Как Возможно увеличить скорость мотор колеса?

[e4bike.ru]

не,  ну 20А  для треугольника это вообще ниачом   конечно тяги не будет

что эффективнее?

        1)либо купить новое мотор колесо как у L-I-O-N' a, стоимостью ~300 EUR(с доставкой и с налогами ).

        2)либо купить инфинио контроллер ~200EUR (с доставкой и  с налогами) http://www.ebikes.ca/store/photos/C7240-NC.jpg и при этом можно спокойно оставлять треугольник на обмотке.

        3) или вообще простой китайский контроллер поддерживающий силу тока до 30А,и стоимостью  около 80EUR.  (для примера http://www.ebay.com/itm/48v-1000w-DC-brushless-motor-scooter-ebike-controllers-/220834736948?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item336ac6ab34)

Попробуйте сначала залудить шунты в контроллере. Этим вы поднимете токоограничение до хотя бы 30А. Контроллер ребята из MXUS положили вам 12фетовый, они такие делают на 35А для своих киловаттных моторов.

И надо подождать ответа от участников форума, которые пробовали треугольник. Не верится, что на треугольнике сильно упала тяга.

[Vist]

Инфенион стоит 90 бачей и ток до 40 держит можно безсенсорный взять и о датчиках забыть вообще, они ничего не решают )), нет смысла треугольник городить по моему

[FAS_r7]

тяга упала в 1.7 раза, как и выросла скорость ХХ тоже в 1.7.

пролудите шунты для начала.

потом можно напругой батареи заняться.

[turbo]

Начало и конец обмоток правильно определили? Может одну во встречку включили?

[jura_MXSU]

пролудите шунты для начала.

а как их пролудит ? есть какията схемы?


Спасибо!

[zap]

тяга упала в 1.7 раза, как и выросла скорость ХХ тоже в 1.7.

Ненене, тяга от треугольника не зависит, она зависит только от тока и КПД.

[b-b]nikvic[/b-b] правильно сказал, не тот угол датчиков -> слишком большое опережение угла зажигания на низах -> упало КПД (часть энергии расходуется на торможение).

[zap]

пролудите шунты для начала.

а как их пролудит ? есть какията схемы?

Погодите лудить шунт, это сложнообратимая операция.

При подключении фаз ещё большое значение имеет направление обмоток. Если Вы перепутали направление обмотки одной из трёх фаз (а Вы, судя по всему, подключали направления фаз от балды), то у Вас одна из трёх обмоток будет работать на торможение, а не на ускорение.

[zap]

Если пронумеровать на Вашей фотографии выводы обмоток по часовой стрелке как 1-2-3-4-5-6 (синий1-жёлтый1-зелёный1-синий2-жёлтый2-зелёный2), то, насколько я понимаю, при первоначальном соединении в звезду были вместе соединены выводы С2-Ж2-З2?

Значит, для перевода звезды в треугольник надо соединить З2-С1, С2-Ж1, Ж2-З1, или если по номерам, то 6-1, 4-2, 5-3.
Если же подключать в обратном направлении, то С1-Ж2, Ж1-З2, З1-С2, или если по номерам, то 1-5, 2-6, 3-4.
Смотрим на Вашу картинку и видим 5-1, 6-2 и 4-3.
Хм, похоже на правду. Значит, направление обмоток не виновато.

[jura_MXSU]

тока что заменить из полного треугольника в полу треугольник ,
video www.youtube.com/watch?v=kBkT_7GQcGs

[nikvic]

[b-b]nikvic[/b-b] правильно сказал, не тот угол датчиков -> слишком большое опережение угла зажигания на низах -> упало КПД (часть энергии расходуется на торможение).

Что-то я вдруг засомневался...
Нет, всё именно так. Треугольник "переключается" слишком рано.

[nikotin]

На треугольнике звук работы колеса немножко больше, даже слышно переключение фаз в начале.При испытаниях электровской пятисотки , результаты по ускорению были практически одинаковыми.Только тока треугольник жрет на 20- 50% процентов больше. Вот мотор с треугольником, послушайте.

http://www.youtube.com/watch?v=WIB-JvEQpKs

[jura_MXSU]

вот датчики хола тут не причем?

[nikvic]

вот датчики хола тут непричем?

Очень даже причём. После перепайки звезды в треугольник ориентация обмоток сохраняется.
Посмотрите, как повёрнут треугольник, построенный из лучей звезды параллельным переносом..

Так что рабочий цикл звезды соответствует косинусу от -30 до +30, а для треугольника без "правки" датчиков - от -60 до нуля.

[zap]

При старте треугольник жужжит просто ужасно.
Видать, это и есть проявление того, что какое-то время обмотки работают на торможение, отсюда и повышенные вибрации.
По идее, с разгоном жужжание должно уйти.
Датчики бы сдвинуть на 30 электрических градусов (1/6 ширины одного магнита), но это совсем непросто.

[nikotin]

 Датчики не трогали.Контролер на32 А. Скороть увеличиллась на 22 км/ч.Хозяин вела и по сей день на  треугольике ездит на работу.На звезде было 33 стало 56.
А теорию на практике пока не подтвердили.

[jura_MXSU]

немножко поездил на неполном треугольнике, результат  лучше чем от полново  треугольника , но тришчить, пищит, дришить это  колесо , аж страшно от таких звуков,
скорость при:
                          звезде ~ 30км/х (цяга нормальна )
                          полном треугольнике  ~45 км/х (цяга вообще слабая)
                          не полном треугольнике ~35км/х (цяга не очень )

[nikvic]

треугольник жужжит просто ужасно.
Видать, это и есть проявление того, что какое-то время обмотки работают на торможение, отсюда и повышенные вибрации.
По идее, с разгоном жужжание должно уйти.
Датчики бы сдвинуть на 30 электрических градусов (1/6 ширины одного магнита), но это совсем непросто.

Нет, такого всё-таки не бывает.
С разгоном "уйдёт", если индуктивность обмоток весьма высока.

[Vist]

Судя по фото там 11 витков. На моторе написано 5х11, они всегда подписывают внутри. Треугольник поможет.

Сейчас свой снимал, вся таже маркировка, что и на этом моторе.