пробег 20 км в одну сторону с хорошей горкой 800-1000 м. из чего собрать элвел?

[MadMNN]

в горку лихо 30 км/ч залетает. по ваттметру 1500 Ватт при этом показывает. хотя при старте до 1700.
Крейзи Боб ставил назад, а велокомп на переднем стоит. переднее не менял. по GPS сверял комп - одинаково.

[serg00700]

1. 48в10ач это до 18Км при 50кмч или до 30км при 30 кмч по городскому циклу.
2. нет, не поплохеет

под свои задачи ищите 48в20Ач батарею если хотите полной атономки дом-работа-дом. Можно обойтись и 15Ач, в экономном режиме 30кмч их хватит на 40км (поверьте, так ехать не интересно), ну или просто по приезду заряжать. У меня ща в аккурат 45в15Ач, впринципе их хватает на 26км если жарить во всю, но я все равно заряжаю по приезду на работу (13км). Малоли куда меня после нее понесет. И не забывайте уточнить цену доставки в россию ДО оплаты

Я бы посоветовал взять 9 народных липолей, с доставкой обойдется около 10000р, обычную 48в5А зарядку (около 2000р), + накладные расходы к ним типа балансира\целлога\коннекторов еще на 1000-1500р. Итого 13000-13500р. И любой комплект на 500-1000вт. Плюсы этого решения - в будущем можно спокойно наращивать емкость\напряжение, простота обслуживания и удобство компановки по велику, ттх элементов проверены кучей людей на форуме. Минусы - придется посидеть с паяльником для скручивая зарядки до 49.80в (мы на форуме поможем)

Напряжение просто контролировать целлогом  так сказать в ручную?  Так лучше что ли, надёжно? Без BMS? Хотя будешь знать точно сколько вольт на банке. А до 2в можно чтоб напряжение опускалось? А можно просто взять http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15521 собрать АКБ 3p2s на 44.4в,10А для Мото-колеса 500вт,48в и взять то что вы посоветовали для АКБ?

[Lion]

Напряжение просто контролировать целлогом  так сказать в ручную?  Так лучше что ли, надёжно? Без BMS? Хотя будешь знать точно сколько вольт на банке. А до 2в можно чтоб напряжение опускалось? А можно просто взять http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15521 собрать АКБ 3p2s на 44.4в,10А для Мото-колеса 500вт,48в и взять то что вы посоветовали для АКБ?

Не совсем так. Целлогу висеть 24х7 на батарее никак нельзя, ибо он будет разряжать ту часть, к которой подключен. Им переодически (раз в две недели, или когда приспичит) проверять разбег по всем котлетам в конце заряда. Батарея тогда контролируется общим порогом у зарядника и общим порогом отключения двигла у контроллера. Если вы разрядите липоль ниже 3в, элемент с большой долей вероятности отправится в помойку. 3p2s 12s2p (6 котлет, три последовательынх сборки по две параллельных котлеты - 45в10ач) собрать можно, но запас хода соответственно будет меньше

[serg00700]

Напряжение просто контролировать целлогом  так сказать в ручную?  Так лучше что ли, надёжно? Без BMS? Хотя будешь знать точно сколько вольт на банке. А до 2в можно чтоб напряжение опускалось? А можно просто взять http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15521 собрать АКБ 3p2s на 44.4в,10А для Мото-колеса 500вт,48в и взять то что вы посоветовали для АКБ?

Не совсем так. Целлогу висеть 24х7 на батарее никак нельзя, ибо он будет разряжать ту часть, к которой подключен. Им переодически (раз в две недели, или когда приспичит) проверять разбег по всем котлетам в конце заряда. Батарея тогда контролируется общим порогом у зарядника и общим порогом отключения двигла у контроллера. Если вы разрядите липоль ниже 3в, элемент с большой долей вероятности отправится в помойку. 3p2s 12s2p собрать можно, но запас хода соответственно будет еще меньше

12s2p а точно. Поторопился. Зарядка тут как блок питания служит для балансира? Просто у балансира в  Примечание: питание не включено.
Не понял. Как проконтролировать чтоб АКБ не разрядить ниже 3в при поездке?

[Lion]

Зарядка тут как блок питания служит для балансира? Просто у балансира в  Примечание: питание не включено.
Не понял. Как проконтролировать чтоб АКБ не разрядить ниже 3в при поездке?

Нет. Зарядка есть зарядка. Общая на 50в. А балансиру надо свой источник питания на 12-18в 5а нарыть (например любой комповый бп подойдет). Не разрядить ниже 3в поможет выставление порога отсечки мотора на 42в - надо будет искать smd резистор, отвечающий за это, и менять на подстроечный

[serg00700]

Зарядка тут как блок питания служит для балансира? Просто у балансира в  Примечание: питание не включено.
Не понял. Как проконтролировать чтоб АКБ не разрядить ниже 3в при поездке?

Нет. Зарядка есть зарядка. Общая на 50в. А балансиру надо свой источник питания на 12-18в 5а нарыть (например любой комповый бп подойдет). Не разрядить ниже 3в с помощью выставлениея порога отсечки мотора на 42в - надо будет искать smd резистор, отвечающий за это, и менять на подстроечный

Ааа.  Ясно. А если настроить порог отсечки мотора на 42в при нагрузке АКБ не просядет с 44,4в до 42 и ниже или после зарядки напряжение реально выше? Можно тогда по порядку чтоб определённую ясность внести. Берём зарядку и заряжаем все АКБ вместе. Как узнать когда она зарядила АКБ? Когда балансир подключать?

[Lion]

44 это средняя точка. Диапазон разряда от 50 до 42в. Под нагрузкой ничего там не просядет, это не свинец. Приходят котлеты, ты их балансиром все ровняешь до 4.20, затем собираешь батарею и катаешься. Заряжаешь общей 50в зарядкой (только опять таки надо патчить паяльником на ровно 50в, на типичной ебеевской по умолчанию 60в под 48в лифер). Переодически тыкаешь целлогом по котлетам и смотришь разбег. Если разбег привысил психологическую отметку, достаешь балансир и снова ровняешь все котлеты до 4.20. Так яснее?

ps еще рекомендую закупить 3-4 упаковки http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10801 ибо в спараллеленых котлетах балансирные тоже надо параллелить. Из этих удленнителей удобно делать конструкции типа:

[serg00700]

Теперь всё ясно. Нужно применить навыки радиолюбительства. Это не всем под силу. Видимо проще и надёжней HEADWAY готовый комплект купить. Спасибо огромное. Жаль плюсануть не могу.

[Lion]

Видимо проще и надёжней HEADWAY готовый комплект купить.

А..., да здраствует 100500-я тема "один элемент помер" "отключается батарея" и тд и тп 

[ppi1]

Не совсем так. Целлогу висеть 24х7 на батарее никак нельзя, ибо он будет разряжать ту часть, к которой подключен. Им переодически (раз в две недели, или когда приспичит) проверять разбег по всем котлетам в конце заряда. Батарея тогда контролируется общим порогом у зарядника и общим порогом отключения двигла у контроллера.

Можно разьяснить это место подробнее? Я у многих на фотках элвелов видел селлоги смонтированные на руле или вместе с аккумами, зачем они там если нужны раз в 2 недели для контроля-устранения разбега между ячейками. Т.Е. во время поездки они не используются?
Не проще ли и дешевле мне,например, вместо селлогов контролировать не выход за нижний предел напряжения ячеек в 10 раз более дешевыми тестерами-буззерами.

У них при наступлении события достижения контолируемого уровня разряда такой звуковой сигнал, что мертвого разбудит и индикация в добавок. Услышишь, сьедешь на обочину, разберешся в чем дело, отключишь в случае чего аккум, поедешь дальше домой на педалях балансировать модельной зарядкой или ремонтировать. Раскритикуйте  мой  безБМСный вариант сборки народных котлет - https://electrotransport.ru/index.php?msg=171914

[ppi1]

по теме: собрал. езжу ежедневно.(для нижегородцев Южка-Минина через Окский съезд)
МК - MXUS
батарея - призматики 48В20Ач
тапка в пол 50-54 км/ч
дом-работа-дом 42 км. горка 1 км.
уходит 15-18Ач в зависимости от ветра.

Раскройте тему бюджета, в первом посте планировали 20000р, а сколько в реале на круг вышло без донора?

[serg00700]

Не совсем так. Целлогу висеть 24х7 на батарее никак нельзя, ибо он будет разряжать ту часть, к которой подключен. Им переодически (раз в две недели, или когда приспичит) проверять разбег по всем котлетам в конце заряда. Батарея тогда контролируется общим порогом у зарядника и общим порогом отключения двигла у контроллера.

Можно разьяснить это место подробнее. Я у многих на фотках элвелов видел селлоги смонтированные на руле или вместе с аккумами, зачем они там если нужны раз в 2 недели для контроля-устранения разбега между ячейками. Т.Е. во время поездки они не используются?
Не проще ли и дешевле мне,например, вместо о селлогов контролировать не выход за нижний предел напряжения ячеек в 10 раз более дешевыми тестерами-буззерами.

У них при наступлении события достижения контолируемого уровня разряда такой звуковой сигнал, что мертвого разбудит и индикация в добавок. Услышишь, сьедешь на обочину, разберешся в чем дело, отключишь в случае чего аккум, поедешь дальше домой на педалях балансировать модельной зарядкой или ремонтировать. Раскритикуйте  мой  безБМСный вариант сборки народных котлет - https://electrotransport.ru/index.php?msg=171914

Я тоже видел и хотел спросить. Правда пишут что очень много брака.
Вот ещё кому интересно своими руками сделать можно

Кому нужно есть монтажная схема.
Может в соответствующую тему перейти?

[redimer]

Вот ещё кому интересно своими руками сделать можно

+1 вам.
Спасибо, полезная схемка мне может пригодиться.

[serg00700]

redimer Спасибо за плюс. Выкладываю Сигнализатор разряда LiPo , схема принципиальная, монтажная схема с разных сторон, описание и настройка. Всё одним файлом :

Спойлер

http://narod.ru/disk/60014932001.5741b2ddd8118de200ee82a055a5eed8/%D0%A1%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%B0%20LiPo.rar.html

[Небесный]

ps еще рекомендую закупить 3-4 упаковки http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10801 ибо в спараллеленых котлетах балансирные тоже надо параллелить. Из этих удленнителей удобно делать конструкции типа:

А можно вот это пояснить: что значит "балансирные тоже надо параллелить"? И нужно ли проводить эту процедуру для аккумуляторов LiFePO4?

[TRO]

А можно вот это пояснить: что значит "балансирные тоже надо параллелить"? И нужно ли проводить эту процедуру для аккумуляторов LiFePO4?

Это значит, что балансирные провода паралельных котлет надо паралелить. Для лифепо ещё более актуально.

[ds21]

Прошу извинить, что использую вашу тему, но создавать новую не хотелось.
Помогите  подобрать оптимальный набор МК и батареи для велосипеда. Максимальное расстояние в одну сторону 6км, но обратно постоянно в гору перепад высоты 400м, т.е. от дома до моря велосипед катится сам, обратно проблема, и еще жара, иногда до 40 гр. Переднее или заднее МК лучше? Скорость не имеет значения. Сам разобраться не в состоянии. Заранее благодарю за совет.

[Slider]

Если горки, то заднее МК. По поводу мощности, ориентировочно, мотор в 250 вт будет брать 25% нагрузки, 500 вт - 50%, 1000 вт - 100%, правда это очень сильно от горки зависит
Акум можно брать любой, но желательно высоковольтный (48 не меньше).