладу. В Москве, области, ближайших регионах. Самовывоз или доставка на попутке. Подробности в личку или на почту.

Зы: про Али знаю. Долго и дорого.
Зы, зы: Да, одна из ячеек приказала долго жить. Езжу без одной.

Цитата: trom от 21 Нояб. 2017 в 11:25
Зы, зы: Да, одна из ячеек приказала долго жить. Езжу без одной.

Можно по-подробней. Т. е. неисправную ячейку, Вы просто перемкнули или поменяли с первой (последней) соответственно общее напряжение немного упало (на 1/79),
что для контроллера мотора и DC-DC не страшно. Но как на это среагировали BMS и штатная зарядка. Можно посмотреть скан программы Elithion Lithiumate во время зарядки.

Цитата: mevial от 31 Окт. 2017 в 09:28
Как называется разъём таксометра, который у нас установлен? Находил ли кто-нибудь ответку?

Думаю это аналог разъёма бортового компьютера ВАЗовских инжекторных машин. Там: масса, постоянный +12В, +12В с замка зажигания и сигнал датчика скорости для подсчета пробега.

---

Добавлено 26 Нояб. 2017 в 14:18

---

Цитата: trom от 21 Нояб. 2017 в 11:25
Ищу одну, а лучше две родных ячейки на Элладу. В Москве, области, ближайших регионах. Самовывоз или доставка на попутке. Подробности в личку или на почту.

Зы: про Али знаю. Долго и дорого.
Зы, зы: Да, одна из ячеек приказала долго жить. Езжу без одной.

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/akkumulyatory_lifepo4_winston_battery_wb-lyp-90aha_552244966

Цитата: AliSer от 26 Нояб. 2017 в 14:06

Цитата: trom от 21 Нояб. 2017 в 11:25
Зы, зы: Да, одна из ячеек приказала долго жить. Езжу без одной.

Можно по-подробней. Т. е. неисправную ячейку, Вы просто перемкнули или поменяли с первой (последней) соответственно общее напряжение немного упало (на 1/79),
что для контроллера мотора и DC-DC не страшно. Но как на это среагировали BMS и штатная зарядка. Можно посмотреть скан программы Elithion Lithiumate во время зарядки.

Перемыкать конечно ничего не надо. Надо убрать из цепи дохлый аккум.  вместе с платой балансира. Восстановить цепь и силовую и по балансирам. Потом в  программе изменить общее кол-во ячеек и количество ячеек  в этой цепочке.

Цитата: AliSer от 26 Нояб. 2017 в 14:14
Думаю это аналог разъёма бортового компьютера ВАЗовских инжекторных машин. Там: масса, постоянный +12В, +12В с замка зажигания и сигнал датчика скорости для подсчета пробега.

По данному запросу и правда выдаёт подобный разъём, собственно как и по запросу про разъём таксометра, только контактов в нём 9 или 11, а в нашем 5. Не знаю, можно ли резать. Да и опять папы не попадаются, только мамы.

Наш выглядит так:

Цитата: AliSer от 26 Нояб. 2017 в 14:14
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/akkumulyatory_lifepo4_winston_battery_wb-lyp-90aha_552244966

Нашел это объявление на несколько суток раньше, но всё равно спасибо. 23 ноября в чате Телеграмма ссылка была переслана одному из участников клуба Элладоводов. Пруф ниже.
Я закупил по этому объявлению одну ячейку. Были некоторые сомнения в их качестве. Поэтому отдал купленную ячейку для теста на другой машине ув. [user]andreym[/user]. О результатах сообщу.

Хочу второй зарядный шнур, чтобы один всегда был в машине , а второй  у розетки.
Если купить только штекер,

то насколько сложно будет к нему подсоединить вилку на 220В и кабель. Нужно ли будет искать специальный кабель (3 толстых жилы и остальные тонкие)  или подойдет обычный 2,5мм*3 Разница в цене значительная.

   Разбери родной, сразу станет все понятно. А коробочка, что на фото с разъемом и проводом нам не нужна, в ЭлЛаде нет мозгов для связи с зарядной станцией и обманки никакие не нужны, чтобы заряжаться от обычной розетки.

Цитата: Ан79 от 25 Дек. 2017 в 12:54

Спойлер

Хочу второй зарядный шнур, чтобы один всегда был в машине , а второй  у розетки.
Если купить только штекер,

то насколько сложно будет к нему подсоединить вилку на 220В и кабель. Нужно ли будет искать специальный кабель (3 толстых жилы и остальные тонкие)  или подойдет обычный 2,5мм*3 Разница в цене значительная.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=31677.msg1159384#msg1159384

Цитата: deniska_aa от 25 Дек. 2017 в 23:06

Цитата: Ан79 от 25 Дек. 2017 в 12:54

Спойлер

Хочу второй зарядный шнур, чтобы один всегда был в машине , а второй  у розетки.
Если купить только штекер,

то насколько сложно будет к нему подсоединить вилку на 220В и кабель. Нужно ли будет искать специальный кабель (3 толстых жилы и остальные тонкие)  или подойдет обычный 2,5мм*3 Разница в цене значительная.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=31677.msg1159384#msg1159384

то есть с чертежами или с разобранным родным зарядником , можно будет обратится туда, где есть 3Dпечать? ручку я так понимаю делать не обязательно, можно намотать толстый слой слой изоленты? а насколько сложно будет изготовить контакты во внутрь трубок? Можно ли уложится в 4000 руб (цена готового на алиэкспрессе)?

Цитата: Ан79 от 25 Дек. 2017 в 12:54
Хочу второй зарядный шнур, чтобы один всегда был в машине , а второй  у розетки.
Если купить только штекер, то насколько сложно будет к нему подсоединить вилку на 220В и кабель. Нужно ли будет искать специальный кабель (3 толстых жилы и остальные тонкие)  или подойдет обычный 2,5мм*3 Разница в цене значительная.

Всё зависит от ваших целей, если хотите продублировать имеющийся в лючке "горловины бензобака" и потенциально использовать все запроектированные опции зарядки, но нужно подключать все провода - 5 толстых и 2 тонких.
Если просто хотите заряжаться штатной зарядкой на 220в то достаточно запаять 3 провода (фаза, ноль, земля) сечением проводника 2.5мм2.
Если хотите заряжаться от зарядной станции от трёхфазной сети отдельной трёхфазной зарядкой, то нужно запаять 5 проводов (три фазы, ноль, земля) сечением проводника 6мм2.

Цитата: Ан79 от 26 Дек. 2017 в 00:02
то есть с чертежами или с разобранным родным зарядником , можно будет обратится туда, где есть 3Dпечать? ручку я так понимаю делать не обязательно, можно намотать толстый слой слой изоленты? а насколько сложно будет изготовить контакты во внутрь трубок? Можно ли уложится в 4000 руб (цена готового на алиэкспрессе)?

Если есть возможность взять с Али и не сжечь машину, то лучше потратить 4k₽, но если у вас есть знакомые, которые могут раздобыть штатные или аналогичные штатным контакты для соединения вилки с розеткой, то может быть и можно было бы попробовать, если бы они хорошо виксировались в напечатанной детали и при этом была соблюдена надежная изоляция проводников. Понимаете, изолента и техническое творчество это, конечно, хорошо ), но готовы ли вы рисковать своим имуществом и жизнью ради экономии в одну - две тысячи рублей?

бонус от производителя я из своей родной вилки вытащил 2 больших и 1 маленький контакт ,ЛИШНИЕ ,  добавил к ним согнутою медную полосу в виде  ( Л ) для использования вместо среднего (Земли), замкнул его с маленьким (управление), а на 220 получается, что родные контакты работать будут.
накинул ПЭТ 0,5 без донышка и обжал  горелкой, из крышки провод 2х2,5 торчит не греется
В родном осталось 3 больших и 1 маленький контакт.
тоесть 1 копию без б можно на колхозить, а вот уже 2 или 3 копию придется контакты точить

Цитата: NiCK_DR от 26 Дек. 2017 в 09:22

Цитата: Ан79 от 25 Дек. 2017 в 12:54
Хочу второй зарядный шнур, чтобы один всегда был в машине , а второй  у розетки.
Если купить только штекер, то насколько сложно будет к нему подсоединить вилку на 220В и кабель. Нужно ли будет искать специальный кабель (3 толстых жилы и остальные тонкие)  или подойдет обычный 2,5мм*3 Разница в цене значительная.

Если хотите заряжаться от зарядной станции от трёхфазной сети отдельной трёхфазной зарядкой, то нужно запаять 5 проводов (три фазы, ноль, земля) сечением проводника 6мм2.

Только не забываем, что на наш разъем выведены кантакты с батареи. Короче разъем распаян не по стандарту и не надо в него тыкать провода с зарядных станций, даже если они подходят по габариту!

Хотите и вам наляпую от 220 вольт штекер 6 часов шума

   Только не забываем, что на наш разъем выведены кантакты с батареи. Короче разъем распаян не по стандарту и не надо в него тыкать провода с зарядных станций, даже если они подходят по габариту!
[/quote]

то есть использовать для Эллады кабели тип2-тип2 на зарядных станциях нельзя? На них можно пользоваться только обычной  220В розеткой(которая есть в заправках МОЭСК или револта)? Можно пользоваться только станциями ФОРА (ГРПЗ из Рязани)?

И такой кабель с центральным блоком тоже будет бесполезен? Нужен только со шнуром безо всего?

   Да , на зарядных станциях пользоваться только обычной розеткой220в. Или своими силами переделывать систему зарядки в ЭлЛаде.

Спойлер

Цитата: аркан от 26 Дек. 2017 в 10:20
Только не забываем, что на наш разъем выведены кантакты с батареи. Короче разъем распаян не по стандарту и не надо в него тыкать провода с зарядных станций, даже если они подходят по габариту!

Описаный метод с трёхфазной зарядкой, подрарумевает наличие трёхфазной зарядки )!
Кстати у меня есть идея переделать штатный зарядный разъем под обычный type 2 и использовать его при зарядке от зарядных станций с кабелем и вилкой (типа ABB), поскольку, зарядные станции с родным для Эллады DC протоколом мы вряд ли когда-либо увидим. Опять-таки повторюсь трёхфазная зарядка у меня есть ).

   Тоже планирую переделать разъем, когда соберу свою трехфазную зарядку. Чтобы была возможность заряжатся от трехфазных зарядных станций с type2 и еще иметь возможность заряжаться от обычной трехфазной розетки.

Цитата: аркан от 28 Дек. 2017 в 16:00
   Тоже планирую переделать разъем, когда соберу свою трехфазную зарядку. Чтобы была возможность заряжатся от трехфазных зарядных станций с type2 и еще иметь возможность заряжаться от обычной трехфазной розетки.

Цитата: NiCK_DR от 29 Дек. 2017 в 18:39

2 блока питания на фазу ? а потом 3 связки последовательно ?

Цитата: NiCK_DR от 29 Дек. 2017 в 18:39

а возможно использовать кабель тип2-тип2 однофазный на электрозаправках где нет 220В розетки (в частности Мосэнерго), не трехфазный? Чтобы не переделывать разъем в машине под 3 фазы.

люди у кого тип 1 в машине на таких заправках заряжаются с кабелем тип1-тип2 однофазным.

Цитата: deniska_aa от 29 Дек. 2017 в 21:27
2 блока питания на фазу ? а потом 3 связки последовательно ?

Примерно так.

купил зарядку тип2 - тип2 16а 1 фаза ,на электрозаправке из розетки тип2  заряд не пошел, а как удлинитель для родной зарядки от обычной розетки работает

Добрый день, очень нужна одна батарея можно б.у, кто подскажет где можно преобрести?

https://goldenmotor.ru/akkumulyatory/battery-lifepo4/wb-lyp90aha/
или на алиэкспрессе

У меня шок)) одна батарея 18400, это правда?((

---

Добавлено 20 Июнь 2018 в 09:16

---

Для замены всех нужно почти 1500000т

Цитата: Арсен от 20 Июнь 2018 в 09:14
У меня шок)) одна батарея 18400, это правда?((

---

Добавлено 20 Июнь 2018 в 09:16

---

Для замены всех нужно почти 1500000т

Если заказывать одну новую с доставкой, то да где то так и выйдет. Бывают батареи б/у на авито, можно купить за 6-7 тысяч руб. + цена доставки, но там нужно спрашивать у продавца год выпуска батареи и какая у неё сейчас ёмкость. Дешевле всего пока брать партию новых батарей на али: https://ru.aliexpress.com/item/8pcs-Winston-Battery-90AHA-lithium-ion-battery-for-electric-Vehicle-solar-UPS-energy-storage/32799514982.html?spm=a2g0v.search0204.3.1.9fff6b954Hs1A8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_5723115_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10543_5711416_5722615_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5722715_10059_100031_10103_5711515_10624_10623_10622_5722515_10621_10620_10125,searchweb201603_50,ppcSwitch_4_ppcChannel&algo_expid=254eecf7-34c8-4ef8-ac46-a2b593dc7338-0&algo_pvid=254eecf7-34c8-4ef8-ac46-a2b593dc7338&priceBeautifyAB=0

Цитата: Арсен от 19 Июнь 2018 в 20:12
Добрый день, очень нужна одна батарея можно б.у, кто подскажет где можно преобрести?

Нашел?

Есть несколько ячеек. Без эксплуатации. Проверены на емкость.
Отдам за 6 т.р./шт., если надо кому.

Цитата: SV от 31 Июль 2018 в 13:51
Есть несколько ячеек. Без эксплуатации. Проверены на емкость.
Отдам за 6 т.р./шт., если надо кому.

какой у вас город

Цитата: SV от 31 Июль 2018 в 13:51
Есть несколько ячеек. Без эксплуатации. Проверены на емкость.
Отдам за 6 т.р./шт., если надо кому.

если не продали то свяжитесь со мной 89286820389

Игорь распродает свои батареи от элки подешовке кому надо по 4500

Продаю свою машину, пробег 16000км, на ходу. Как вариант , допускаю возможность продажи без батареи за 400р, или чего нибудь еще , если будет сразу несколько покупателей на все. Кому интересно пишите в личку.

полный комплект почем ?

Продаю зарядку для Эллады от 380В. Цена 60000р.

Цитата: Ан79 от 02 Нояб. 2019 в 23:05
Продаю зарядку для Эллады от 380В. Цена 60000р.

Можно по подробнее какой она фирмы, фото зарядки, как она подключается к Элладе, её размеры, какая мощность зарядки от 380 вольт?

Цитата: Ан79 от 20 Янв. 2019 в 00:05Продаю свою машину, пробег 16000км, на ходу.

Машина уже продана?

Цитата: Sergei86 от 03 Нояб. 2019 в 10:09
Можно по подробнее какой она фирмы, фото зарядки, как она подключается к Элладе, её размеры, какая мощность зарядки от 380 вольт?

Зарядка из 5 блоков по 2500 Ватт, общая мощность 12500 Ватт,  подключается к разьему внутри машины, который подключен к проводам + и - , которые идут к тип2 гнезду машины. Работает только от 380В.

Доброго всем дня наконец сбылась моя двух летняя мечта я тоже стал обладателем EL LADA в мае зарегистрировал в г. Казани
по вину 0095 машиной очень доволен до этого хотел купить EL LADA у Ивана в Саратове но не успел но связь с ним поддерживаю
консультируясь и учусь одновременно. С его помощью провел ручную балансировку батареи выровнялись все ячейки стали все ровные как одна линия. После очередной зарядки выяснилось две ячейки улетают в верх и отключают зарядку. Потрогал БМС а они холодные снял их рассмотрел под двумя лупами пайка балансирного сопротивления ( 10 Ом)в микротрещинах тестер не всегда показывал сопротивление про паял и тестер стал показывать нормально. Все БМС поставил на место а это основной блок батареи под задним сидением и когда начал подсоединять кабель не ловким движением коснулся проводочка красной БМС проскочила искра и БМС сгорела. Пытался отремонтировать и дал ребятам для с равнения они посмотрели и вердикт сгорела совсем а когда ставил обратно целую на место то и её за полил вот такой у меня косяк. Так вот прошу помощи где можно заказать или купить две красные платки БМС .За ранее спасибо. Интересно кто как решал такую проблему.

Что за платки? балансиры? фото ёсть?

Первым делом проверь предохранитель на плате балансира.

Да проверили все элементы в плате по линии питания в первый раз сгорели диод баласное сопротивление 10 ом триод мне сказали полевик их заменили прикоснулся к ячейки а светодиодные диод не моргает и не горит посмотрел ещё раз плату начал прозванивать элементы и сравнивать с рабочей платой и F1 предохранитель сгорел отдал две платки другому товарищу он F1 заменил и сравнил показания при прозвонке  элементов и чипа с рабочей платой и сказал что чип похоже тоже не исправен вот как то так. А когда ставил рабочию плату на место опять проскочила искра и платке кирдык диод не горит хоть я и прижимал перемычку между ячейками для контакта но там оказалась краешек изоляции перемычки между клеммой ячейки и перемычкой соответственно контакта небыло и когда вставлял болт с клеммой от БМС опять искра . Вот такой мой первый опыт и касяк потом конечно Иван (Мироляб) сказал надо было вытащить центральный предохранитель на 160 А ,на мой вопрос а что аком соединён постоянно с каким-то блоком в котором есть конденсаторы ? А контактор что тогда размыкает ? Так как щелчок хороший слышен когда кабель присоединял к ячейке. Хотелось бы уяснить как отсоединить батарею от источников потребления чтоб дальше с ней можно было работать , какова последовательность действий ? А схема есть на силовую линию на ELLADA по-моему ктота связывался с разработчиками на форуме я по-моему читал ? Надеюсь сегодня это не секретная инфа.
А платки я пролил вот эти

Ещё есть вопрос по поводу ячеек на Алишер и на Авито есть ячейки мне понравились 90ah в пике до 3с(270А) сопротивление 0.3 Ом и габариты 200*130*36.5 можно взять от 4.3-3.5 т.р.хотелось посоветоваться как они? Заманчиво уж как-то. Как они справятся на наших машинах я бы попробовал несколько штук поставить для начала в замен своих а то если добавлять опять надо  БМС добавлять?

Есть желание взять 4- е ячейки и заменить в багажном отсеке а освободившиеся я чайки поменять со слабыми у меня две убегают быстрее других и одна проваливается быстрей других до 2.63V  а если не пойдут то можно новые ячейки пустить под 12v аком.

Цитата: Дмитрий65 от 12 Сен. 2020 в 16:09

Спойлер

Если брать то брать такие-же но на 105А. Можно постепенно увеличить до 97 ячеек, без использования 3его заднего ящика. Будет по итогу 33кВт. или в среднем летом до 300км на одной зарядке.

Но есть момент. У этих элементов болт крепления М4 и его сильно не затянешь ибо люминий. 

---

Добавлено 21 Сен. 2020 в 05:09

---

Цитата: Дмитрий65 от 12 Сен. 2020 в 15:32

Спойлер

Да проверили все элементы в плате по линии питания в первый раз сгорели диод баласное сопротивление 10 ом триод мне сказали полевик их заменили прикоснулся к ячейки а светодиодные диод не моргает и не горит посмотрел ещё раз плату начал прозванивать элементы и сравнивать с рабочей платой и F1 предохранитель сгорел отдал две платки другому товарищу он F1 заменил и сравнил показания при прозвонке  элементов и чипа с рабочей платой и сказал что чип похоже тоже не исправен вот как то так. А когда ставил рабочию плату на место опять проскочила искра и платке кирдык диод не горит хоть я и прижимал перемычку между ячейками для контакта но там оказалась краешек изоляции перемычки между клеммой ячейки и перемычкой соответственно контакта небыло и когда вставлял болт с клеммой от БМС опять искра . Вот такой мой первый опыт и касяк потом конечно Иван (Мироляб) сказал надо было вытащить центральный предохранитель на 160 А ,на мой вопрос а что аком соединён постоянно с каким-то блоком в котором есть конденсаторы ? А контактор что тогда размыкает ? Так как щелчок хороший слышен когда кабель присоединял к ячейке. Хотелось бы уяснить как отсоединить батарею от источников потребления чтоб дальше с ней можно было работать , какова последовательность действий ? А схема есть на силовую линию на ELLADA по-моему ктота связывался с разработчиками на форуме я по-моему читал ? Надеюсь сегодня это не секретная инфа.
А платки я пролил вот эти

На счёт модулей ТАБ, едут,  - жду АндреяМ в гости, он и привезёт. Что-нибудь выберем из того, что есть. Главное при работе с ящиками отсоединять вход и выход данного ящика и это нужно помнить!

Продаю зарядку для эллады от 380В. Зарядка из 5 блоков по 2500 Ватт, общая мощность 12500 Ватт,  подключается к разьему внутри машины, который подключен к проводам + и - , которые идут к тип2 гнезду машины. Получилась очень компактной. Работает только от 380В. При зарядке можно подключить родную зарядку одновременно. Цена 60000р.