Велосипедная динамка без контактов и магнитов.

[clite]

http://www.magniclight.com/

[MadMNN]

магниты под камеру складывать?

[kick_2]

Пишут, что всё в одном блоке, это как ?

[clite]

магнитов нет)
ток идёт от неровностей алюминиевого обода

[kick_2]

ток идёт от неровностей алюминиевого обода - это как?
Что-то никак не пойму принцип 

[clite]

[Nickolas]

Асинхронный двигатель в чистом виде. Магнит наводит ток фуко в алюминиевом ободе, а этот ток в свою очередь наводит ток в катушке...

[Slider]

А алюминий разве магнитный материал? Я всю жизнь считал, что он не магнитится...
И как эти штуки крепятся тоже не понятно...

[clite]

система Eddy current вобщем.
Крепится на вбрейк.

[Nickolas]

А алюминий разве магнитный материал? Я всю жизнь считал, что он не магнитится...
И как эти штуки крепятся тоже не понятно...

Алюминий не магнитный материал. Для асинхронного двигателя нужен материал с низким эл. сопротивлением - медь или алюминий.
Магнит при движении наводит в проводнике кольцевой ток, далее этот ток наводит ток в катушке.

[mevial]

Что-то мне кажется, что такая система не раскачает показанный там ватт.

[clite]

на ютубе есть видео развевающие все твои "кажется" =)

[mevial]

на ютубе есть видео развевающие все твои "кажется" =)

На ютубе есть видео работающих вечных двигателей. А то, видео, которое "развевает" сомнения я видел, что-то показывают, что сильно эффективней и ярче шиманки, хотя у шиманки кпд под 70%. Вот и навевает на мысли, что в демоободе магнитики, а то, что придёт за мегабабки будет иметь 2х5мм диода на борту и показывать свои габариты на дороге, но никак не освещать дорогу.

[lurik]

на ютубе есть видео развевающие все твои "кажется" =)

Нам это не интересно, у нас своей, аккумуляторной электроэнергии некуда девать.

[Abez]

Все оказываться просто, разобрались как устроено и повторили:
http://alkatrion.com/?p=24667

[powersupermax]

а у китайцев аналоги есть?

[mevial]

Нам это не интересно, у нас своей, аккумуляторной электроэнергии некуда девать.

Для владельцев ДД да, а для владельцев планетарок, когда основная батарея кончается начинаются чудеса.

[av404]

а у китайцев аналоги есть?

У них только аналоги и штампуются...

[mevial]

Все оказываться просто, разобрались как устроено и повторили:
http://alkatrion.com/?p=24667

А вы оригинал разбирали? Интересует ещё ток к.з. Мне кажется двойное преобразование хуже одинарного.

[abuharsky]

А обязательно, чтобы магнит крутился?
Нельзя ли сразу катушкой ловить магнитное поле от вихревых токов колеса?

[Abez]

А вы оригинал разбирали? Интересует ещё ток к.з. Мне кажется двойное преобразование хуже одинарного.

Оригинал видел только на картинке, собственно как и реплику. Оригинал светит арче, но там и другие диоды, и количество витков другое.

[mevial]

Оригинал видел только на картинке, собственно как и реплику. Оригинал светит арче, но там и другие диоды, и количество витков другое.

Как я понял магнит создаёт вихревые токи, которые вращают этот магнит, и переменное магнитное поле вращающегося магнита создаёт ЭДС в катушке, не слишком оптимальная система. Как бы заставить сами вихревые токи создавать ЭДС в катушке? КПД должно быть повыше, а значит и мощность побольше. На самом деле ток всё равно будет сильно ограничен, даже если допустить, что катушка на высокое ЭДС и с большим сечением провода, начнёт проскальзывать магнит, будет медленней крутиться и вы получите ту же мощность в результате, менять светодиоды и мотать витки почти не имеет смысла.
Я в своё время делал для шимановской 3х ваттной динамки удвоитель, но ток падал вдвое, притом независимо от оборотов. Пришлось ставить тумблер, малая яркость на малых оборотах через удвоитель, или большая яркость, но только на больших оборотах. На слабом режиме выжимал чуть менее 2х ватт, на скоростном чуть меньше 4х ватт. Так что увеличение витков в лучшем случае ничего не даст(ну кроме свечения на малых скоростях), а в худшем уменьшит ток.