Электромотор для лодки

[dimaxa]

Вот не много фоток

[Павел Ходько]

А почему бы не опустить двигатель под воду через эпициклоидный (планетарный) редуктор, а может и на прямую на вал, смотря какие у двигателя обороты? А так всё красиво, 3д моделирование, 3д принтер и наверно шлицы на ЧПУ станке. А винт на какую мощность? А то моторчик то мощный. У меня тоже мотор , правда колекторный, 1квт. в пике 5квт. от БТРа, но до ума ещё не довёл, всё есть и контроллер. Нет нормальных аккумуляторов и времени.

[dimaxa]

Шлицы на токарном станке, вместо резцедержателя сделал фрезерную приставку.
Винт для мотора 4-6 лошадки.
У двигателя 120 оборотов на Вольт, есть мотор на 80 оборотов на Вольт. Мотор большой в диаметре 63 мм, а винт 41 мм, слишком большая разница в диаметрах. С редукторами связываться это долго и дорого и проблемно.
У меня тоже со временем проблема.

[dimaxa]

Вот такая приставка, модельный мотор 700 Ватт. На фото нету ремённой передачи.

[BlackErron]

Шлицы на токарном станке, вместо резцедержателя сделал фрезерную приставку.
Винт для мотора 4-6 лошадки.
У двигателя 120 оборотов на Вольт, есть мотор на 80 оборотов на Вольт. Мотор большой в диаметре 63 мм, а винт 41 мм, слишком большая разница в диаметрах. С редукторами связываться это долго и дорого и проблемно.
У меня тоже со временем проблема.

Здравствуйте,а можно ссылку на двигатель?

[dimaxa]

https://youtu.be/j5htT3c5DSk
В общем как-то так.



Думал переделать, в итоге после замеров, решил делать дальше.

[dimaxa]

Процесс пошел

[Лодочник_А]

Шлицы на токарном станке, вместо резцедержателя сделал фрезерную приставку.
Винт для мотора 4-6 лошадки.

Так эт! на нём шаг должен стоять выбит , и он явно 8! нужен меньше ,грузовой,7 к примеру.Ставить такой думаю смысла нет совсем,максимальный упор у 2х лопастного,с саблевидной геометрией.

[dimaxa]

Винт 7 1/2х8. Испытания покажут.

[Лодочник_А]

Винт 7 1/2х8. Испытания покажут.

Нуда.Лопухастый он и покажет,по току...вытянет весь до середины не догребёте,это тяжёлый винт.

[dimaxa]

Винт такой брался под обороты мотора.
Добавлено 09 Окт. 2019 в 15:51
Шуроповёрт дал дымку при испытаниях, рука с трудом удерживала его на полном газу.

[Лодочник_А]

Винт такой брался под обороты мотора.

он с этим винтом их не разовьёт! я идея отлить как пришла,съели чонить? для корпуса обычной трубы достаточно,но вот с сальником беда! обычные не пойдут,не будут держать,он сальник с двойным венцом должен быть,как оригинал Нептун -23, отбортовка как манжет воротничковый.
--
нужна "горка" и самому сварить винт,,как делается ну лень обьяснять,про шаг винта в сети есть статьи бездельников всяких.

[dimaxa]

Вам может и достаточно трубы, мне нет.
Треть электро-самоката отливал из алюминия https://electrotransport.ru/index.php?topic=40245.0#topmsg , давайте вместе посмеёмся.
Сальник будет стоять с пыльником, не вижу причин что он не подойдёт, с чего это мотор не разовьёт обороты?

Зачем мне тратить время на сварку и доводку гребного винта, когда готовых продаётся на любой вкус.

[dimaxa]

Выравниваю ответную часть под сапог и протачиваю посадку под подшипник приводного вала.

[dimaxa]

Первая примерка

[dimaxa]

Теперь корпус выглядит так

[dimaxa]

Хочу попробовать отлить корпус редуктора по другой технологии, это позволит избежать сварных работ и уменьшит токарные работы.

[slav]

Зачем мне тратить время на сварку и доводку гребного винта, когда готовых продаётся на любой вкус.

Ага , а на литьё времени не жалко !