Комплект электроники для E-вела на базе синусного контроллера (maxcontroller)

[Lion]

Не правильно догадался. Где-то утечка напряжения батарейки на фазы\корпус. Ты вылечил последствия, а не причину. Причина еще аукнется. Чардж на экране это своеобразная лакмусовая бумажка, свидетельствующая о том, что где-то болото

[K_MIHAIL_L]

[user]Lion[/user], Болота не могло быть потому что ещё не ездил на нём в дождь и не мыл. Исключать возможность контакта на корпус батарейных проводов, конечно же, нельзя хотя вроде бы визуально ничего не контачит. С новой прошивкой такого глюка, пока, не наблюдалось (автоопределение зарядки включено).

[Lion]

А тут и гадать нечего - заходишь влево влево вверх вверх (debug monitor) и смотгишь на нижние три значения (phv). На неутопленниках они не больше 10

[K_MIHAIL_L]

[user]Lion[/user], значения прыгают от 4-х до 6-и.

[atred]

Может глупое предложение,   [user]K_MIHAIL_L[/user], [user]Lion[/user],   а WD40 нам поможет в целях борьбы с влагой и утечками?
Я лет 10 назад на автоТАЗе 2105 в лужу вьехал и заглох. Сплавал до багажника, достал wd40, доплыл до капота, открыл, там аж пар как из кастрюли с борщем)))) был.  Все силиконовые провода и трамблер были покрыты влагой, как в бане. Немного протер рукой, и полил обильно WD40.  Завелся тутже без проблем уехал  из лужи. 
В ней содержится тормозуха, которая оч хорошо впитывает воду.

[неволшебник]

Сорри, не до конца дочитал. Оказывается этот коннектор на 220 вольт?
Да, там на таких разъемах возможна искра. Причины те же. Но это уже от источника питания и его входного фильтра зависит.

Надо будет отключение зарядки в интерфейс добавить.

может не столько из-за фходного фильтра,сколько из-за APFC который до самого последнего мгновения пытается выдоить хоть каплю из остатков напряжения в процессе разрыва соединительного штеккера? вывод:  выключатель делать с с разрывом фазы и ноля или оставить как есть.

[неволшебник]

[user]atred[/user],

В ней содержится тормозуха, которая оч хорошо впитывает воду

--- ни дай бог такого "счастья" (что бы воду впитывало).

Точная формула продукта до сих пор является коммерческой тайной и тщательно охраняется

https://ru.wikipedia.org/wiki/WD-40
не секретный примерный сотав :
50 % — растворитель уайт-спирит;
25 % — вытеснитель, двуокись углерода;(это то- что выбрызгивает раствор из банки (со2)
15 % — минеральное масло;
10 % — инертные ингредиенты

[atred]

[user]atred[/user],

В ней содержится тормозуха, которая оч хорошо впитывает воду

--- ни дай бог такого "счастья" (что бы воду впитывало).

Не буду спорить, может не правильно выразился, но тормозная жидкость очень гигроскопична (  http://www.t-s.ru/?id=4012  ) я помню еще то в ремя когда автовладельцы заливали ее в фары, ибо не могли добиться герметичности 100% а  запотевшие фары были не красивы, а буквально на донышке фары было немного тормозухи а остальное стекло оставалось прозрачным.   

[DragonTM]

[user]неволшебник[/user], всегда считалось что вдшка это керосин ароматизированный

[atred]

Добрый день коллеги!
В продолжение темы "водяного охлождения из лужи"     сегодня при поездки в дождик , въехал в лужу на приличной скорости и полезли следующие глюки:
Прошивка миника - 9я.
1. ручка тормоза отпущена, вел стоит без движения но на экране горит brake как в старых прошивках.  Вылечилось ребутом  по питанию.
2. Появилась надпись charge , PHV вырос до 6A,6A,6B . Фазные и батарейные провода и их разьемы мокрые.    Отрубил Charge, доехал до офиса. Через 3 часа стоянки  на солнце просохло все, глюков нет . PHV вернулся к 06,06,06.   Искренне надеюсь что болото было только на разьемах а не внутри контроллера, ибо уж больно быстро высохло.  Или надо вскрывать и делать ревизию по-любому?

Покритикуйте-посоветуйте, как можно уменьшить шансы появления такого болота?  Я  просто всегда ездил с контроллером спрятанным надежно в раме, но он там греется, и пришлось вынести "как у всех"  под брюхо, проводами назад. Герметизацию контроллера не делал.  Все кабели штатной короткой длинны, заводятся в отверстие внутри рамы без всяких велокамер, гофротрубок. Попадаюшая вода свободно вытекает тем же путем.  Сделать абослютно герметичный вввод проводов в этом месте даже не могу представить как.

Отверстие в раме примерно 20*60 , прямоугольное.

[Lion]

Верхнюю крышку вынь и по периметру промажь герметиком, и вода внутрь попадать перестанет. Снизу вверх она не течет. Ну а временное болото в разъемах жизнедеятельности контроллера в перспективе не мешает.

[andreym]

Судя по фото доработку аппарата нужно начинать с крыла...

[mevial]

Судя по фото доработку аппарата нужно начинать с крыла...

Ты не понял, оно специально такое, для водяного охлаждения контроллера, а также батарей и ног водителя.

[zaz007zaz]

У меня примерно такое же, водяное охлаждение ног божественно , аж на такси в дождь ехать приходится.

[-Владимир-]

Во время автодетекта какое должно быть значение в графе hall offset ?

[Lion]

В общем то любое

[-Владимир-]

[user]Lion[/user], при нескольких попытках автодетекта,выскакивало то 300, то 180 ,то 0

[andreym]

[user]Lion[/user], при нескольких попытках автодетекта,выскакивало то 300, то 180 ,то 0

зависит от комбинации холлов\фаз, если хочется перфекционизма, можно экспериментально подобрать чтобы было 0, некоторые даже утверждают что в таком режиме контроллер лучше едет