Электровелосипед Y-Spark (Китай)

[Anton i]

Вот и сайт нашёл:
http://www.szbaf.com/en/Product.asp?CategoryID=275
Там есть разные моторы, в том числе и этого велосипеда.

[electrobiker]

ничего себе, такой выбор моторов, названия типа climbing king вообще впечатляют, а характеристик нет совсем

[Creator]

В 2006 году такой велик стоил 12500 руб, а теперь 25000 руб...С чего вдруг такое повышение?  :bl:
Я конечно понимаю что 2 года это немало, однако цена на МК только снижается.

1. цены растут на все. по мотор-колесам пока удавалось удерживать рост благодаря....  разным факторам, скажем так, и  наш форум в их числе играет непоследнюю роль.
2. батарейки на них разные
3. мой прогноз на цены в связи с кризисом скорее пессимистический. мелочевка разорится, а крупные производители будут компенсировать потери за наш с Вами  счет.
4. так что если есть возможность приобретать электротранспорт - приобретайте

[Nickolas]

На Всемирном Конгрессе Intelligent Transport Systems 2008 (ITS'08), прошедшем в Нью-Йорке с 16 по 20 ноября, компания Toshiba продемонстрировала велосипед с электроприводом, разработанный предприятием Cannondale Sports Group. Почему же мы обратили внимание на эту новинку, и вообще, причём здесь Toshiba?



Дело в том, что данный велосипед отличается от других подобных решений особенным аккумулятором – Super Charge ion Battery, анонсированным Toshiba в конце прошлого года. Напомним, эти батареи способны заряжаться на 90% всего за 5 минут, а срок их службы даже в условиях частых перезарядок может превышать 10 лет.


Аккумуляторный модуль, установленный над задним колесом велосипеда Cannondale, отличается повышенным уровнем безопасности благодаря применению титаната лития для отрицательного электрода. Батарея состоит из десяти сегментов, каждый из которых характеризуется номинальным напряжением 2,4 В, ёмкостью 4200 мАч, габаритными размерами 62х95х13 мм и массой всего 15 граммов. Аккумулятор в целом весит чуть более 2 кг, а его габариты составляют примерно 100х300х45 мм. По утверждению Toshiba, её батарея позволяет велосипеду проехать в режиме вспомогательной электротяги от 32 до 48 км.


Информации о технических характеристиках новинки пока немного. Соотношение силы тяги, создаваемой ногами велосипедиста при давлении на педали, к вспомогательной силе электромотора составляет 1:1. Что интересно, согласно закону о дорожном движении Японии, этот показатель должен составлять 2:1, поэтому, как полагает источник, релиз этой модели вряд ли состоится в «стране восходящего солнца».

Cannondale намерена запустить свой электровелосипед на рынки Северной Америки и Европы в самом начале следующего года. Ориентировочно цена этого экологически чистого средства передвижения составит около $3000.

[Anton i]

ничего себе, такой выбор моторов, названия типа climbing king вообще впечатляют, а характеристик нет совсем

Характеристики на модель SWX01 можно посмотреть здесь:
http://www.szbaf.com/en/product_detail.asp?ProductID=507  :bq:

Напомним, эти батареи способны заряжаться на 90% всего за 5 минут, а срок их службы даже в условиях частых перезарядок может превышать 10 лет.

Супер! Вопрос только в цене... 

[electrobiker]

там всё равно информации 75% нет, про скоростные моторы особенно, 250w не всчет


про супербатарейку интересно, это целый велик 3тыр стоит или только она

[Anton]

Выкладываю руководство к своему электровелосипеду, может быть кому-нибудь будет интересно посмотреть.
Электровелосипед Y-Spark_Руководство по экспл.pdf (5,5 MB)
http://files.mail.ru/3OV0XQ

[Ампервел]

http://www.szbaf.com/en/Product.asp?CategoryID=275
Ничего себе весит МК 2,9кг. Ямасаки весит 7кг!

[ZxV]

как я понимаю 7-ми килограмовый ямасаки на 350Вт это дефрсированная версия мотора мощностью 500Вт (а может и всех 1000Вт)
потому и весит столько

[LW6600]

Присматривался к этой модели зимой.
Там же, на Кожуховской.
Складной двухподвес - весьма удобная штука.
Но тогда еще колебался-вел или скут.
Перевесила чаша двухместного.

[sashuk]

Приветствую!
Вот и я стал обладателем электровелосипеда.
Купил в Москве напротив м. Кожуховская.


а телефонов конторы не осталось никаких??

[LW6600]

Приветствую!
Вот и я стал обладателем электровелосипеда.
Купил в Москве напротив м. Кожуховская.


а телефонов конторы не осталось никаких??

Сегодня пробегал мимо этой конторы.

Взял визитку.
Фирма -3колор (триколор).
Основное направление, как я понял- лакокрасочная продукция,
но уже второй год торгуют электротранспортом.
Сегодня в наличии видел такой вел, еще один - наподобие Хулонг - 06 и электроскут.
Времени было очень мало, потому характеристик и фото нет 

Итак, телефончики -

(495)500-97-50,
ген.дир- 8-916-831-20-58,Медведев Павел Викторович.
Менедж.- 9-985-118-76-61, Партош Артем.

[LW6600]

И сама визитка (сайт у них пока в разработке)

[jastin]

Кто уже приобрел себе этот велосипед,напишите стоит ли брать эту модель? Какие у нее преимущества и недостатки ?

[shanthy]

Кто уже приобрел себе этот велосипед,напишите стоит ли брать эту модель? Какие у нее преимущества и недостатки ?

Сегодня приобрёл такой велик. Впечатления самые положительные - перед покупкой даже предоставили опытный образец для тест - драйва. Сразу хочу отметить, что искали подобный транспорт для моей мамы; она любит велопрогулки, но беда - не в силах преодолевать большие расстояния, т.к. быстро устаёт педали крутить . А тут все параметры самые что ни на есть лучшие: зарядил аккумулятор и катайся себе на здоровье - можно даже крутить педали, но  только ради для интересу.  Стоимость велосипеда сейчас составляет 25 тыс.р.

[jastin]

Есть ли скрип в заднем колесе?Начался скрип через 2 поездки!!У тех кто уже имеет этот велосипед,есть похожие симптомы?

[electrobiker]

jastin: скрип как выражается? скрипит монотонно в каком-то ритме или постоянный скрип ? или может вообще щелкание ? сформулируйте поточнее пожалуйста

[zap]

Батарея состоит из десяти сегментов, каждый из которых характеризуется номинальным напряжением 2,4 В, ёмкостью 4200 мАч, габаритными размерами 62х95х13 мм и массой всего 15 граммов. Аккумулятор в целом весит чуть более 2 кг, а его габариты составляют примерно 100х300х45 мм.

Маркетинговый пизгонево. Если вернить журноламерам, энергетическая плотность такого аккумулятора составляет 2.4*4.2/0.015 = 672 ватт*час/кг, что в три с половиной раза выше чем у лучших литий-ионных аккумуляторов

По утверждению Toshiba, её батарея позволяет велосипеду проехать в режиме вспомогательной электротяги от 32 до 48 км.

Да при таких волшебных параметрах ёмкость 2-кг аккумулятора составит 672*2=1344 ватт*час, или 48 вольт на 28 ампер*час , и проехать можно было бы километров сто на полной электротяге  :bf: