Передний дисковый тормоз

[kucha]

модуляция у моей механики Тектро была просто чумовая!

Я катаю с передним Тектро механика (203мм ротор): тормоза отличные для городского цыкла. Правда с гор не катал....

[ranger]

отвечаю на свой вопрос. Передний дисковый тормоз ставить целесообразно. Т.к сегодня поездив >40 кмч понял, что передний вибрейк останавливает даже хуже чем задний.

[ra6fnq]

модуляция у моей механики Тектро была просто чумовая!

Я катаю с передним Тектро механика (203мм ротор): тормоза отличные для городского цыкла. Правда с гор не катал....

я катал с гори вниз под 45 только на 2 гидравлических, нормально съехать можно. на механических дисках не получалось плавно съехать - то не держит, то клинит. на вибрейках - с такого пригорка - только пешком.
потому и жалею - с МК, установленным впереди, пришлось снять тормоз...
правда, для меня приоритет - туризм и пересечённая местность, в городе это мало актуально.

[_claw]

расскажу и я свою историю про брейки. словил я как-то хорошую яму, как раз перед мостом провалился кусок асфальта. издалека не видно, увернутся не успел. только морду успел подорвать, а задница плюхнулась аккурат в эту дыру (с рюкзаком на багажнике ехал). так вот, через пару дней, давление камеры раздуло обод (внутрення стенка отслоилась от удара) и при легком торможении задом, колесо просто заблокировало. я ушел юзом. если бы это было на передке, то кувыркнулся бы, к бабке не ходи. и еще, поскольку я часто и много путешествую на байке, то приходилось мои вибрейкам пересекатся с сырым песочком. ох и зараза скажу я вам. короче дисковые тормоза вне конкуренции, если деньги не аргумент.

[Maestro]

Вот тоже не дает покоя, как же я буду на электричке и без переднего дискового тормоза 
Я уже так к нему привык на обычном веле.
МК прикупил такое:




Пока еще не устанавливал, собираю батарейку...
Вот думаю пойти радикальным путем.
Взять и заменить одну из боковушек на самодельную.
Дело в том, что на ту что есть, диск не прицепишь никак, да и кроме того потом не остается места под сам тормозной механизм.
А если выточить боковуху самому, то и место должно появиться, и крепление под диск сделать уже не проблема.
Кто-то думал над таким вариантом?
Пока проблема, найти подходящую заготовку для токаря... пока в поисках.
По предварительным прикидкам, нужен лист дюрали толщикой 1-2 см.
Потом уже из него точить.

[_claw]

проще выточить крепление под ротор и приварить к родной чашке. хорошему аргонщику такое под силу

[Maestro]

Проблема потом в том, что между ротором и боковухой не остается места для тормозной машинки.
Ага?

[Peoner]

короче дисковые тормоза вне конкуренции, если деньги не аргумент.

черная икра, тоже... вне конкуренции, при таком... эээ... условии

касательно тормоза (с том числе дискового) - Что мешает тормозить рекупирацией? Зачем городить огород? на колесо - два тормоза?
Мое мнение, ЕСЛИ на одном ("моторном") ЕСТЬ РЕКУПИРАЦИЯ, то на нем механогидравлич-й тормоз не нужен.

Спойлер

ну и напоследок, дисковый тормоз, (если он диаметром меньше М-К) на колесе с М-К просто не смотрится. но это ЧИСТА мое субьективное чувство вкуса

[ra6fnq]

короче дисковые тормоза вне конкуренции, если деньги не аргумент.

черная икра, тоже... вне конкуренции, при таком... эээ... условии

касательно тормоза (с том числе дискового) - Что мешает тормозить рекупирацией? Зачем городить огород? на колесо - два тормоза?
Мое мнение, ЕСЛИ на одном ("моторном") ЕСТЬ РЕКУПИРАЦИЯ, то на нем механогидравлич-й тормоз не нужен.

Спойлер

ну и напоследок, дисковый тормоз, (если он диаметром меньше М-К) на колесе с М-К просто не смотрится. но это ЧИСТА мое субьективное чувство вкуса

...осталось на рядовом ноунеймовском контроллере научиться её включать! он же (МК) у меня первый! понятно, что покупая n-ный контролер, я смогу сформулировать ТЗ, но первенец, увы, брался на обум Лазаря...

[Peoner]

...осталось на рядовом ноунеймовском контроллере научиться её включать! он же (МК) у меня первый! понятно, что покупая n-ный контролер, я смогу сформулировать ТЗ, но первенец, увы, брался на обум Лазаря...

да, понимаю. я тоже только через год юзанья включил рекупирацию (и всего то надо было два проводка перепаять...) Хвала zap-у.
но поверьте - оно того стоит!
постарайтесь включить ее (рекупирацию) как можно скорее. выложите фотки платы (с двух сторон) контроллера, мож спецы на форуме разглядят что там и где.
пользуясь случаем хочу повторить (где то на форуме уже сказано было вроде) что рекуперативный тормоз имеет ABS!!! я серьезно.

[_claw]

короче дисковые тормоза вне конкуренции, если деньги не аргумент.

черная икра, тоже... вне конкуренции, при таком... эээ... условии

боюсь не получится у вас икрой тормозить...

[ranger]

а раз тема про тормоз спрошу. Еду я скажем 30-35. МТБ. руль поднят высоко, на 10см выше седла, да и седло тоже высоко. В общем не чоппер конечно но и не голова ниже зада.

И скажем резко торможу передним тормозом. Что, будет стремительный полет?

Просто как человек разумный не хочу проверять, но интересно

при каком обстоятельстве будет блокировка переднего а когда полет?

если вес назад сместить что будет?

[ra6fnq]

а раз тема про тормоз спрошу. Еду я скажем 30-35. МТБ. руль поднят высоко, на 10см выше седла, да и седло тоже высоко. В общем не чоппер конечно но и не голова ниже зада.

И скажем резко торможу передним тормозом. Что, будет стремительный полет?

Просто как человек разумный не хочу проверять, но интересно

при каком обстоятельстве будет блокировка переднего а когда полет?

если вес назад сместить что будет?

1.передним не надо работать резко... он ума требует, и настраивался всегда слабее заднего - что бы не допустить блокировки колеса.
2. какая у Вас вилка? у меня например ход 100 мм и при нервном торможении велик "клюнет", мм на 60-90 создав предпосылку пря полёта
поэтому он для меня эффективен: с на малых скоростях, на крутых спусках (именно для контролируемого спуска, когда оба колеса вращаются), при заблокированной вилке.

[_claw]

даже в данхиле и ХС активней работают именно передком. задом только помогают на виражах или в дополнение к передку для экстренного торможения. причем передний тормоз жмут одним указательным, задний же двумя - указательным и соседним (средний или как его обзывают. забыл )

[ranger]

RST capa думаю около 80мм ход... Настройки ближе к дубовым. За 10 лет не обслуживалась. Уплотнитель ветхий. Но работает нормально

я просто на 40кмч жму передний вбрейк и эффекта нету. Меньше чем от заднего. А со всей дури страшно, ведь так и заблокировать реально. Колодки нормальные. На меньшей скорость норм работают.

[lu4]

У меня также было переднее МК(без крепления под диск), сейчас прикупил и ставлю тоже передне  с креплением,  но на первых порах буду без  дискового поскольку прикупил(очень долго искал) паралельные вибряки + вилка немного люфтит(надо  будет заменить)да и усилки место под  машинку занимают, хотя  к концу года планирую перейти на диск.
К минусам вибряков также можно отнести  ограничения по ширине шины(проблемы начинаються уже после 2х дюймов)паралельки правда этого лишены (знакомый ставил 3х дюймовку).


ПС. Сколько не жал передний вибряк но заблокировать хоть на мгновение  колесо  на нормалном покрытии не удавалось(галька на афальте не в счёт)

[илс]

RST capa думаю около 80мм ход... Настройки ближе к дубовым. За 10 лет не обслуживалась. Уплотнитель ветхий. Но работает нормально

я просто на 40кмч жму передний вбрейк и эффекта нету. Меньше чем от заднего. А со всей дури страшно, ведь так и заблокировать реально. Колодки нормальные. На меньшей скорость норм работают.

Со всей дури жать не стоит, однозначно.
Особенно если все хорошо настроены, колодки качественные и зазор маленький.
У меня Магура, тоже казалось на скорости не может колесо заблокировать.

Однако недооценил эти немецкие клещи и полетел рыбкой на асфальт прошлой осенью.
Перелом 2-х рук и 2 мес. гипса послужили хорошим уроком.
Кстати стоит руль от БМХ высокий, и шток от вилки необрезанный

[ranger]

очень интересная получается тема. Кто-то говорит что не реально заблокировать и полететь, кто-то уже летал.
Наверное развесовка вела влияет, типа гиря сзади есть или нету.

в литературе пишут что на дисках улететь сложнее, т.к можно дозировать усилие лучше.
Ну и понятное дело модуляция лучше.  Ну или иными словами если летать можно и на вбрейках....

Вообще все это очень интересно, у меня на ситиджете перелет не возможен в принципе, при любой блокировке - падение на бок. А вот полноценный вел интересно продумать.

на джете у меня задний дисковый, реально чувствуешь отдачу от нажатия, торможу с блокировкой иногда специально, четко понимая что сейчас заблокируется.

В общем вначале думаешь нафиг тормоз нужен.
Потом с 40кмч тормозишь на пустой дороге, и думаешь, если бы сейчас кто выскочил, можно было бы до 3 досчитать или кричать ахтунг тормоза вата.