Опыт переделки обычного велосипеда в электро

[sjaovay]

А чем , такой не устраивает? https://www.dtswiss.com/en/products/rims/trekking/545-d/

Ха, как это не устраивает, если сам считаю эти обода шикарными (на данный момент тоже стоят пистонированные DTSwiss 520). А спицы у вас какой толщины, электробайковские 2,6mm туда свободно проходят, раз эти обода позиционируются как для е-байков? Где брали, выписывали на байк-дисконте или байк-компоненте в Германии?

[newsky526]

А спицы у вас какой толщины, электробайковские 2,6mm туда свободно проходят, раз эти обода позиционируются как для е-байков? Где брали

Брал у себя, в Риге, за 25€.
http://www.hawaii.lv/ru/produkto/leto/velozapchasti/oboda?manufacturer=69
Только сейчас их не вижу. Спицы у меня , нержа 2.6мм и я рассверливал пистоны 5мм сверлом.

[sjaovay]

Только сейчас их не вижу.

Везде они дорогие, кроме как здесь https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-disc-trekking-e-bike-rim-545d-700c-36-hole-520829 А вот, доставка кусачая, выгодно если заказывать кучу каких-нибудь товаров на толпу

Спицы у меня , нержа 2.6мм и я рассверливал пистоны 5мм сверлом.

Пистоны такие толстые, что не прохудились по краям стенок? И какой диаметр был изначально, пока вы не рассверлили до 5-ти мм? А можно использовать обычные велосипедные спицы не рассверливая пистоны или тогда они будут люфтовать в отверстиях на движке? Нельзя ли на спицы в районе их шляпок для упора в отверстиях мотора одеть какие-нибудь кембрики или они быстро разорвуться и повыскакивают от микроёрзаний?

[newsky526]

Пистоны такие толстые, что не прохудились по краям стенок? И какой диаметр был изначально, пока вы не рассверлили до 5-ти мм?

Да, довольно толстые. В пистоне , на половине длины, есть сужение, фактически его и нужно рассверлить. Не мерял я, но предположу, что изначально пистон расчитан на ниппеля спиц 2.0-2.3мм.

[sjaovay]

изначально пистон расчитан на ниппеля спиц 2.0-2.3мм.

А что если на такие стандартные велоспицы и ставить редукторное мотор-колесо, ничего не рассверливая? В отверстиях самого мотора они будут люфтовать?

[newsky526]

? В отверстиях самого мотора они будут люфтовать?

Почему нет? Скорее всего шайбы под головки обязательно  придется подложить и с наружной стороны и с внутренней. У меня шайбы подложены, только с внешней стороны мотора. А то без них, головки спиц отрывает.

[sjaovay]

У меня шайбы подложены, только с внешней стороны мотора. А то без них, головки спиц отрывает.

А у вас редукторный МАК? Не знаете, какой диаметр у отверстий под спицы на самом движке?

[newsky526]

у вас редукторный МАК?

Нет, у меня Фат Бафанг 750. Отверстия 3 мм.

[Вячеслав48]

Всем снова здрасте! 
Не так давно спрашивал тут у вас о сборке вельчика на основе редукторного МК 36в 350вт. И вот ещё полазив наткнулся на прямопривод 48в 800вт. По цене он чуть дороже выходит, но в общем в ту цену на которую я расчитываю он отлично подходит. Да да, я тогда говорил что не хочу собирать "мотоцикл", но ведь с ним можно уже и без педалек поболее катать и это будет куда интереснее в отличии от редуктора) В общем хочу узнать что скажете и на сколько А/ч( не буду брать готовый "заводской", буду брать под заказ) собирать АКБ? Опять же повторюсь в день 12-15км проехать нужно ну и так чтобы заряда хватало на 2-3 дня, таких покатушек.

[rzaviy]

[user]Вячеслав48[/user], не стоит!
ДД 350 вообще ничто.
Редукторник едет,при правильном подходе.
как земляк земляку.

расход 10 ватт на 1 км,при  25 км/ч,в среднем,зависит сильно от рельефа.
батарею так считаем

[Вячеслав48]

[user]Вячеслав48[/user], не стоит!
ДД 350 вообще ничто.
Редукторник едет,при правильном подходе.
как земляк земляку.

расход 10 ватт на 1 км,при  25 км/ч,в среднем,зависит сильно от рельефа.
батарею так считаем

Эм ДД( прямопривод?)
350 это я планировал редуктор. А прямопривод рассматриваю 800 ватт.

[rzaviy]

Вольтовский?
Их мотор не плохой ,но контроллер не советую.
Добавлено 19 Июнь 2018 в 16:53
поставил на их мотор другой контроллер,вел поехал соовсем по другому.

[sjaovay]

полазив наткнулся на прямопривод 48в 800вт..ведь с ним можно уже и без педалек поболее катать и это будет куда интереснее в отличии от редуктора)

А в чём по пригодности интереснее погонять вы видите разницу между редуХторным движком и прямоприводным DD?

[Вячеслав48]

Вольтовский?
Их мотор не плохой ,но контроллер не советую.
Добавлено 19 Июн 2018 в 16:53
поставил на их мотор другой контроллер,вел поехал соовсем по другому.

Вольтовский. А какой контроллер ставили?
Добавлено 19 Июнь 2018 в 17:44

А в чём по пригодности интереснее погонять вы видите разницу между редуХторным движком и прямоприводным DD?

Покуда я в этом деле полный 0, отталкиваюсь от прочитанной информации. Мол редукторы не сильно подходят для покатушек в стиле скутера( больше помощи педалями нужно), про прямопривод обратное.

[rzaviy]

[user]Вячеслав48[/user], в лс отвечу

[newsky526]

какой контроллер ставили?

Могу посоветовать контроллеры C&D . Качественно сделанные и не дорогие. Купил у них уже три штуки. Для 500Вт мотора, вот такой:
Ebike 36 В 48 В 500 Вт Электрический велосипед бесщеточный контроллер двойной режим зал Сенсор и зал Сенсор меньше KT серии Поддержка светодиодный ЖК-дисплей
http://s.aliexpress.com/6VBZ36F7?fromSns

[sjaovay]

редукторы не сильно подходят для покатушек в стиле скутера( больше помощи педалями нужно), про прямопривод обратное.

Не подскажете, из каких источников подобная информация, если не только из вычитанного на этом форуме становится понятно, что редукторные движки имеют намного бОльший крутящий момент, нежели у движков прямого привода, но и из характеристик на движки это очевидно. Посмотрите, к примеру, какой крутящий момент у литрового бафанга и у литрового же DD, пусть даже со считающейся большой  шириной магнита 30мм!. Именно из-за чрезмерного крутящего момента, готового свернуть не только свои же внутренние шестерёнки, но и дропауты вместе с усилителями становится очень стрёмно брать редукторные моторы без специфически настроенного контроллера, который не позволяет чрезмерно рвать со старта, когда инерция крутящегося колеса и байка в целом ещё довольно мала.

[rzaviy]

Офигеть,в стиле скутера ношусь уже 4 ре сезона.
А я и не знал,что так не льзя