Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Ariston]

Добрый вечер,

Ехал себе сегодня отлично на электровеле 50 кмч по Дмитровскому шоссе. В районе Петровско разумовской на мосту пару раз тряхнуло на кочках! Дороги кошмар у нас. И, значит, все умерло: на дисплее загорелось "Batt Low", мотор перестал реагировать на ручки регена и газа. Когда я совсем остановился - дисплей полностью погас и больше не включался.
Докатил домой пешком. Разобрал батарейный отсек, проводной отсек. Проверил разъемы. Все новое - только что из электромастерской приехал. Поставили новую батарею и сделали полностью новую проводку. Все шикарно было! Отдал почти 60 тыщ! Проехал всего 10 км и все. 
Обидно до ужаса!
В общем грешу что от кочки на дороге что-то стряслось с контроллером. Батарею проверял тестером - показывает 50 вольт. Всего номинал 48 как бы. БМС на 30А (Smart BMS). Автомат проверял. Он у меня на 80А - включает и выключает. Работает. Ток проводит. Разъемы проводов все в порядке. Когда подключаю зарядное устройство - дисплей контроллера зажигается, но зарядка не идет.

Вопрос: Что могло случиться? Думаю проблема в контроллере потому что больше не на что думать. Все новое кроме контроллера. Контроллер MINI-E.
Можно как-то его проверить-прозвонить тестером чтоб узнать мертв он или нет? 

[Lion]

бмс. Раз дисплей горел, пока крутилось колесо, с контроллером все ок. Тем более он включается, когда ты подаешь ему напряжение с зарядника через катушку. Нагрузи батарею чайником, только выключатель в нем заранее включи, а то выгорит при замыкании цепи. И уже потом смотри напряжение на входе бмс

Отдельно контроллер можешь проверить, запитав его от своего зарядника вместо батареи. Ток не забудь поправить нижний порог работы мотора и не нажимай тормоз после раскрутки колеса

[Ariston]

У меня зарядка без дросселя. Плюс и минус выведены отдельными разъёмами к зарядке. Контроллер при зарядке включен и показывает на дисплее зарядный ток и многое другое. Если сейчас подключить зарядку и слегка повернуть ручку газа - колесо начинает крутиться! Если выключить зарядку - все вырубается. Значит проблема не а контроллере? А батарея показывает 50 вольт. Значит ток есть но при подаче нагрузки малейшей - все умирает. Даже дисплей контроллера не горит.

[-Владимир-]

 Ariston,  Из каких элементов собрана батарея? 48 В ни о чем не говорит.

[Ariston]

LG MH1 13s7p li-ion 48V 21 Ah

[-Владимир-]

 Ariston,  Ну да, для такой батарейки 50В нормальное напряжение.  Похоже на глюк БМС

[илс]

СмартБМС (как правило) не полностью прикрывает ключи. Для высокоомного вольтметра - хватает, чтобы увидеть некорректные показания.
Т.е. напругу на выходе батареи надо мерять под нагрузкой.

Можно и не мерять, ...судя по описанию, там ничего нет. Так что надо перемещаться в эту тему: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=2591.0;topicseen
А профильную оставить в покое. 

[Ariston]

Все в порядке. Нашел разрыв. Можно тереть сообщения

[mevial]

СмартБМС (как правило) не полностью прикрывает ключи. Для высокоомного вольтметра - хватает, чтобы увидеть некорректные показания.
Т.е. напругу на выходе батареи надо мерять под нагрузкой.

Можно и не мерять, ...судя по описанию, там ничего нет. Так что надо перемещаться в эту тему: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=2591.0;topicseen
А профильную оставить в покое. 

Опять мнение "специалиста", ключи-то она перекрывает полностью, а вот эмулятор шунта это обходной путь для тестера. Кто сборщик батареи?

[Ariston]

Мне собирали батарейку в компании Вольтбайкс. Но разрыв был не в ней а в коротком проводе на минус. Он от тряски выпал из разъема находясь в коробке с проводами закрытой. Он внатяг почему то был. Короткий слишком. Я его нарастил и теперь все окей.