Как правильно соединить два АКБ

[av404]

Други, уже писал, что в таких цепях не стоит мерить стандартными амперметрами с шунтами 75мв. Ошибка будет в разы. Идеальных амперметров в природе не обнаружено. Считайте по закону Ома, он не подведёт
Внутреннее сопротивление аккумов очень мало - бросок тока при малейшем разногласии в напруге будет колоссальным.
Пожалейте аккумы и БМС, соедините их изначально раз уж приспичило

Всякие диоды и ДС-повышайки - это, извините, из разряда дурости

[programmer001]

А как насчет зарядки 3-х одинаковых запараллеленных
совершенно одинаковых акумуляторов одним зарядником?
Тут говорили, что можно.
Но можно ли делать это постоянно?
Со временем может сдохнуть какая-то ячейка -
и аккумуляторы станут не одинаковые.
Да, если зарядник на 5А, то ток на каждый аккум будет 5/3=1.7А
Ну, да, медленнее будет, зато полезнее для аккумуляторов.
Есть ли подводные камни в такой зарядке?

У аккумуляторов, которые я заказываю, будет симметричная BMS,
но также будет отдельный разъем для зарядника.
Просто интересно, будут ли заряжаться 2 других аккумулятора,
если включить зарядку одного через этот специальный разъем?
Понимаю, что в надо проверить опытным путем.

[tmiaer]

Внутреннее сопротивление аккумов очень мало - бросок тока при малейшем разногласии в напруге будет колоссальным.

Не настолько драматично.

[user]programmer001[/user],
Можно и разных. Главное одинаковое номинальное напряжение и симметричные бмски, всё остальное не важно.

[programmer001]

Опять вопросик. Заказал 4 литионных аккумулятора 14s4p Samsung 30Q.
(Там максимум на ячейку 15А. Пишут, что 5А нормально держат длительно )
Стоит ли заморачиваться и параллелить все батарейки?
Всё ж их аж 4, может есть какие-то нюансы?
Или попарно параллелить и подключать?
Обычный постоянный ток нагрузки будет 24А -
то бишь 3А/ячейку при 2-х аккум, и 1.5А при 4-х.
Максимальный (скажем, 30% времени) постоянный ток нагрузки 33А - то бишь 4А/ячейку при 2-х
и 2А при 4-х.

[илс]

[user]programmer001[/user], Желательно запараллелить парочку.
Тогда ячейки будут в комфортном режиме разряда и прослужат оч. долго...

[programmer001]

[user]programmer001[/user], Желательно запараллелить парочку.
Тогда ячейки будут в комфортном режиме разряда и прослужат оч. долго...

Так при 4-х параллельных ток на ячейку меньше,
но что-то мне и не нравится все 4 параллелить, и побаиваюсь
каких-нибудь эффектов.
Да, по 2 нравится больше. Ячейки высокотоковые. Им 3-4А пофигу должно быть.
Ну, и не доводить пару до полного разряда, переключаться на другую.
То есть переключать парочку на другую, когда проехал пол намеченного пути.
Чтоб обратно ехать на свежей парочке.

[tmiaer]

[user]programmer001[/user], все параллелить. Никаких эффектов не будет. Точнее будет эффект увеличения отдаваемой ёмкости и возрастание срока службы.

[JAKSON]

Господа может кто-то оказать помощь... объяснив мне как правильно собрать (подключить ) двух этажную* сборку 18650 на 48v из 13s10p / 130шт.  Желательно чтобы рядность была 13х5 х2 (Я так понимаю вторая схема получилась 26s5p или я вообще ничего не понимаю )

[Snaiper]

Последний вариант. Поскольку у вас из 130ячеек соберется 208ячеек.

[tmiaer]

Всё что вы хотели узнать про параллельное соединение батареек, но боялись спросить.

Три батки примерно одинаковые по 23-25Ач. На одной 100% (с неё замер), на двух других 50%. Сначала первая параллелится со второй, потом после выравнивания эта пара параллелится с третьей.

Кошмарный перетекающий ток, который сжигает всё и вся в округе прилагается

[LeoDron]

Кошмарный перетекающий ток, который сжигает всё и вся в округе прилагается

1C  в пике - терпимо. Но все одно не хорошо так - батарейки беречь нужно 

[tmiaer]

[user]LeoDron[/user], ничего им не будет, если не заниматься этим по десять раз в день. Даже от двух и трех цэ в течение минуты-другой.

[Чайнег]

Всё что вы хотели узнать про параллельное соединение батареек, но боялись спросить.

Три батки примерно одинаковые по 23-25Ач. На одной 100% (с неё замер), на двух других 50%. Сначала первая параллелится со второй, потом после выравнивания эта пара параллелится с третьей.

Кошмарный перетекающий ток, который сжигает всё и вся в округе прилагается

А я еще парился первый раз, параллеля две батареи, что у меня вольтметр показывает только десятые доли вольта... а типа, выравнивать напряжения нужно до тысячных долей. 

[volodiaa]

отездил сезон на двух спараллеленых батареях 16s 10p с симметричными БМС на обеих. перед соединением выровнял до десятых. и соединив черные (земля) , между красными вставил лампу на 220 в. 50 ватт. и так еще постояли, затем лампу убрал и запараллелил.
Просадка меньше и не греются. Скорость не падает в конце дистанции по причине падения напряжения, теперь одно удовольствие и заряжаю 15 ампер если спешу без ущерба для аккумуляторов. общая емкость 70 ампер.

[tmiaer]

отездил сезон на двух спараллеленых батареях 16s 10p с симметричными БМС на обеих. перед соединением выровнял до десятых. и соединив черные (земля) , между красными вставил лампу на 220 в. 50 ватт.

Т.е. то, что они под нагрузкой при работе просаживаются на несколько вольт - это типа норм, а при запараллеливании какие-то другие токи текут или как?

П - паранойя 

заряжаю 15 ампер если спешу без ущерба для аккумуляторов. общая емкость 70 ампер.

Это куда ж вы так спешите то?

[Alexey123]

Подскажите, можно подключить параллельно 2 акб (Li-ion 18650) , у них одинаковое напряжением 48в, но разная емкость, один на 10 а/ч (13s4p) , другой на 8 а/ч (13s3p)? И второй вопрос, на одном аккуме (10 а/ч) симметричная бмс, а на другом нет, получиться так подключить? (если без нее никак, то закажу симметричную бмс )

[илс]

[user]Alexey123[/user], вы тему читали? Там ваши вопросы обсуждалось 100500 раз.
Соединять можно, заряжать только с симметричной БМС.
Если нессиметричная - нужна диодная развязка...

[tmiaer]

[user]илс[/user], выход/вход симметричной соединяется с разрядным выходом несимметричной. Разряжается отсюда же. Заряжается через зарядный порт несимметричной.