Велоэлектромобиль из ПВХ труб

[besn]

Образовалось некоторое свободное время и решил сконструировать двухместный велоэлектромобиль из ПВХ труб на 20 дюймовых колесах по аналогии http://www.americanspeedster.com/side-kick.htm. На одно колесо поставить электромотор с переключением скоростей, а на другое колесо привод от педалей. На первый взгляд вроде ничего мудреного нет. Только режь и клей трубы и фитинги.
 Однако, сразу  столкнулся с проблемой найти подходящие по жесткости трубы и фитинги. В оригинале используются трубы ПВХ с металлическим армированием сечением 1&1/4 дюйма (я так понял внутренний диаметр) под клеевое соединение. Труб аналогичных на нашем рынке найти не удалось. Полипропиленовые трубы ПН10, ПН20 да и ПН25 армированные алюминием и стекловолокном (которые тяжелые и только под сварку) оказались очень слабые на изгиб.
 Вроде по жесткости могут подойти трубы из НПВХ 40мм (стенка 3,0мм.) для бассейнов  http://techno-pool.ru/catalog/product/truba_iz_npvkh_40m-1/ , но очень дорогие фитинги, которых требуется немало.
 Может кто-то уже пытался конструировать веломобили из труб ПРХ.

[Merakules]

Я пытался, Тихоход, Паркетник, зимой развалится на первой же кочке(это если из полипропилена трубы а Поливинилхлорида я не нашел в РФ по крайней мере которые свариваются или склеиваются),
Хотя идея очень хорошая, для прогулочного, легкого, мобильного самое оно! Особенно из басейновых труб!
Нада почитать про них поподробнее, ПВХ мороза не боится.

[china]

А удилища за 300 рублей -5 метров .
смогут заменить ПВХ трубы?
Хотя они всего по метру из смеси карбона со стекловолокном.
= = =
Охапку удочек легко нести ,а кучку труб 1мм уже не поднять.

[kol]

А может стоить сравнить сколько будут весить трубы железные со стенкой 1 мм.Меньше головоломания будет.И будет надежнее из труб думаю.

[METAL]

у многих головоломание начнется при сварке этих стальных труб. тем более тонкостенных.
Тут как минимум полуавтомат с углекислотой, а лучше аргон.(не подумайте что аргон только для алюминия и нержавейки- это сего-лишь "местное" название аппарата работающего с защитным аргонным газом и имеющим спец. пистолет с вольфрамовым электродом. а алюминием варит только специальный аппарат с тем-же аргоном и пистолетом, но с интересной импульсной силовой устоновкой- ток не постоянный, а переменный очень низкой частоты чтоб при прямой полярности шел провар, а при переключении на обратную было снятие оксидной пленки- иначе варить алюминий не получится)

п.с.- опять раздул из мухи слона...

[kol]

У меня не возникало проблем при сварке миллиметровых труб трехмиллиметровым электродом на инверторе убавил напряжение и норм все.Вот на обычном сварочном не очень легко так варить.

[METAL]

повторю- не у меньшинства, а наоборот не имеется даже простого дуго вого аппарата и места где можно варить.

[Влад]

А сли трубы стеклотканью обмотать и эпоксидкой пропитать?

[Peoner]

А сли трубы стеклотканью обмотать и эпоксидкой пропитать?

а сами трубы потом удалить - получим хендмейд карбон

[besn]

Метал, конечно можно и может даже вес будет не такой большой, но цель как раз и ставилась, чтобы  без всякой сварки и других проблем связанных с работой с металлом.
Еще раз проанализировал наш трубный рынок и пришел к выводу, что для такого велоэлектромобиля  подходят только трубы и фитинги используемые при строительстве бассейнов. Они рассчитаны под клеевое соединение. Но здесь пока присутствует одна проблема - это довольно высокая цена фитингов. Но проект пока еще вертится в голове и ждет своего решения.

[-Владимир-]

На таобао можно купить карбоновые трубы - может из них попробовать?  , дорого.
http://s.taobao.com/search?q=%CC%BC%B9%DC&initiative_id=staobaoz_20121015

[Влад Мак]

Образовалось некоторое свободное время и решил сконструировать двухместный велоэлектромобиль из ПВХ труб на 20 дюймовых колесах по аналогии http://www.americanspeedster.com/side-kick.htm. На одно колесо поставить электромотор с переключением скоростей, а на другое колесо привод от педалей. На первый взгляд вроде ничего мудреного нет. Только режь и клей трубы и фитинги.
 Однако, сразу  столкнулся с проблемой найти подходящие по жесткости трубы и фитинги. В оригинале используются трубы ПВХ с металлическим армированием сечением 1&1/4 дюйма (я так понял внутренний диаметр) под клеевое соединение. Труб аналогичных на нашем рынке найти не удалось. Полипропиленовые трубы ПН10, ПН20 да и ПН25 армированные алюминием и стекловолокном (которые тяжелые и только под сварку) оказались очень слабые на изгиб.

Может внутрь деревянный  цилиндр вставить.
Или запенить.

[besn]

Да действительно заполненная пеной труба будет значительно прочнее. Правда при нагрева труб от солнца  пена несколько сжимается, но идея мне нравится. Надо взять ее на вооружение.

[Влад Мак]

Да действительно заполненная пеной труба будет значительно прочнее. Правда при нагрева труб от солнца  пена несколько сжимается, но идея мне нравится. Надо взять ее на вооружение.

Сегодня, по телеканалу Техно24 показывали, как покрышки колёс заполняют пеной , для того, чтобы не спускались если их простреливает пуля.

[Daf.dof]

В полипропиленовую трубу диаметром 40 внутрь легко но без зазора вставляется металлическая тонкостенная труба диаметром 25мм от торговой трубной системы uno. В разделе детских ТС были автомобильчики из неё собранные. Проверял сам, была идея сделать лестницу для бассейна, но руки не дошли. Труба приобретает необходимую прочность, а фитинги ещё большего диаметра, спокойно выдерживают вес человека.
Если брать ПП трубы меньшего диаметра 25, 32мм, то туда можно подобрать трубы из алюминия, но это я не проверял.

[pilot plansheta]

А это из России, вроде

[ДмитрийМver2.0]

На практике ПВХ бассейновые трубы в мороз ломаются только в путь... на объекте дворник снег кидал на трубы обвязки бассейна.. все полопались вдоль и поперёк от веса снега. Собственно все пластики кроме фтоторпласта имеют хрупкость на морозе.Может только капролон и полиэтилен высокого давления стоек, из них подшипники и детали на морозе работают.

[Iunosha]

Зайди в торговое оборудование, спроси систему джокер

[Grawer]

Прикольная тема.
Идея и правда цепляет, тут ведь самые разные варианты рам и тд можно собирать, с развесовкой и другими характеристиками играться. Джокер мне тоже на ум сразу пришел, но там же вроде стальные трубы хромированные. А еще соединители, подойдут ли, выдержат ли вес хотя бы одного взрослого. Не будут ли раскручиваться?

[besn]

Да интересная идея использовать трубы системы Джокер. Но так как практически нет крестовин, уголков и других причендалов, то возникает вопрос соединения. То есть надо сваривать, но толщина стенок порядка 1 -1.2 мм. Вопрос как они выдержат сварку.

[closer_to_sky]

У системы джокер трубы какие то калёные.
Поэтому после сварки могут начать гнуться.

[Gontelnikov]

В этом случае надо использовать ферменную конструкцию как у крана.
Он длинный и тонкий, состоит из тонких перекладин, а пднимает большие грузы.

[матроскин]

Образовалось некоторое свободное время и решил сконструировать двухместный велоэлектромобиль из ПВХ труб
[ Вложение потерялось ]

А как ГИБДД отнесется к такой конструкции если выехать на проезжую часть?

[mixxxxx]

Увидел Гибона - велик под мышку и огородами

[INOI]

Тонкие ПВХ трубы отлично входят в трубы большего диаметра --- почти без зазора , прочность думаю будет достаточная ... И да саморезы в эти трубы кто то кроме меня заворачивал --- можно ими крепить , но для лета ...

п.с. Без аккамуляторной отвёртки или шуруповёрта  с саморезом к ПВХ трубе лучше не подходить ...

[stels40]

А может деревянный? И клей ПВА и саморезы и гвозди от забора можно повыдирать для удешевления?
Типа вот: ссылка
Ну или крутой вариант:
ссылка

[alekor]

А как ГИБДД отнесется к такой конструкции если выехать на проезжую часть?

По пдд это будет велосипед. Даже если сделать кузов размером с жигули. Так что с гаи проблем быть не должно. Но внимание будет гарантированно. Хотя бы узнать "скокожрет скокопрет" и сфоткаться.

А может деревянный? И клей ПВА и саморезы и гвозди от забора можно повыдирать для удешевления?
Типа вот: ссылка
Ну или крутой вариант:
ссылка

Идея не лучшая. Весь веломобиль из дерева будет слишком тяжелым.
Я сам думаю над конструкцией веломобиля и нашел другое решение. Саму несущую  раму сделать из фанеры - легкий и прочный материал и легко обрабатывается. А пространственный не несущий каркас делать из пластиковых труб или алюминиевых трубок. А уже на него натянуть непромокаемую ткань от ветра и дождя. И аэродинамика улучшиться.

Как пишет автор, он не хочет связыватся со сложностями обработки металла. Фанера отлично в этом подходит.

[alekor]

 stels40, беру свои слова обратно. Посчитал, сколько примерно будет весить рама и корпус из фанеры (двойная рама из 10 мм фанеры и корпус из 4 мм фанеры) - размер веломобиля дхвхш 150х50~120х75 см. Вышло около 15 кг. Довольно мало. Еще около 7 кг мотор дд. акки на 10-20 кг. 3 колеса ~5кг.  итого 40-50 кг. Ну мелочи еще на десятку. 50-60 кг.