Двойной Аккумулятор

[ru]

 Ну что,поднимаете свой электровелосипед по лестнице,устали вид у вас вот такой и думаете-"как мне сделать мой электровелосипед легче,ну хоть на пару килограмм"?
Решение найдено

Возмем для примера Li-pol батарею на 16s 10а\часов,со встроенной бмс,все дела итп.докупаем и собираем батарею на 16s 5 а\часов,покупаем к ней бмс,собираем,делаем разъемы для паралельного соединения с первой батареей. Теперь есть 2 батареи и 3 конфигурации:
1)5а\час для близких расстояний
2)10а\час для расстояний подальше
3)15а\час еще дальше
все батареи заряжаются одной зарядкой,каждая в отдельности может использоватся как запасная

[lu4]

Ну что,поднимаете свой электровелосипед по лестнице,устали и думаете-"как мне сделать мой электровелосипед легче,ну хоть на пару килограмм"?
Решение найдено

Возмем для примера Li-pol батарею на 16s 10а\часов,со встроенной бмс,все дела итп.докупаем и собираем батарею на 16s 5 а\часов,покупаем к ней бмс,собираем,делаем разъемы для паралельного соединения с первой батареей. Теперь есть 2 батареи и 3 конфигурации:
1)5а\час для близких расстояний
2)10а\час для расстояний подальше
3)15а\час еще дальше
все батареи заряжаются одной зарядкой,каждая в отдельности может использоватся как запасная

Несколько затратно + повозиться надо и паралельное подключение только через диоды (ну или с отключением одной и подключением другой)

[schemer]

У меня 1 пак - (3S+3S+3S)x5A/h - последовательно и того 9S 5A/h. 3 таких пака соеденены параллельно, и того LiPo 9S3P, батареи Турниги 20С. БМС нет. Летом были докуплены нано Турниги и собран ещё один пак, максимальный ток 35-70С. Когда надо ехать далеко, просто подключаю параллельно основному на прямую без всяких диодов и всё. Единственное правило, зарядить по отдельности батарею и доп пак на одинаковое напряжение. Каков может быть разброс не знаю, я заряжаю с разбросом 10-15 милливольт, после чего просто соединяю в параллель. Когда доп пак не требуется - лежит в холодильнике разряженный до 3,5 вольт на ячейку.

[FAS_r7]

У меня 1 пак - (3S+3S+3S)x5A/h - последовательно и того 9S 5A/h. 3 таких пака соеденены параллельно, и того LiPo 9S3P, батареи Турниги 20С. БМС нет. Летом были докуплены нано Турниги и собран ещё один пак, максимальный ток 35-70С. Когда надо ехать далеко, просто подключаю параллельно основному на прямую без всяких диодов и всё. Единственное правило, зарядить по отдельности батарею и доп пак на одинаковое напряжение. Каков может быть разброс не знаю, я заряжаю с разбросом 10-15 милливольт, после чего просто соединяю в параллель. Когда доп пак не требуется - лежит в холодильнике разряженный до 3,5 вольт на ячейку.

вот всё правильно делаете. +1 за рассказ.

[Pavel__]

Возмем для примера Li-pol батарею на 16s 10а\часов,со встроенной бмс, ...

Подскажите, если не сложно, где можно купить готовую BMS для Li-Pol батареи 16S ?

[zap]

На ebike-bmsbattery.com

[Pavel__]

На ebike-bmsbattery.com

Там во всех характеристиках BMS указаны только LiFePO4 и Li-ion (у которых, в отличии от Li-Pol минимальное рабочее напряжение может опускаться ниже 3В -> до 2,5В).
Или всё-таки не стоит смотреть на название и довериться указанным у них цифрам ([b-b]Over discharge release voltage - Li-ion: 3.0±0.05V[/b-b]) ?
Эти BMS на самом деле корректно работают с Li-Pol сборками ?

[andreym]

На ebike-bmsbattery.com

Там во всех характеристиках BMS указаны только LiFePO4 и Li-ion (у которых, в отличии от Li-Pol минимальное рабочее напряжение может опускаться ниже 3В -> до 2,5В).
Или всё-таки не стоит смотреть на название и довериться указанным у них цифрам ([b-b]Over discharge release voltage - Li-ion: 3.0±0.05V[/b-b]) ?
Эти BMS на самом деле корректно работают с Li-Pol сборками ?

это как повезет - Илюхс вон жаловался что пара бмс-от оттуда для липолей нифига не балансирует и позволяет зарядке заряжать до 4.3вольта
по мне так нафиг такие бмски - лучше ручками следить и иногда балансировать.

[zap]

На ebike-bmsbattery.com

Там во всех характеристиках BMS указаны только LiFePO4 и Li-ion (у которых, в отличии от Li-Pol минимальное рабочее напряжение может опускаться ниже 3В -> до 2,5В).
Или всё-таки не стоит смотреть на название и довериться указанным у них цифрам ([b-b]Over discharge release voltage - Li-ion: 3.0±0.05V[/b-b]) ?
Эти BMS на самом деле корректно работают с Li-Pol сборками ?

Разряжать до 3.3 или 3.0 вольт без разницы, особенно если брать дешёвые липольки с высоким внутренним сопротивлением - у  них после отрубания нагрузки напряжение с 3.0 резко прыгает обратно на 3.4, но энергии там уже практически нет.
Литий-полимер и литий-ион это на самом деле одна и та же химия.
В литий-полимере вместо электролита используется специальная полимерная плёнка, пропитанная этим самым электролитом, вот и всё.
Анод и катод там из идентичного материала, так что химические свойства у них одинаковые.
[b-b]ru[/b-b] катает на такой бмске, правда первую он спалил щупами мультиметра, теперь вот уже на второй.

[Digitalworm]

читая заголовок темы подумал вот о следующем:
Ведь возможно сделать 2 пака, скажем по 36 вольт 10 а\ч.
и тумблерочек на батарее, который меняет их подключение с параллельного на последовательное.
Итак, имеем:
когда нужен большой пробег или хорошая тяга подключаем параллельно.
Для больших скоростей-последовательно.
Что я упустил?

[schemer]

Ведь возможно сделать 2 пака, скажем по 36 вольт 10 а\ч.
Что я упустил?

Лично для меня важен ещё и вес.

[zap]

когда нужен большой пробег или хорошая тяга подключаем параллельно.
Для больших скоростей-последовательно.
Что я упустил?

Вы упустили большие токи, которые нужны чтобы двигаться с большой скоростью. Вам почему-то кажется, что большие токи нужны только при разгоне, это не всегда так.

Того же самого можно добиться просто взяв более скоростной мотор и навеки соединив батареи последовательно.

[Digitalworm]

Ведь возможно сделать 2 пака, скажем по 36 вольт 10 а\ч.
Что я упустил?

Лично для меня важен ещё и вес.

ну все познается в сравнении, например кто-то еще на свинце катается))))
а по факто-ничто ведь не мешает сделать акб легкосъемными, добавить разъемы..
удобно же, идея топикстартера, только слегка модифицированная..
можно вообще на липолях вертолетных кататься))

[yuri]

Ведь возможно сделать 2 пака, скажем по 36 вольт 10 а\ч.
Что я упустил?

Лично для меня важен ещё и вес.

ну все познается в сравнении, например кто-то еще на свинце катается))))
а по факто-ничто ведь не мешает сделать акб легкосъемными, добавить разъемы..
удобно же, идея топикстартера, только слегка модифицированная..
можно вообще на липолях вертолетных кататься))

А можно начинать езду на липолях, пока теплые, а потом переходить на свинец( у кого он есть)

[Digitalworm]

А можно начинать езду на липолях, пока теплые, а потом переходить на свинец( у кого он есть)

все равно придем к ЛЖФу, вопрос времени 

[redimer]

Ну что,поднимаете свой электровелосипед по лестнице,устали вид у вас вот такой и думаете-"как мне сделать мой электровелосипед легче,ну хоть на пару килограмм"?
Решение найдено

да нечего мы не поднимаем, просто даем газку чутка и передний привод сам затаскивает велосипед по ступеням. 3 этаж в легкую.

все равно придем к ЛЖФу, вопрос времени 

ЛЖФу это что за зверь?

У меня 1 пак - (3S+3S+3S)x5A/h - последовательно и того 9S 5A/h. 3 таких пака соеденены параллельно, и того LiPo 9S3P, батареи Турниги 20С. БМС нет. Летом были докуплены нано Турниги и собран ещё один пак, максимальный ток 35-70С. Когда надо ехать далеко, просто подключаю параллельно основному на прямую без всяких диодов и всё. Единственное правило, зарядить по отдельности батарею и доп пак на одинаковое напряжение. Каков может быть разброс не знаю, я заряжаю с разбросом 10-15 милливольт, после чего просто соединяю в параллель. Когда доп пак не требуется - лежит в холодильнике разряженный до 3,5 вольт на ячейку.

вот всё правильно делаете. +1 за рассказ.

Когда я задал тебе вопрос какое оптимальное напряжение для хранения липолек ты ответил 3,84-3,80в. тоесть напряжение заводской химии.

а 3,5 вольта практически пустая банка, разве это айс?

[FAS_r7]

я читал про 3.7 - 3.8 вольта (40%) - оптимум для хранения.
может разряженный и не хуже, но не уверен.  ведь акки мрут как от глубокого разряда, так и от перезаряда.

[Digitalworm]

ЛЖФу это что за зверь?

ЛЖФ - LiFePO4

[redimer]

все равно придем к ЛЖФу, вопрос времени 

ЛЖФу это что за зверь?

ЛЖФ - LiFePO4

Тогда формулировка не верна =)
я, FAS_r7, andreyM и многие другие точно не придут к ЛЖФ столько бы времени не прошло.

[Lion]

На тему двойного аккумулятора. Берем группу народных лиПо 12s3p и три дополнительных котлетки. Тогда можно будет скомбинировать их либо как 45в 20Ач (ампер добавка), либо как 60в 15Ач (вольтдобавка). Причем, если я прав, можно гнать на 60в, а по приезду переподключив вольтдобавку в качестве амер добавки залить типичной андреевской киловатной зарядкой безо всяких ухищрений

все равно придем к ЛЖФу, вопрос времени 

Я не думаю, что кто-то еще вернется на лжф вкусив запретный плод зарядки за 15минут 

[andreym]

Берем группу народных лиПо

тссссс - липо это уже другой виток эволюции - дайте людям понаслаждаться понаслаждаться лиферами чтоле 

[redimer]

лифер от А123 вроде мощный, единственный минус как мне кажется более высокая цена и больший вес. ну а токи дает хорошие.

[Vist]

Давайте уже окончательно разбермся могут ли хедвеи и а123 по токам конкурировать с липо, и цикличность котлет в условиях электротранспорта??

[FAS_r7]

а123 могут, хедвеи нет.  правда и липоли  тоже разные бывают.

про циклируемость липо рано еще говорить, я например 300 сделал, и пока конца им не видно. надеюсь ещё пару сезонов откатаю (где тут дерево, стучу)

[LEVWA]

Подскажите у меня аккумулятор Li-Fe-Po 36v10ah .Я хочу добавить напряжение до 60 говорят будет больше скорость.Подскажите как добавить напряжение что для этого надо И как соединить можно фото я новичок.

[Lion]

Если блок не готовый то просто докупить элементы и подобавлять. С готовыми все сложнее... Городить две отдельные зарядки по моему мнению не айс. Хотя можно конечно нарыть еще один готовый блок на 24в 10ач

[TRO]

Подскажите у меня аккумулятор Li-Fe-Po 36v10ah .Я хочу добавить напряжение до 60 говорят будет больше скорость.Подскажите как добавить напряжение что для этого надо И как соединить можно фото я новичок.

Берёте готовую батарею на 24в тоже 10ач и тоже со своей БМС, подключаете батареи последовательно, ставите паралельно обоим батареям по мощному диоду в обратной полярности. И пользуетесь. Но заряжаете их отдельно.

И не забывайте про доработку контроллера.

[LEVWA]

Спасибо за подсказка. Подскажите какие диоды надо. И где их приобрести если есть фото подключение дайте ссылку.

[lu4]

Есть в планах идея создания двухступенчатой батареи для  повышения универсальности нового ТС (пока в проэкте), то есть при условии использовании широкодиапазонного по напряжению контролера типа инфинион или максконтролер  будет работать составленая из двух половинок липовая аккамуляторная батарея (на НарКоте) 24S 10-20Ач в последовательном  соеденении и 12S 20-40Ач в паралельном режиме.
Оценка (с моей точки зрения)
+ возможность выбора типа передвижения или МАХ скорость или МАХ дальность,
+ возможно некоторое увеличение среднего КПД.
- некоторая сложность комутации
- возможно необходимо подключение  сопротивление для выравнивани перед  использованием в паралельном режиме после последовательного.

[илс]

- некоторая сложность комутации
- возможно необходимо подключение  сопротивление для выравнивани перед  использованием в паралельном режиме после последовательного.

Нормуль все будет. Удобство коммутации от типа разъемов сильно зависит.
Выбирайте с защитой от дурака, и которые объединяют два провода, типа Anderson.

Выравнивание не требуется, если нет заметного разбега между сборками. Наркотлеты хорошо переносят пиковые токи в десятки ампер, я правда, только на нано-котлетах тренировался

[Demeter]

Берёте готовую батарею на 24в тоже 10ач и тоже со своей БМС, подключаете батареи последовательно, ставите паралельно обоим батареям по мощному диоду в обратной полярности. И пользуетесь. Но заряжаете их отдельно.

А зачем диоды в параллель ставить? Чтоб заряжать не размыкая контактов? И как их ставить?
Я сегодня последовательно с 48V14Ah подключил бустер пак из 3х запараллеленных наркотлет, примерно 68V 14Ah получилось в сумме.
Может мне тоже надо диоды воткнуть куда-то?

[илс]

Я сегодня последовательно с 48V14Ah подключил бустер пак из 3х запараллеленных наркотлет, примерно 68V 14Ah получилось в сумме.
Может мне тоже надо диоды воткнуть куда-то?

Имхо, если бустер без БМС, можно не парится насчет диодов.

[Dvuhpodves.ru]

Объясните пожалуйста форму записи параметров аккумуляторов - что значит 12S, 24S, 21S3P?

[ZYM]

Объясните пожалуйста форму записи параметров аккумуляторов - что значит 12S, 24S, 21S3P?

Это великая тайна которую не сажу что S - serial, P - parllel
Причем сначала подразумевается количество ячеек, а потом уже - сколько их запараллелено
Т.е. соединяя последовательно 3 батарейка 4S или 4 батарейки 3S получим одинаковое напряжение 12S (3.7 -4.2 = 44.4 - 50.4)
теперь
если батарейки 5000maH то мы получаем батарейку 48В5АЧ (всреднем)
теперь
имея две такие сбори получаем 12S2P = 48В10АЧ
12S3P = 48В15АЧ
ну и так далее

На практике - чам больше S, тем больше напряжение (логично) и тем больше скорость
А чем больше P, тем меньше суммарное внутренее сопротивление и значит падение напряжения под нагрузкой

Отсюда мораль - чем больше S и P, тем лучше)) дальше в силу вступает масса M

[TRO]

Берёте готовую батарею на 24в тоже 10ач и тоже со своей БМС, подключаете батареи последовательно, ставите паралельно обоим батареям по мощному диоду в обратной полярности. И пользуетесь. Но заряжаете их отдельно.

А зачем диоды в параллель ставить? Чтоб заряжать не размыкая контактов? И как их ставить?
Я сегодня последовательно с 48V14Ah подключил бустер пак из 3х запараллеленных наркотлет, примерно 68V 14Ah получилось в сумме.
Может мне тоже надо диоды воткнуть куда-то?

Диоды паралельно БМС (её выходу на нагрузку) нужны чтобы при отключении одной из БМС, напряжение со второй батареи не пошло на транзисторы той БМС которая отключилась. Иначе на транзисторах отключившейся БМС, будет сумарное напряжение двух батарей, а они на это не подписывались, и почти наверняка бахнут.

[TRO]

Я сегодня последовательно с 48V14Ah подключил бустер пак из 3х запараллеленных наркотлет, примерно 68V 14Ah получилось в сумме.
Может мне тоже надо диоды воткнуть куда-то?

Имхо, если бустер без БМС, можно не парится насчет диодов.

Бустер то без, а основная батарея? Если на ней БМС сработает, то на её транзисторах будет не только напряжение её банок, но ещё напряжение бустера приложится, по цепочке через контроллер.

[Demeter]

Бустер то без, а основная батарея? Если на ней БМС сработает, то на её транзисторах будет не только напряжение её банок, но ещё напряжение бустера приложится, по цепочке через контроллер.

А БМС срабатывает при переразряде. т.е. если не переразряжать основную батарею c БМС, то всё будет хорошо?

[redimer]

ставте нормальные 100 вольтовые феты на БМС и лесом диоды...

[Demeter]

ставте нормальные 100 вольтовые феты на БМС и лесом диоды...

Я вообще не хочу батарею вскрывать. А уж перепаивать на работающей БМС феты....

Я даже контроллер открыть никак не соберусь, чтоб глянуть какие там феты стоят и купить получше...

[LEVWA]

Покажите схему пайки  батареек как собирать. Для новичков можно быстрей разобраться по картинке.

[LEVWA]

посоветуйти это хороший аккумулятор колесо на 36v500ah какая будет скорость
48V 10AH LiFePo4 battery pack
48V10AH LiFePO4 Li-ion Battery Electric Scooter

Photobucket
for Electric Scooter, E Bike,Free B.M.S / Free 3Amp Charger

PhotobucketPhotobucket

In order to facilitate the use,the BMS is build-in inside the battery pack
Specifications:

1  Voltage: 48 Volts
2  Capacity: 10 Amp Hours
3  Dimension: 280X180X75mm ( it may varies from different production)
4  Weight: about 5.5kg
5  Charging Current: <5 Amps
6  Charging Voltage: 60 Volts
7  Max Continuous Discharging Amperage: 20 Amps
8  Rated Discharging Amperage: 10 Amps
9  Discharging Cut-off Protection: 30 Amps
10 Maximum Discharging Current: 30 Amps
11 Lifecycle: > 85% capacity after 1000 cycles.

12 Lifecycle of single cell: >85% capacity after 1500 cycles,

   > 70% capacity after 3000 cycles. (<1C discharge rate and <1C charge rate)

[LEVWA]

Подскажите .Я хочу собрать аккумулятор на 48в 10 что для этого надо заказывать.И как собирают батарейки и что для этого надо. .Если есть фото сборки батарей.

[MaxWin]

Подскажите .Я хочу собрать аккумулятор на 48в 10 что для этого надо заказывать.И как собирают батарейки и что для этого надо. .Если есть фото сборки батарей.

Не знаю, что с топиком происходит. Вроде как отвечал уже.
Аккумулятор, не из батареек собирают.
Все, что касается аккумуляторов. Какие бывают, как собирают, какие BMS используют. Осуждают здесь https://electrotransport.ru/index.php/board,48.0.html