Интересные крылья

[Strijar]

сшил из кордуры.

что за зверь?

Тряпка из синтетики, из который обычно всякое туристическое шьют - рюкзаки итд итп. В Питере рублей 300 за погоный метр. У меня и чехол на аккумах из нее же.

[china]

сшил из кордуры.

что за зверь?

Похоже  для аудиофилов тоже такая же черная.
= = =
А можно что нить другое временно использовать -например 5 литровую пластиковую бутылку ,хотя и от диспенсера 20 литровая легкая,
крепить как богажник,Или канистру резаную.
У нас все лето  не было дождя ,зато пыли навалом.

[Peoner]

сшил из кордуры.

что за зверь?

Кордура (CORDURA® — зарегистрированная торговая марка сертифицированного нейлона от фирмы INVISTA[1]) — толстая нейлоновая ткань с особой структурой нити, с водоотталкивающей пропиткой и с полиуретановым покрытием.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%B0
[b-b]НЕ ЛЕНИТЕСЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ Гуглом и Вики![/b-b]

[ViTbike]

по итогу - нифига это не интересные крылья, дорогие и не эффективные. Заказал полные крылья с чейна, вот только не знаю как их препить на 20ось...
Кто-нибудь крепил что-то подобное http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=84326 на вилку с 20мм осью?

[acyd]

У меня простые полные пластиковые крылья за 300р, но ширина 50мм, и на 2.1 иногда грязюку захлёстывает наверх. Думаю взять такие же, отрезать смежные боковинки и склепать широкие на 65мм.
Нравятся тем, что пластик не трескается, хотя аварии с отрывом креплений бывали.

[ViTbike]

понял что основной способ это сантех хомуты на ноги вилки и к ним крепить укороченные усики крыльев, не очень решение, но видимо так и буду делать..

[a48lock]

Я согнул с железа тонкого хомуты, еще и дисковый тормоз мешал.  Сантех хомуты сильно крупными показались.

[Peoner]

Грязь вылетает из под правого куска крыла и рикошетом о уголок левой части, прямо в лицо водителю 

я тут думал над критикой этих крыльев.
да, грязь действительно летит, НО только если крылья не правильно установлены, как кстати показано на фото.
для более эффективной их работы правую (если смотреть на фото) часть крыла нужно опускать как можно ниже к колесу.
а вот левую часть поднимать так чтоб то, что летело вперед и вверх, ударялось о "вертикальный" щиток, а не летело дальше и сносилось встречным потоком воздуха в райдера.

а большинство (если не все) кто ставит эти крылья ставят их скорее всего один к одному (я имею ввиду хомуты крепления) как на фото, а это ошибка из-за которой пользователи этих крыльев или говорят, что крылья отстой или начинают их дорабатывать дополнительными щитками...