один элемент помер

Lion · 14 Авг. 2012 в 13:18

Цитата: -Владимир- от 14 Авг. 2012 в 13:08
А вообще, мне кажется более простым и логичным разрядить первые несколько ячеек до уровня остальных, а потом зарядить по-новой всю батарею.

Еще одна в корне не верная мысль. Особенно для лифера. 3.34 3.32 3.31 3.30 3.31 на ячейках могут означать как и 50%, так и 90%

-Владимир- · 14 Авг. 2012 в 13:28

Ну тогда разрядив первые ячейки на 40% мы ничего не потеряем.
Разрядить все ячейки ( с контролем напряжения под нагрузкой) , до одинакового минимального напряжения ( допустим 2.9 В ) , а потом зарядить стандартным зарядным-будет проще, и в 16 раз быстрее, чем заряжать каждую ячейку зарядкой от мобилы.
Или я не прав? Хотя может у Костика есть 16 зарядок или куча времени?

velomastera.ru · 14 Авг. 2012 в 13:39

Цитата: L-I-O-N от 14 Авг. 2012 в 09:41
Цитата: Kostik от 14 Авг. 2012 в 00:05
Как я понимаю, батарея сильно разбалансирована. Следовательно каждую ячейку из недозаряженных нужно заряжать отдельно.
Нужно их всех отсоединять от бмс и друг от друга? Или только бмс? Или прямо так можно заряжать?

Шлейф из бмс-ки вынимаешь, и в него вставляешь две сопли, на + и - нужной ячейки. Подключаешь модельную зарядку и ждешь. В зависимости от емкости ячейки и уровня ее дисбаланса, тока зарядника (обычно 0.5-1А) ждать может потребоваться долго

Согласен с L-I-O-N . Все отлично работает. Разбирать АКБ не надо.. СОВЕТУЮ.

Lion · 14 Авг. 2012 в 13:41

Цитата: -Владимир- от 14 Авг. 2012 в 13:28
Ну тогда разрядив первые ячейки на 40% мы ничего не потеряем.
Разрядить все ячейки ( с контролем напряжения под нагрузкой) , до одинакового минимального напряжения ( допустим 2.9 В ) , а потом зарядить стандартным зарядным-будет проще, и в 16 раз быстрее, чем заряжать каждую ячейку зарядкой от мобилы.
Или я не прав? Хотя может у Костика есть 16 зарядок или куча времени?

Может хватит уж изобретать велосипед? Ну разрядишь их до 2.9, но ячейки то не идеальны. Емскости то никто с точностью до 10мач не подбирал. К концу кто-то зальется чуть раньше, кто-то чуть позже, и разбег снова появится. Ровнять для лифера надо только после 3.5, не меньше. 16 зарядок не нужно, можно всех постепенно по одной подтянуть. Тут уж ничего не поделаешь

velomastera.ru · 14 Авг. 2012 в 13:46

Цитата: L-I-O-N от 14 Авг. 2012 в 13:41
Цитата: -Владимир- от 14 Авг. 2012 в 13:28
Ну тогда разрядив первые ячейки на 40% мы ничего не потеряем.
Разрядить все ячейки ( с контролем напряжения под нагрузкой) , до одинакового минимального напряжения ( допустим 2.9 В ) , а потом зарядить стандартным зарядным-будет проще, и в 16 раз быстрее, чем заряжать каждую ячейку зарядкой от мобилы.
Или я не прав? Хотя может у Костика есть 16 зарядок или куча времени?

Может хватит уж изобретать велосипед? Ну разрядишь их до 2.9, но ячейки то не идеальны. Емскости то никто с точностью до 10мач не подбирал. К концу кто-то зальется чуть раньше, кто-то чуть позже, и разбег снова появится. Ровнять для лифера надо только после 3.5, не меньше. 16 зарядок не нужно, можно всех постепенно по одной подтянуть. Тут уж ничего не поделаешь

Или сделать шлейф на несколько ячеек.
(у меня шлейф на 6 ячеек)

-Владимир- · 14 Авг. 2012 в 14:00

ЦитироватьНу разрядишь их до 2.9, но ячейки то не идеальны. Емскости то никто с точностью до 10мач не подбирал. К концу кто-то зальется чуть раньше, кто-то чуть позже, и разбег снова появится.

Противоречите себе же. Если ячейки не идеальные, то после вашей зарядки-подтяжки и разрядки-они опять разбегутся. И что снова заряжать мобильной зарядкой ?
Один раз разрядить-зарядить ( чтобы разбег укладывался в несколько процентов, а дальше со временем БМС всё выведет)

nikotin · 14 Авг. 2012 в 14:04

У меня шлейф на все 18 ячеек

.Если выровнять идеально все ячейки на 3.6 то при каждом заряде они одновременно заряжаются до этого напряжения без всякой БМС.А если выровнять на 2.9 то в конце заряда будет полный бардак.
И к стати лифер легко контролируется по напряжению.По мере разряда напряжение на ячейках плавно падает от 3.4 до 3.1.А выше и ниже этих пределов конечно скачет по быстрому.

Lion · 14 Авг. 2012 в 14:05

Цитата: -Владимир- от 14 Авг. 2012 в 14:00
ЦитироватьНу разрядишь их до 2.9, но ячейки то не идеальны. Емскости то никто с точностью до 10мач не подбирал. К концу кто-то зальется чуть раньше, кто-то чуть позже, и разбег снова появится.
Противоречите себе же. Если ячейки не идеальные, то после вашей зарядки-подтяжки и разрядки-они опять разбегутся. И что снова заряжать мобильной зарядкой ?
Один раз разрядить-зарядить ( чтобы разбег укладывался в несколько процентов, а дальше со временем БМС всё выведет)

В конце РАЗРЯДА они и будут разбегаться, и бмс вырубит батарею по наименьшей. Это неизбежно. Но в процессе заряда, к полной емкости они будут подходить одновременно, по 3.65 на каждую, а не перегонять кого-то до 4-х, оставляя других на 3.3.

-Владимир- · 14 Авг. 2012 в 14:07

Ок. Поверю на слово

. Если у Костика впритык Вт/ часов и куча времени,то наверное Ваш вариант-самый лучший. Но если у него ёмкости с запасом,то можно пойти по моему пути- просто наслаждаться велом и пусть работает бмс.

nikotin · 14 Авг. 2012 в 14:09

Вот фото всех ячеек в конце разряда.Как видите бардак.Но в конце заряда они все на одном уровне.

-Владимир- · 14 Авг. 2012 в 14:13

ЦитироватьВот фото всех ячеек в конце разряда.Как видите бардак.Но в конце заряда они все на одном уровне.

этот бардак укладывается в совсем не критичные несколько процентов. БМС со временем всё должна вытянуть.

Kostik · 15 Авг. 2012 в 00:28

Да, у меня именно хедвеевские фосфаты. 40160. 16 штук. Новая батарея в сборе с бмс-кой. По виду все как на картинках - металлический цилиндр в синей оболочке. Может дисбаланса было то, что я купил батарею примерно год назад, начал ездить только сейчас?

Заряжалось все это дело примерно 55 минут, после чего зарядка прекратилась. Емкость батареи 16 Ач.

Pozitiff · 15 Авг. 2012 в 10:09

Цитата: Kostik от 15 Авг. 2012 в 00:28
Да, у меня именно хедвеевские фосфаты. 40160. 16 штук. Новая батарея в сборе с бмс-кой. По виду все как на картинках - металлический цилиндр в синей оболочке. Может дисбаланса было то, что я купил батарею примерно год назад, начал ездить только сейчас?

Заряжалось все это дело примерно 55 минут, после чего зарядка прекратилась. Емкость батареи 16 Ач.

где покупали если не секрет?? 55 минут я так понимаю не зарядкою не более 4-5а?? суть в том что китайцы игнорят рекомендацию хранить батарею при 40 проц емкости и шлют полность заправленые, ну по крайней мере мои хедвеи 15ач после 3 мес на корабле заряжались не более 20мин... но тьфу-тьфу полет нормальный, током 30а отдают 15.6ач с 15. но у меня 3 мес, а у вас год в заряженом состоянии, что кагбе не есть гут

nikotin · 15 Авг. 2012 в 11:49

Да суть как раз в этом.За год с батареей без присмотра могло случиться что угодо.Тем более что БМС питается не от всей батареи а от нескольких ячеек.

Kostik · 17 Авг. 2012 в 00:38

Понятно. Спасибо. Я тоже думаю что от долгого лежания такая ерунда. Не знал что БМС питается от нескольких элементов.

А пока заряжаю зарядкой от мобилки тот самый дохлый элемент. Ток 350 миллиампер. Уже 30 часов в сумме. (не оставляю на ночь, по вечерам заряжаю, контролируя каждый 5 мин.) Напряжение доползло до 3.30 вольта и стоит там намертво - аккумулятор наслаждается электронами. Я так до осени не успею все подзарядить! Наверное надо купить отдельный зарядник, эх, пойду соответствующую тему читать.

Жалко, что нельзя оставить велик на год и потом просто зарядив его, кататься. Нужно обязательно балансировать батарею

nikotin · 17 Авг. 2012 в 00:41

Все можно, только БМС на время хранения отключать,и хранить в полузаряженном состоянии.

Kostik · 17 Авг. 2012 в 00:46

Цитата: Pozitiff от 15 Авг. 2012 в 10:09
где покупали если не секрет?? 55 минут я так понимаю не зарядкою не более 4-5а??

Не секрет, конечно. Вот тут: http://epowerbikes.ru. Мне просто эту батарею выслали как только ее сами получили, поэтому по времени было примерно как если бы я и сам ее напрямую заказал. Заряжал я ее током не более 4-х ампер - больше моя зарядка просто не может выдать.

se · 17 Авг. 2012 в 09:39

Цитата: Kostik от 17 Авг. 2012 в 00:46
Не секрет, конечно. Вот тут: http://epowerbikes.ru.

Ну а чего письмо им не написали?

За год произошел саморазряд части ячеек, в текущей ситуации полагаю совсем мертвых ячеек нет.
Есть вероятность, что некоторые ячейки имеют уменьшенную емкость.

До сих пор не могу найти ЗУ на одну ячейку на 10А, поэтому для экономии времени делаю так:
1. разряд батареи до отключения БМС
2. разряд отдельных ячеек до 2.5в с помощью нагрузки из резисторов
3. заряд батареи штатной зарядкой
4. дотягивание отстающих ячеек одиночной зарядкой 1А

Так как самая разряженная ячейка последняя, то можно поступить хитрее:
после отключения БМС при разряде, подключить нагрузку допустим в виде чайника или тенов или лампочек к 15-ти ячейкам.
Но тут нужно быть внимательным и отслеживать ячейки, так как БМС нет.
После этой операции скорее всего несколько последних ячеек придут к низу раньше, и точно таким же путем повторим операцию для первых 8-9 ячеек.

Все эти операции естественно требуют вскрытия корпуса и повышенного внимания.