Простой шестиместный прогулочный электромобиль.

[kol]

Спасибо за теплые слова я перемотаю по совету Дмитрия катушки и буду смотреть на результат.Редуктор помоему очень даже делает с 7000 тыщ оборотов 200 он двойной планетарный и плюс редуктор в заднем мосте

[Dag Xas]

Не уверен что редуктор с 7000 понижает до 200 , это можно проверить посчитав обороты ротора и выходного вала , что и нужно бы сделать , а перемотать или доматывать статор то есть ОВ я не советую, так как мотор высокооборотистый и при увеличении магнитной индукции на ОВ, обороты упадут(,а этот якорь на малых оборотах все равно не сможет выдавать больший крутящий момент, он очень мал) что опять же скажется на КПД и вытекающие отсюда последствия.

[kol]

Так тамже двойной планетарный встроенный а якорь и правдо мал

[Dag Xas]

Коля неужели трудно проверить редукцию? то есть посчитать

[Dag Xas]

Нужно поднять задние колеса , включить мотор на 24 вольт и посчитать обороты колеса в минуту. Зная примерные обороты мотора разделить их на обороты колес ,получится общая редукция . Зная обороты колес и умножив их на периметр колеса в метрах,получится теоритическая скорость авто в метрах\минуту.Это без нагрузки, отсюда можно вычислить и  в км\час и т.д. А с нагрузкой будет примерно вдвое меньше.  Мой самодельный авто весом около 500 кг. едет со скоростью 10-15 км\час потребляя около 1 квт. а мотор у меня 3,8 квт при этом он уже теплеет через 20 минут ,при 24 в. 40 ампер , я думаю для твоего мотора это уже почти предел, больше нагружать его не надо ,не больше 50 ампер, по моему этого должно быть достаточно для предполагаемых тобой скоростей

[kol]

Вот видео электромобильчика трогаюсь включая сцепление когда двигатель раскрутился но также можно трогаться и с включенныма сцеплением сразу.Видео сделано до снятия двигателя.MVI 0364

[Slava-rik]

Машинка будет что надо!!!!! Николай а движочек в 3кВт не слабоват будет??

[kol]

Движек слабый на 1.5 киловатт но в ближайшем времени поставлю насосный 2.5 киловата 40 вольт весом 53 кг буду его использовать при 48 вольтах и емкость батареи будет 200 ач плюс коробка передач четырехступенчатая от пятерки будет что надо так как этот мотор сможет кратковременно в три раза больше отдавать мощность.

[kol]

ЕДвижек считаю подходит так как он тяжелый,высокооборотистый,терпит перегрузки в три раза и коробка передачь при его мощности будет самое то организует проходимость приличную.Теперь про вес-вес рамы с мостами 100 кг,двигатель 53,кпп 25,проводка бортовая акб и прочее по салону 50 кг,акб 200 ач 48 вольт 288 кг,это получается 516 плюс Я 63.Если взять 6 человек плюс вес машинки получаем 900 кг много но на первой справится.Но ездить на нем в основном буду один я.Задний мост от пятерки такой вес выдержит передний мост расчитан на 500 кг если прочности будет не хватать переделаю в данный момент его надо немного укрепить и поменять подъшипники в поворотном механизме,в данный момент стоят не упорные.Литий железфосфатная батарея такогоже напряжения и емкости-изменит ситуацию в сторону уменьшения веса на 170 кг но и стоит она 130 тыщ р-так что буду собирать и зарабатывать деняжки на проект.

[Slava-rik]

все складывается логично по вашему описанию, но все равно меня смущает коробка передач... Вы сами пишите что в основном будете кататься один, так не лучше ли сделать просто двух местный прогулочный автомобиль на 2 человека... Зачем таскать лишюю тяжесть то... Вот именно это для меня кажется ну совсем не логичным... проект конечно ваш и вам решать что и как и для чего...

[kol]

Кпп нужна для нормальной проходимости по полю и проселочным дорогам.У меня сиденья быстросъемные будут и вместо них кузов цепляться будет чтобы можно было возить трубы дрова кирпичи именно для этого и делался этот электромобиль-это потом идея про сиденья дополнительные 4 пришла.А вот двухместный и быстрый это уже другой проект.

[Slava-rik]

Да уж, аккумуляторы про которые вы пишите просто супер!! только вот стоимость их кусается конкретно!!!!

[kol]

Да уж но пока что я пользуюсь свинцом который достался по 1500 за один акб если что есть такие акб могу помочь

[Slava-rik]

Я бы не отказался купить за 1500р  штуки 3 АБК, если они конечно в отличном состоянии... Но увы, я живу в Астраханской области, почтой пересылать, то на то и выйдет. ... А так конечно заманчивое предложение...

[METAL]

Слав, почта тут не рулит, она более 20кг не принимает... А вот транспортной компанией пересыл всех трех батареи разом встанет не более чем в 500р.
Думаю в астрахани есть автотреидинг, пэк или еще что... надо лишь посмотреть на офсайтах.

[Slava-rik]

Да я чуть ошибся на счет почты... тут действительно только грузовые перевозки спасут... Но у нас их нет, если привезут то в Астрахань, а это 400км от меня....Перевозка и моя поездка, в итоге аккумуляторы мне то на то и выйдут, дело в том что у нас тут 65А АБК самые дешевые "Myster" стоят 1990руб. Вчера только по магазинам катался приценивался...

[METAL]

у нас тоже 65ач свинец самый дешевый не ниже 2тыр.

[kol]

Я не приследую интересов своих но всеже разница в стартерных и таких акумах есть.Хотя 3 по 100 ач это 108 кг тяжело наверное вашей машинки будет.