Веломотор "Комета" на велоамфибии

[Велосипедист]

Сдорово я думал это невозможно.

А я в этом году ездил в Крым в отпуск. В чемодан среди прочих вещей положил мотокомплект.

По приезде на место купил на местном рынке велосипед и к вечеру я уже ездил смотреть закат на мотовелосипеде 

Обьездил весь полуостров Тарханкут - 600км.

[MadMNN]

нигде нет теста как он к волнам относиться.
от рядом прошедшей обычной моторки перевернется.

во вторых не понятно зачем лишнее звено - колесо велосипеда
сразу нужно было с моторчика на гребной винт вести. делов то там - просто удлинить гибкий вал. тем более  длинный вал продается как запчасть.
по запчастям эту штуку тож купить можно
http://velowr.ru/index.php?option=com_virtuemart&category_id=1&page=shop.browse&Itemid=100004&limit=20&limitstart=20

[Велосипедист]

Видимо Итальянцам тоже часто задают вопросы по устойчивости.




http://youtu.be/2ZEFY4Ov8Io


Приглядитесь у Гидрофойла привод сделан прямо на мотор через угловой редуктор.

[Lion]

Выглядит конечно прикольно, но я бы никогда не рискнул кататься где-то по водоемам на такой самопальной конструкции. Окунешься посреди реки, и дальше что? Ладно если выживешь, но потом еще до цивилизации промокшим драпать совсем не улыбается

[METAL]

живым остаться- это к чему? Неужели не умеющий плавать будет плавать на самопальной конструкции да еще и без жилета?
Ну и еще вопрос- на берегу просохнуть и просушить вел сложно- обязательно до цивилизации топать мокрым?

[MadMNN]

вот угловой редуктор это правильно.
а вот на лодке не проще? всмысле вместо этих неустойчивых баллончиков просто лодку? по цене одинаково.
лодку уж точно не перевернешь.
да и не нужно сидеть верхом. можно велик в лодку положить.

для электриков все равно не подходит. намочишь ручку газа/контроллер и привет. либо не догонишь потом либо посреди реки останешься

а этот кусок что на фото(угловой редуктор) отдельно продается? тогда можно примострячить к звездочке. а крутить от покрышки да еще и мокрой это явно не выход.

[Велосипедист]

ВейвРанер и Комета выпускаются серийно, а вот Гидрофойл пока в стадии проектирования и испытаний.
За плечами ВейвРанера и Кометы годы и тысячи километров путешествий. Пока все живы.
Черное море, Тихий океан, Финский залив, вся Нева, Ладожское море,Волхов и тд. и тп....



Лодка не конкурентоспособна перед ВейвРанером. Огромная и тихоходная и куда мотор, а крылья.
Лодка не вписывается в концепцию амфибии. На лодке с велосипедом на борту нельзя путешествовать по воде. Ну выгрести на середину озера порыбачить или переправиться на другой берег - всё...


Вот лодка и  ВейвРанер в упокованном виде - разница вдвое...

[Велосипедист]

Чтобы управлять такой техникой нужен некий навык - тренировка и это плохо.
Требуется аппарат на котором бы поехал каждый.
Устойчивость бывает курсовая и боковая. Улучшить и повысить можно разными способоми.
Только что испытали ''V''образное вариаторное крыло которое сразу дало хорошую боковую устойчивость, но снизило курсовую.



Мотовелосипед Комета на вариаторных крыльях.

[zap]

Круто
Чтобы увеличить устойчивость надо снизить высоту.
Может велосипед положить как-то лёжа, и пилота сверху (через мягкую прокладку)?
Ну или хотя бы опустить велосипед пониже (изогнуть раму, на которой он стоит). Ничего страшного, если до взлёта колёса на десяток сантиметров погрузятся в воду. Кстати, если поставить злую покрышку назад, это даст лишний движущий момент - эффект как от лопастей парохода

P.S. Вообще, весёлые вы ребята. Прямо клуб "очумелые ручки" какой-то

[Велосипедист]

Да мы такие!

Добро пожаловать в нашу творческую лабораторию.

[Slider]

И сколько весит такое переднее колесо? (если я правильно помню то это колесо со встроенным двс)

[Велосипедист]

Вес колеса не помню, но всего мотовелосипеда порядка 25кг. при запасе хода порядка 40км. и скорости 40км.ч. Внутри бензиновый мотор.
Большие резервы по снижению веса.

[Велосипедист]

С системой проблемы , идёт не устойчиво по курсу - задумались.
И осенило не меня ''бывалого'' велосипедиста , а Алексея конструктора аппарата.

На велосипеде чтобы руль был лёгкий и устойчивый необходимо, чтобы контакт колеса с дорогой был сзаде точки пересечения оси вращения руля с землёй.

Этот принцип у Гидрофойла оказался грубо нарушен, отсюда и проблемы.
Переднее рулевое крыло находится в полуметре перед точкой пересечения оси вращения руля с водой. Руль наровит уйти с курса, а не самостабилизироваться.
Посмотрели на прототипы и ахнули у всех сделано правильно...

В срочном порядке переделываем, может на этих выходных испытаем.

[Велосипедист]

Сегодня испытывали мотовелосипед на подводных крыльях Комета.


Итак элемент руления находился перед осью вращения руля, что ухудшало курсовую устойчивость.
Приходилось цепко держать руль, а он пытался вырваться.



В срочном порядке переднюю стойку переделали. Теперь она стала неподвижной опорой для врощающейся оси с передним крылом , дистанционно управляемая тросами. Ну и получился ожидаемый эффект, руль стал лёгким и весёлым, с курсовой устойчивостью полный порядок.
  Испытания проводились с прямым задним крылом, которое обладает недостаточной боковой устойчивостью, Испытать ''V''-образное - вариаторное крыло в сочетании с новым передним рулевым не успели, стемнело.
''V''-образное крыло как раз имеет хорошую боковую устойчивость.

Итак элемент руления теперь находится сзаде оси своего вращения, появился эффект самостабилизации.

Попути появиля ещё один положительный эффект, мотовелосипед теперь и как на ВейвРанере стал способен к быстрой эвакуации.  При причаливании к берегу для поездки ''в магазин за пивом'' нужно открутить два ручных барашка , повернуть редуктор и сдёрнут липучки и... мотовелосипед отделяется от всего оборудования и может автономно перемещаться по берегу. Эвакуация длится меньше минуты.

[Велосипедист]

[Велосипедист]

Наконец получил мотовелосипед с новым приводом ,который примирил мою душу в которой  велосипедист и мопедист.

Начались ходовые испытания. Пока нареканий нет ( носитель- велосипед  старенький поскрипывает )

Мотовелосипед нового поколения способен ездить как полноценный велосипед на педалях, внедряясь в пешеходные зоны, переходы, парки...тихий такой...
С приходом усталости дистанционно включается мотор.
Мотор замаскирован ''сумкой невидимкой'' .

КИНО:
Экологический мотовелосипед Комета.

[Pavel__]

"Экологический мотовелосипед" ... - согласитесь, что словосочетение не совсем обычное.
Он у Вас на спирте работает или на газе ?

[spb-e]

 тоже про спирт подумал  но тогда эксплуатация будет невыгодной если еще цену на водку до 1000 руб поднимут.
А газовых баллонов не видно..