Расход энергии и ее экономия

[FAS_r7]

что-то много философских тем на форуме за последние дни случилось. Зима что-ли так действует ?!

[vestor11]

что-то много философских тем на форуме за последние дни случилось. Зима что-ли так действует ?!

темными зимними вечерами..... сидя перед светящимся камином монитором.... просто тянет на философские размышления 

[Nicki]

когда выставляешь емкость акума и сколько надо проехать, а контроллер подбирает подходящий режим езды. Я думаю, это не супер сложно реализовать...

В Макс контроллере обещается такая функция. Но владельцы цикланалистов могут и сейчас с умом рассчитать остаток пути/предельной скорости/расхода.
Принцип прост - зная остаток пути в километрах (требуемый), а также видя остаток емкости в батарее (Втч), делим одно на другое и получаем предельный расход, выше которого разгонятся нельзя. Напр. 15Втч/км.
Дальше все просто.... едим, глядим по сторонам и на экран этого замечательного прибора.
Цифры на экране почти автоматически пересчитываются мозгом в угол поворота ручки газа. Аминь   

Этот замечательный прибор может также ограничивать ток и скорость, как бы еще с этими параметрами связать чтоб мозг выключить 

[av404]

мне одного велокомпа хватает

Конечно хватает, когда голова есть... Ничего больше и не надо.

как бы еще... мозг выключить 

Вот правильно Nicki сарказмом брызжет...
Меня дико бесит, когда какая-то вшивая железяка диктует, что делать. Я сам способен просчитать, принять решение и ответить за последствия.

Увы, многие уже подсели на этот, массово и усиленно внедряемый, алгоритм рабства - <обновите ваш браузер>, <включите куки и перезагрузите компьютер> и т.п.
На транспорте ваще пипец... Я сорок лет за рулем без серьезных эксцессов. Кто ты такой, неизвестный гуру, чтоб диктовать мне, как и когда нажимать тормоз или сцепление? А ведь сейчас внедряются эти системы, управляющие авто независимо от воли водителя. Подходит к тебе гаишник и говорит - товарищ, инфузория туфелька, я изымаю контроллер вашего авто для диагностики вашей вины. А ты и ни при чем... Но ответишь по полной.
Все, заглох... А то тут целый трактат будет...

Надо иметь голову и простейший велокомп ей в помощь. Рецепт годен для любых конфигураций, любых контроллеров, любых маршрутов и т.д. и т.п.

[powersupermax]

что-то много философских тем на форуме за последние дни случилось. Зима что-ли так действует ?!

темными зимними вечерами..... сидя перед светящимся камином монитором.... просто тянет на философские размышления 

* включив обогреватель и одев шерстяные носки =)

[av404]

что-то много философских тем на форуме за последние дни случилось. Зима что-ли так действует ?!

темными зимними вечерами..... сидя перед светящимся камином монитором.... просто тянет на философские размышления 

* включив обогреватель и одев шерстяные носки =)

+++ всем. Надо ж иногда как в песне - Остановится, оглянутся...

[edw123]

...Меня дико бесит, когда какая-то вшивая железяка диктует, что делать. Я сам способен просчитать, принять решение и ответить за последствия...

Тут тонкое дело: кто кроме Вас уверен в вашей идеальности? А массовая железка на то и массовая, чтобы обеспечить большую уверенность "в среднем по больнице" - Вы же не в чистом поле жмёте на сцепление, а среди других, причём многие не уделяют в своей жизни так много значения процедурам правильного нажатия на сцепление. Если Вы ас и многое умеете лучше - дорога на закрытую трассу, где равноопытные соседи, а на общей дороге более "полезным" является большая повторяемость и предсказуемость усреднённой модели, выдаваемая "вшивой железякой". Не без ошибок - никто не идеален, но улучшают постоянно (куча неглупых людей занимается) и к этому-таки придёт: сколько миллионов мучается с механической кпп? И это против сотен (тысяч) асов, набивавших руку десятилетиями... Философия, говорите?

[av404]

Философия, говорите?

Да, Вы уже полный раб... Разговор уже бесполезен...

[ra6fnq]

Философия, говорите?

Да, Вы уже полный раб... Разговор уже бесполезен...

От это Вы ярлыки вешаете!

[av404]

От это Вы ярлыки вешаете!

Да право, если чел железяке больше чем себе доверяет, что я о нем думать должен...

[ra6fnq]

От это Вы ярлыки вешаете!

Да право, если чел железяке больше чем себе доверяет, что я о нем думать должен...

что он грамотный специалист, знающий железку 

в армии поговорка была: Автомат не девушка, не подведёт, не обманет!

и в моей проф деятельности - все катаклизмы от людей, железки, настроенные мной и моими людьми не подводят!

[MegoBoT]

А что тут думать) каждый выбирает то, что ему по душе, кто-то ездит на автомобиле с автоматом, а кто-то принципиально на механике) исключительно личный выбор 

Автоматическое ограничение мощности зависит от ситуации, в большинстве случаев оно не нужно, но если я знаю, что мне надо проехать 100км в одну сторону, забил данные и не паришься, а получаешь наслаждение от покатушки ^_^

[av404]

что он грамотный специалист, знающий железку 

Да он дебил, молящийся на неё. Никогда железяка не заменит человека.

[ra6fnq]

что он грамотный специалист, знающий железку 

Да он дебил, молящийся на неё. Никогда железяка не заменит человека.

Вы просто утрируете. есть множество приложений где железки заменяют людей.
но давайте поставим точку - спор тупоконечников с остроконечниками вечен.

[av404]

есть множество приложений где железки заменяют людей.

Исключительно по воле людей. Вот критерий...

[nikvic]

Ограничение фазного тока ограничивает мощность вкачиваемую контроллером в двигатель именно на старте,  поэтому экономия батарейки и мягкий старт здесь гарантированы.

Ограничение фазного тока ограничивает не вкачиваемую мощность, а максимальный момент.
Вкачиваемая мощность полностью определяется средним батарейным током, и именно его ограничение "заложено" в шунт на простых контроллерах.

[powersupermax]

на мини-мк переднем попробовал мой новый метод экономии "выстрел+накат педалями", смысл в том что вспотевания нет вообще, используются только красные(медленные) мышцы,
движок используется только для разгона до 35кмч, дальше отключается и накатывается педалями до следующего "прыжка".
Даже по зимнему жесткачу с шип резиной по лесу и холмикам вышло максимально 6.5 втч/км, летом будет просто выдающаяся экономия. И мне этот новый стиль нравится, думаю сделать просто на кнопочку "топить на макс"

[edw123]

что он грамотный специалист, знающий железку 

... Никогда железяка не заменит человека.

off
А если по делу, то я лучше доверюсь 100 человекам с правильными железками чем одному асу, поскольку сам не раб, а немножко скорее джинн и занимаюсь "железками" для безошибочной работы не совсем умных (или не желающих сильно думать) "пользователей". "Железка" должна обеспечивать надёжность процесса, а не надежда на в дребодан пьяного в самый нужный момент аса.

А как интересно тема начиналась Вообще энтропия (читай расход бесполезный) возрастает с возрастанием "интенсивности" процесса в затратах на всякие инерции, а значит плавный разгон (ограничени фазного тока) + плавное замедление + тормоза придумал трус.