Передний дисковый тормоз

[Peoner]

он с напильниками и резцами(фрезами) - не хочет дружить. пользуется только готовыми.... решениями

грош цена таким наборам которые надо допиливать. Большинство людей не будут ничего пилить,

СЛАВА БОГУ, таких как ты - НЕ большинство

[ranger]

[b-b]ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ за флуд и язык, не принятый на русскоязычном форуме.
-1[/b-b]

[ranger]

[b-b]ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ за флуд и язык, не принятый на русскоязычном форуме.
-1[/b-b]

я отвечал на вопросы, которые мне задавал модератор.
хотя, с другой стороны, наверное тут принято молчать. Пожалуй начну. Всем пока!


[b-b]Для приватных бесед, с модером в том числе есть ЛС[/b-b]

[closer_to_sky]

я знаю что на форуме 2-3 человека снимали передний тормоз вообще, после полетов. Могу сказать что в экстренной ситуации я скорее стараюсь недодавить чем передавить.

Я тоже после полёта через руль не понял смысла переднего тормоза.
Но решил задать вопрос на это форуме.
Объяснили, что при торможении нужно центр тяжести тела направлять назад, и всё буде ок.
Немного потренировался и теперь очень рад, что не стал сгоряча списывать передние тормоза - при правильном торможении они намного эффективнее задних.
Кстати на "взрослом" транспорте на перед ставят именно дисковые, а на зад часто чего-нибудь попроще.

[Peoner]

Буквально сегодня, катил с горы (не крутой но приличной), с передним дисковым тормозом, по лужам (читай, мокрый ротор) тк вот:
у меня на руле установлены рога, тк я тормозил не снимая руки (не меняя хвата) с рога, всего лишь одним безымянным пальцем (стилем как на легковушках включают средним пальцем поворотники или омывание лобового стекла). и модуляция у моей механики Тектро была просто чумовая!
Вот так

[FAS_r7]

пеонер, все в нашем мире относительно, и познается в сравнении.
в хорошей гидравлике маркетинг хоть и присутствует, но эффективность ощутимо лучше.

[Peoner]

пеонер, все в нашем мире относительно, и познается в сравнении.
в хорошей гидравлике маркетинг хоть и присутствует, но эффективность ощутимо лучше.

согласен Я только хочу чтоб гидравлику не обожествляли

[Vist]

Когда узнаешь что такое запах синего(от закала и перегрева) 160 ротора в радиусе 4 х метров от велосипеда при спуске с перевала уже через 300 метров, тогда поймешь для чего роторы 8 и 9 дюймов.
Гидравлика не маркетинг а физика, ход ручки /ход колодки лучшее соотношение и соотв мощность

[redimer]

опа я только что снял передние вибрейки и открутил с заднего обычный тросиковый дисковы тормоз Tectro и поставил его на переднее колесо  а тут такая актуальная тема.

из своего опыта могу сказать что плавность хватания у дискового больше, заблокировать на скорости переднее колесо очень очень сложно, а с вибрейками я уже летал через руль... но все решает настройки тормоза, очень важно чтоб ваш тормоз был всегда отрегулирован.

Еще очень надеюсь что 10кг гиря на заднем колесе будет активно противодействовать летанию через руль как это было с передним МК!!!! 

ps мой Tectro если намочить диск пивом издает душераздирающий рык бродячие собаки разбегаются в ужасе, и бабульки тоже... да и самому можно оглохнуть не меньше сотни децебел противного визга-рыка 

[FAS_r7]

редимер,  пиво решает   

хорошие тормоза, кстати, тоже!

[alayf78]

у меня сейчас на переднем тоже гидравлика стоит. тормозит уверенно. но все время мокрый ротор и все время пора менять колодки
надо на вибряки переходить назад,колодок на гораздо дольше хватало. только еще блин и обод стирается. даже не знаю что делать,везде попадалово на деньги

[redimer]

у меня сейчас на переднем тоже гидравлика стоит. тормозит уверенно. но все время мокрый ротор и все время пора менять колодки
надо на вибряки переходить назад,колодок на гораздо дольше хватало. только еще блин и обод стирается. даже не знаю что делать,везде попадалово на деньги

мне тут Андрей с Алексеем подсказали тему, можно в колодки подкладывать бумажку с другой стороны, чтоб ездить на полустертых
А то было так, тормоза тормозят в конце поворота механизма почти у упора, а колодки стерлись максимум на 50%, и чтоб использовать остальную часть рабочего тела мы подкладываем чего нить с обратной стороны 

[andreym]

у меня сейчас на переднем тоже гидравлика стоит. тормозит уверенно. но все время мокрый ротор и все время пора менять колодки
надо на вибряки переходить назад,колодок на гораздо дольше хватало. только еще блин и обод стирается. даже не знаю что делать,везде попадалово на деньги

Настоятельно рекомендую использовать реген 

[redimer]

Настоятельно рекомендую использовать реген 

Всем обладателям дешевых литий-фосфатных пакетов особенно в лютый мороз крайне рекомендуем использовать экстремальный реген в 50+ ампер =)

[zap]

Как раз дешёвый литий-фосфат хорошо переносит зарядные токи в ~2C
А вот разрекламированные дорогущие боторелки от Пинга дуются, почему-то  .

[ra6fnq]

у меня вопрос чуток другой. на донорах (Scott Aspect 45) стоит гидравлика и расставаться с ней очень не хочется, но на купленном МК 350Вт 36 вольт места под диск нет! кто нибуть пробовал скрещивать?
сложности вижу - спицовку "зонтом" не сделать спицы короткие (у кого купить бы на 215мм толстеньких?),  опасность разломать при торможении фланец движка...
но вот хочется! да и дешевле, чем две вилки на Scott покупать

[zap]

На мотор-колёсах слева обычно резьба, на неё навинчивается специальный переходник с дырками под диск.
Переходник продаётся в электровелосипедных магазинах типа bmsbattery, ebay и проч.
И спицы там же можно взять.

[ra6fnq]

На мотор-колёсах слева обычно резьба, на неё навинчивается специальный переходник с дырками под диск.
Переходник продаётся в электровелосипедных магазинах типа bmsbattery, ebay и проч.
И спицы там же можно взять.

Нет на моём резьбы...
была бы не спрашивал... тормоз бы ставил...