Электро ОКА - ВЫБОР ДВИЖКА

[_Pavel_S]

сегодня сделал первую примерку, был даже приятно удивлен тем,
что между задней крышкой двигателя и кузовом оказался довольно приличный зазор
теперь надо сделать еще 2 точки крепления
(фото с хорошим качеством позже сделаю)

[_Pavel_S]

фотка движка с готовыми опорами,
завтра разберу его и буду красить

[ranger]

не мыслимо. Так все просто оказывается. Глядя на вас хочется выбросить бензиновую каку и поставить такого-же красавца.
и спасибо за понятные объяснения. Куча проектов, и я только сейчас врубился как все просто на самом деле.

[_Pavel_S]

проблемы начнутся позже....
надо решить вопрос с ШИМ контроллером (покупать денег нет) но могу спаять, опыт есть, немогу определиться,
есть несколько вариантов

[i.gor]

ребята, будьте осторожны со сваркой на корпусе мотора -  накал может повлиять на магнитопроводящие свойтва металла корпуса
насколько значительно это может повлиять - мы не знаем, но все вмешатальста в дизайн корпуса  лучше  свести к минимуму:  сбривание веса с корпуса, проделывание отверстий  для вентиляции и т.п приводили к нарушению магнитного потока,  снижению момента и мощности

тем ни мение - удачи

[_Pavel_S]

изменений никаких незаметил, тем более что если плиту не брать в учет, т.к. она равномерно приварена там где нет магнитосцепления статора  с ротором т.е. в стороне, а уголки приварены симметрично  в аккурат между обмотками статора

[i.gor]

ну  дай бог..

вот пример "но-но" с мотором - мужик на форуме провел экстремальный эксперимент, что-б другим не пришлось (рис);  результат:  момент и мощность резко упали, а нагрев - увеличился, несмотря на паз

[REM]

Просто не трогать статор в местах где еще есть обмотки и ИМХО все будет норм.А сварка то чем повлияет-то же что и хомут.

Я бы всё таки сварке предпочёл хомут, - не дай бог придётся менять двиг - опять вари, да и снимать с хомутами имхо проще.

[ok-dreamer]

не мыслимо. Так все просто оказывается. Глядя на вас хочется выбросить бензиновую каку и поставить такого-же красавца.
и спасибо за понятные объяснения. Куча проектов, и я только сейчас врубился как все просто на самом деле.

Когда сам начинаешь и никак не врубишься - сложно.
Когда кто то сделает - всегда кажется проще.

[_Pavel_S]

тот мужик что дырку пропилил ессесно запорол двигун, там магнитные поля через корпус завязаны должны быть а он по сути дела разорвал их тем самым нарушив баланс нагрузки на обмотки статора
а если менять движок как говорит REM то по любому придется плиту другую мастырить, т.к. размеры и места посадки под каждый тип движка свои, а так просто если ремонт то открутил крышку да поменял обмотки к примеру вот и всё ничего такого сложного, я как-раз корпус этот самый на котором все потроха движка держатся покрасил. так сказать привел в божеский вид, завтра сфоткаю и выложу его внешний вид.
а пока вот вам для размышления выкладываю каталог движков постоянного тока что можно купить или снять с погрузчика, я имею ввиду более или менее доступных и пригодных для дальнейшей постройки на их основе электромобиля, у меня как я говорил установлен двигатель ДПН-3,4У2 он там есть в каталоге

[turbo]

Спасибо за ранее, но ссылка не контачит

[_Pavel_S]

Спасибо за ранее, но ссылка не контачит

тут если что продублировал
http://file.qip.ru/document/lIaK1O5k/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%94%D0%9F%D0%A2.html

[Maestro]

Форум не понимает названия вложений русскими.
продублируйте не англ.

[_Pavel_S]

вот так выглядит корпус движка (покрасил, сохнет)

[_Pavel_S]

дароф всем,
собрал движок с коробкой сегодня,
без нагрузки на 4-й передачи при 25,4В (от сварочника)
показал 75км/ч (такая перспектива радует),
уже думаю, а стоит ли заморачиваться и ставить на питание 48в или достаточно будет 36в ?!

[apeks]

                 Это он на холостом крутит так или вы ездили?Если на холостом то и 48 в может не хватить не хватить.А 36 в тем более не хватит

[_Pavel_S]

возбуждение смешанное

[i.gor]

Павел, можете показать муфту?
спасибо
удачи

п.с. - и с наступающим