Восстановить автомобильный аккумулятор после глубокого разряда

[Grey Lir]

пол дня щелкал реле на 14.4в. плотность выросла на 0.01

надоело. поднял до 15в и через три часа в трех банках 1.27 в трех 1.26
плотность больше не меняется.

можно считать заряженным? или плотность выровнять?

КТЦ сделайте можно даже пару, если после них плотность не выровняется тогда уже выравнивайте искусственнно

[Grey Lir]

кстати вот такая вот зарядка, нефига не поднимает плотность электролита в акб.
ссылка на большой размер
http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s=7f96762507b9b0f1b88722546b9e1d77&act=attach&type=post&id=2807

таких очень много https://electrotransport.ru/index.php/topic,6169.0.html

[ArcherFox]

пол дня щелкал реле на 14.4в. плотность выросла на 0.01

надоело. поднял до 15в и через три часа в трех банках 1.27 в трех 1.26
плотность больше не меняется.

можно считать заряженным? или плотность выровнять?

КТЦ сделайте можно даже пару, если после них плотность не выровняется тогда уже выравнивайте искусственнно

некогда больше. акб работать должен)
теперь тока весной займусь им.

[Дмитрий М]

Супер совет!браво!кипятим дальше! Мужики,ну вы че-совсем уже? печально...

а что собственно печального-то? у меня сейчас 4 акка по 60 а\ч вторые сутки стоят под 14,8 В и плотность,которая до этого ну никак не хотела подниматься,поползла к норме.так что плохого в том,что я доведу до нормы и выровняю плотность во всех банках?

[cfm]

а что собственно печального-то? у меня сейчас 4 акка по 60 а\ч вторые сутки стоят под 14,8 В и плотность,которая до этого ну никак не хотела подниматься,поползла к норме.так что плохого в том,что я доведу до нормы и выровняю плотность во всех банках?

Да намазки там типа разваливаться начинают когда АКБ кипеть начинает, ну электролит то мутный становиться! Вот и делают вывод что чего то там отваливается  ну как то так 
Хотя признаюсь честно сам кипячу и не первый год  ну АКБ свои 5-7 лет отрабатывает а там я фиг знает мож я в корне и не прав  Ну тоже как то так   

[Дмитрий М]

там я фиг знает мож я в корне и не прав  Ну тоже как то так   

у меня тоже вопреки "комнатным" учениям ничего не "разваливается" в акб и электролит почему-то не мутный..а тот,кто эти "выводы" делает ни разу СВОИХ экспериментов не проводил.Ровно как и мои акб по 7 лет ходят,а также удаётся поднимать "трупы" почти до номинала...и без "чудо алгоритмов" , на одном "гаражном опыте" , вот так вот...

[METAL]

Так вы уважаемые акб свои эксплуатируете на авто,а я на ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТЕ!И если я кажыи раз буду кипятить,то что будет?

[METAL]

Посмотрю я как ваши акб проходят хотя-бы 100 циклов при таком обращении!Кипятите 0,1А 10ч и говорите вошло 15А,ну-ну.

[ArcherFox]

ну дык, в этом и суть! нам надо что бы оно заводило двигатель.  остальное второстепенно.
и допустим аккуратно довести до нормы два три раза в год, оно переживет.
все сказанное мое ИМХО.

p.s. короче так получилось, что замерзла машинка, у нас утром было -35. пока пытался завезти от тюмени, разрядил ее в ноль.
что странно, хватило все на три, четыре минуты кручения стартером....

[Grey Lir]

Так вы уважаемые акб свои эксплуатируете на авто,а я на ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТЕ!И если я кажыи раз буду кипятить,то что будет?

у вас батарея работает в другом режиме нежели чем на авто
на авто батарею приходится заряжать от раза в месяц до одного раза в несколько месяцев, в зависимости от автомобиля и режима эксплуатации, а у вас она оказывается на зарядке после каждой поездки.
на авто батарея чаще всего оказывается недозаряженной и большая часть батарей гибнет из за сульфатации электродов
поэтому даже если и кипятить батарею эксплуатируемую на авто то срок службы у неё будет в разы дольше чем если ничего не делать
просто в большинстве случаев зарядить батарею полностью теми методами которые обсуждаются здесь на форуме как наиболее благоприятные не получится, либо будет слишком долго по времени. а батарея как было сказано

некогда больше. акб работать должен)

[Grey Lir]

p.s. короче так получилось, что замерзла машинка, у нас утром было -35. пока пытался завезти от тюмени, разрядил ее в ноль.
что странно, хватило все на три, четыре минуты кручения стартером....

надо было делать паузы между пусками и крутить не дольше 5 сек при более длительных попытках запуска при низких температурах происходит деформация электродов

[METAL]

арчер фокс и грей лир, не в обиду будет сказано-вы на какой форум пришли,спецификацию то смотрели???

[METAL]

Также опрос:сколько влезет в акб за 10-20ч кипячения током 0,1-0,2А,если 90% из них идет на электролиз?тольк перемешиван

[Grey Lir]

арчер фокс и грей лир, не в обиду будет сказано-вы на какой форум пришли,спецификацию то смотрели???

чтож вы тогда используете стартерную батарею в качестве тяговой?
"спецификацию" не посмотрели??

Также опрос:сколько влезет в акб за 10-20ч кипячения током 0,1-0,2А,если 90% из них идет на электролиз?тольк перемешиван

цифры цифрами но на практике то всё иначе хотя бы как видите чуть выше

[cfm]

чтож вы тогда используете стартерную батарею в качестве тяговой?
"спецификацию" не посмотрели??

Спасибо, поржал 

[cfm]

Так вы уважаемые акб свои эксплуатируете на авто,а я на ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТЕ!И если я кажыи раз буду кипятить,то что будет?

Да всё верно, сорри забыл, я действительно с авто аккум раз в год или раз в пол года кипячу по обстоятельствам, а если постоянно так то да долго не протянет согласен 

[METAL]

cfm +1

А "серому" -1 за это

Уж извините- напросились(вообще редко минусую...)

И еще-

Также опрос:сколько влезет в акб за 10-20ч кипячения током 0,1-0,2А,если 90% из них идет на электролиз?тольк перемешиван

цифры цифрами но на практике то всё иначе хотя бы как видите чуть выше
[/quote]

Тут немного не понял, почему у меня емкость остается в норме(даже в тяговом режиме, как бы вам это странно не казалось, грей-лир!!!) при плотности 1.16-1.2!!! Почему? Так может по тому. что такая плотность только на поверхности??? На емкость она никак не влияет, если все намазки прореагировали, а т.к. они прореагировали, то кипячением ВЫ лишь разлогаете воду на водород и кислород и окисляете(переводите в намазку) РЕШЕТКИ ПЛАСТИН, целостность которых как раз и отвечает за стартерные токи,
уж не отвечает ли это на вопрос:

p.s. короче так получилось, что замерзла машинка, у нас утром было -35. пока пытался завезти от тюмени, разрядил ее в ноль.
что странно, хватило все на три, четыре минуты кручения стартером....

Как вы думаете грей-лир? А???

Уж не решетки ли капитально "доокислились" в неновом аккумуляторе?  Емкость при этом может быть большой, а вот нормального пускового тока от такой батареи вы не получите!!!

Это моя практика, если вам так угодно.

[Grey Lir]

Тут немного не понял, почему у меня емкость остается в норме(даже в тяговом режиме, как бы вам это странно не казалось, грей-лир!!!) при плотности 1.16-1.2!!! Почему?

ёмкость в норме при 1,16? дайте отстояться сутки потом померяйте плотность и измерьте ёмкость. И НЕ НАДО ВРАТЬ!!!! 20% раствора серной кислоты не хватит чтобы батарея отдала номинальную ёмкость при 20 часовом разряде.
при таком расслоении электролита (что в принципе не возможно, даже если батарея будет очень долгое время стоять неподвижно в бездействии) батарее давно настал бы конец