Электробуксировщик для аквалангистов

[Denzelzol]

Что именно старая военная жесть?

[verial]

Тоже была такая идея. На мой взгляд, плохая идея. Для водных двигателей хороша была бы удлиненная обтекаемая форма двигателя.
KV моторов для гироскутера равен 16-19. Тоже не в пользу этого мотора. Винт надо будет устанавливать очень большой. Так еще на стадии размышлений я от этой идеи отказался.
А так смотрите сами, может, другой взгляд и другой подход к этому вопросу сделает электробуксировщики доступными каждому владельцу гироскутера.

Если вы подумали про колеса 10,5 или 6 дюймов то да а вот есть гироскутер умка для детей там как раз колесики.

[Serj]

Хочу поделится новой разработкой.

Имея положительный опыт эксплуатации китайской копии Scuba , ( в основном в отпуске) почувствовал и отрицательные стороны его эксплуатации.
Все-таки 5.3 Кг это довольно внушительный вес и отдельное место в ручной клади. 
Также было понимание, что тяга избыточна, и 25-30 кг тяги это много, руки устают быстро,  с полным газом используется редко.

Исходя из этих соображений спроектировал и изготовил аналогичного по конструкции, и на 30% меньшего в энергетике желтенького детеныша  

Весом в 2 кг. Длина 355мм ( чтобы влез в ручную кладь "победы"  ). Пропелер 150мм.  Тяги порядка 12..15 кг.

Использовал те  же модельные комплектующие что и у взрослого, мотор 2 квт ( в угоду КПД, и Kv, )

Ну и софт перекочевал с большого аппарата тоже.  Единственное что добавил- память настроек ограничения мощности и глубины, чтобы детям можно было без опаски давать..

[Mex]

Хочу поделится новой разработкой.

посмотреть бы их в деле 

[dimka11]

 мотор 2 квт  сила

[Serj]

Мотор  ради Кv и КПД такой мощный, на 3й скорости 27А, 15в,  скорость около 6 км/ч

[Mex]

[user]Serj[/user], а какой диаметр винта у большого буксировщика ?

[Serj]

На большом приблизительно 230мм.

Удалось провести небольшие испытания -  скорость надводной буксировки около 6 км/ч на полной мощности, подводной немного меньше, по ощущениям 5 км/ч но не измерял.

Для ныряния годится и 1-я скорость (15в,8А), на ней можно уверенно плыть вдоль дна бассейна.

При управлении двигателем  применил  управление не величиной  ШИМ, а величиной фазного тока двигателя.
Положительная сторона такого метода при плавании с большим сопротивлением ( например вдвоем) , тяга остается примерно постоянной.

На винтах большого диаметра это будет более ярко выражено.

[Mex]

На большом приблизительно 230мм.

да вот думаю попробовать поставить заводской винт, но мне нужен винт 250мм , в принципе если не найду , то можно наверно и 23 сантиметровый воткнуть. появится щель сантиметровая, сильно ли это скажется на кпд винта 
вот на него хочу поставить https://electrotransport.ru/index.php?msg=1404997

ну и еще один "борзый малыш" назревает.


это фильтр , один из трех бачков от фильтра воды. имеет резьбовое соединение с крышкой и уплотнительной резинкой, ниче придумывать не надо.
мотор - бывший эур , после перекоммутации обмоток последовательно - имеет кв 115, ампер до 40 будет переваривать.
винт от плм сузуки 2.5лс диаметр 19см

[ALK]

А что значит перекоммутация обмоток последовательно?
а он не перегреется в таком корпусе?

[Mex]

А что значит перекоммутация обмоток последовательно?

изначально эти моторы скоммутированы в 2 звезды, если вмешаться - можно сделать 1 звезду. это придаст мотору в 2 раза больше витков, следовательно от одного и того же напряжения он будет крутиться в 2 раза медленнее. а значит и в 2 раза сильнее при одном и том же токе..
родное кв 230, после перекоммутации 115.
при 12 вольтах холостые обороты будут 1380 об\м , под хорошей нагрузкой будет в районе 1000 об\м .
а тут уже все будет зависеть  от пловца, если ребенок то примерно 10 км\ч, если взрослый - 5-6.
смотря какой ток ограничивать мотору. если сделать водяное охлаждение - можно и под 50,  60а давать.
максимальные обороты таких винтов в районе 2500, а это грубо говоря 20 км.ч на глисе.
ну вот 1000 оборотов это 10 км\ч при небольшой нагрузке, соответственно толстый дядя 5-6 км\ч
перегрев зависит от 2-х составляющих...
нагрев железа от оборотов - это исключено. поверьте, могу дать полные характеристики и весь расклад в цифрах. просто сейчас это долго искать, если не утеряно... я уже один такой переделывал, крутил, тестил.
второй фактор это толщина фазы....  как я уже говорил 40а можно снять без проблем, а если еще и хоть как то охлаждать его водой - то и все 50-60а.
тонкий слой стеклоткани как нибудь да проведет тепло, если использовать без отдачи тепла воде то я выше уже написал. ..
12в умножить на 40 = 480 ватт. можете сравнить с заводскими буксировщиками.

[Serj]

Корпус от фильтра - это хорошая идея!
Я когда искал из чего сделать исследовал разнообразные термосы, пластиковые экшн фляги и тд.
Остановился на том чтобы корпус напечатать на 3д принтере. , а мотор посадить с сальником на металлический фланец и привинтить фланец 6 винтами м3 к корпусу.

А сколько весит этот мотор и какое у него сопротивление обмоток после перекоммутации?

[ALK]

тонкий слой стеклоткани как нибудь да проведет тепло, если использовать без отдачи тепла воде то я выше уже написал. ..
12в умножить на 40 = 480 ватт. можете сравнить с заводскими буксировщиками.

Так у него есть нормальный корпус. Просто выточить новые фланцы сразу с местом под уплотнения.
А какие размеры и вес такого двигателя и где купить можно?
Посмотрел у себя в машине-большой он (мой явно в корпус фильтра не поместиться)
У Вас от какой машины?

[Mex]

А сколько весит этот мотор и какое у него сопротивление обмоток после перекоммутации?

0.10 Ом между фазами. весит 2.7кг

Так у него есть нормальный корпус. Просто выточить новые фланцы сразу с местом под уплотнения.
А какие размеры и вес такого двигателя и где купить можно?

длина 135мм вместе с валом, диаметр без ушей 83мм. диаметр вала 11мм.
ниссан экстреил вроде как.




в фильтр он не лезет, возможно если подискать фильтр побольше то хзхз
я прикидывал что полезет, и даже если бы он залез туда - для батареек и остальной электроники осталось бы очень мало места. внутрь можно запихать планетарный редуктор с моторчиком от шуруповерта, но будет конечно же не то, хоть и достойно для малышни.
щас получается в фильтре можно разместить 18650 вместе с бмской, чтобы можно было обслуживать батарею... менять, заряжать. можно запихать модельную липошку турниджи.
контроллер можно сделать сьемным в собственном гермобоксе, а вот двигу закатать наглухо, либо покумекать как все сделать разборным.

[TRO]

Не нужен этому мотору корпус, он же практически герметичный, сальник установить на вал и все, вам нужен корпус для батареи и контроллера который станет сзади продолжением двигателя. С таким непосредственным охлаждением в него можно вкачивать в разы больше. Между ними пустить трубку в которой будет герметичный кабель. У меня есть заводской подводный буксировщик "кайман", там герметичный мотор как раз вне корпуса, кабель с млтора в корпус входит через гермоввод.

[ALK]

если найду где такой купить по нормальной цене попробую сделать лодочный мотор на нем

[Mex]

Не нужен этому мотору корпус, он же практически герметичный, сальник установить на вал и все, вам нужен корпус для батареи и контроллера который станет сзади продолжением двигателя. С таким непосредственным охлаждением в него можно вкачивать в разы больше. Между ними пустить трубку в которой будет герметичный кабель. У меня есть заводской подводный буксировщик "кайман", там герметичный мотор как раз вне корпуса, кабель с млтора в корпус входит через гермоввод.

дайте фоток, не ищется кайман.
я думаю не стоит мотор полностью открывать для воды и для глаз, достаточно сделать например 4 окна охлаждения, что позволит поиграться с обтекаемостью. и пямо на него я не хотел бы вешать винт, эти подшипники проживут не долго, но безусловно давление придется на сам мотор...
нужно будет изготовить стакан с радиально-упорными шариковыми подшипниками, стакан упрется в корпус мотора., мотор на ушах будет стоять на шпильках, шпильки на пластине - прикрученной к фильтру на 4 винта.

просто мысли-размышления. но стакан должен быть примерно таким.

если найду где такой купить по нормальной цене попробую сделать лодочный мотор на нем

https://www.farpost.ru/barnaul/auto/sell_spare_parts/nissan-x-trail-31-4wd-elektrousilitel-rulja-kontraktnyj-73455472.html

[ALK]

А фото в разобранном виде у Вас есть?
Какой контроллер использовали для управления?
Спасибо!