Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Surf_el]

Все темы о покупке батареек как правило заточены на минимальную стоимость.
А есть дорогие готовые батареи известного бренда для электровела? Почему дорогие..... ну как бэ "чем товар лучше, тем он дороже" 
Да еще чтоб гарантия была и с доставкой проблем не было 

[klaypex]

да,
вот например берут китайские 2С пакеты с примесями, отсеивают совсем совсем с примесями, паяют руками молодых девственниц в Тибете под молитвы монахов, пакуют в синюю термоусадку и вуаля http://www.pingbattery.com/servlet/the-13/48V-10AH-V2.5-LiFePO4/Detail

[Pavel__]

... есть дорогие готовые батареи известного бренда для электровела? ... еще чтоб гарантия была и с доставкой проблем не было  ...

Батареи от CellMann (изготовление батареи из проверенных ячеек под ваши требования - габариты, ёмкость, напряжение).

[fulugan]

Неужели нет ничего более профессионального?... А то ссылки какие-то на сделанные школьниками сайты и с батарейками аля - дядя Коля в чулане намутил..

[turbo]

Неужели нет ничего более профессионального?... А то ссылки какие-то на сделанные школьниками сайты и с батарейками аля - дядя Коля в чулане намутил..

Не вроде все как положено, используется в производстве чертеж построения на картоне   И автокада не надо. 
Если серьезно, то к сожалению никакая корпорация до сих пор не стала выпускать нормальные собранные батарейки (с хор. емкостью, токоотдачей, цивильным внешним видом с простой и удобной установкой и снятием)

[-Владимир-]

Сколько рам-столько вариантов установки. Под усреднённый китайско-европейский вариант катания на 250- 350 Вт и 25-30 км/ч полно батареек, но они собраны по принципу минимальной достаточности.
Под себя батарейку можно только собрать. Я как раз жду прихода хороших дорогих элементов для сборки.

[zap]

Готовая батарейка практически всегда будет всегда неоптимальна для конкретного лисапеда. Поэтому удел "дорогих наших покупателей" - тошнить 25км/ч на "лучшем в мире" наборе не-будем-называть-по-имени с хилой батарейкой в раме, или со смещённым на багажник центром тяжести, и рассказывать про "а у вас это уже мотоцикл а не лисапед" по всем правилам, озвученных в басне "лиса и виноград".

Впрочем, я не исключаю возможности появления сервиса "изготовим батарейку в коробочке под ваши размеры" за совсем-большие-деньги. Но такого я пока не видел.

[turbo]

Сколько рам-столько вариантов установки. Под усреднённый китайско-европейский вариант катания на 250- 350 Вт и 25-30 км/ч полно батареек, но они собраны по принципу минимальной достаточности.
Под себя батарейку можно только собрать. Я как раз жду прихода хороших дорогих элементов для сборки.

Могу маленько не согласиться. У большиства великов (хардтейлов)довольно типичные свободные треугольники рамы. Вполне можно было бы клепать из тех же цилиндриков а123 батареи скажем 48-72 Вольт на 10-12 ач .
Думаю такие батки хорошо бы пользовались бы спросом.
Вот почему такие нормальные готовые батареи до сих пор никто не собирает для меня загадка(может заговор нефтянников )

[Surf_el]

Сколько рам-столько вариантов установки. Под усреднённый китайско-европейский вариант катания на 250- 350 Вт и 25-30 км/ч полно батареек, но они собраны по принципу минимальной достаточности.
Под себя батарейку можно только собрать. Я как раз жду прихода хороших дорогих элементов для сборки.

Не, это не аргумент, малой емкости/токотдачи можно сделать, а большие нет. Моя батарейка 48v/10Ач по объему ненамного превышает биониксовскую. Да и в заводских условиях можно и большие объемы цивильно сделать и с универсальными разъемами.
Все под себя не сделаешь... можно из Лады ракету сделать с ТТХ лучше любой иномарки, но БМВ не получишь, можно в IPAD свинцовую батарейку вкорячить и скотчем приматать, будет самый долгоиграющий планшет, только нафик никому не нужный.

После ремонта своей батареи, я понял, что ничего там сложного нет и сам могу новую собрать. Могу но не хочу. Мне есть куда потратить свободное время. Это когда в СССР ничего не было, все приходилось делать самому (и мебель сам делал и авто ремонтировал и дома строил).
А теперь надо делать то, что хорошо умеешь, получать за это деньги и покупать профессионально сделанные вещи.

[-Владимир-]

Сколько рам-столько вариантов установки. Под усреднённый китайско-европейский вариант катания на 250- 350 Вт и 25-30 км/ч полно батареек, но они собраны по принципу минимальной достаточности.
Под себя батарейку можно только собрать. Я как раз жду прихода хороших дорогих элементов для сборки.

Могу маленько не согласиться. У большиства великов (хардтейлов)довольно типичные свободные треугольники рамы. Вполне можно было бы клепать из тех же цилиндриков а123 батареи скажем 48-72 Вольт на 10-12 ач .
Думаю такие батки хорошо бы пользовались бы спросом.
Вот почему такие нормальные готовые батареи до сих пор никто не собирает для меня загадка(может заговор нефтянников )

Для большинства (полтора миллиарда китайцев и 300 млн. европейцев) 2с постоянных- вполне достаточно. Поэтому и пользуются спросом недорогие батарейки. А для экстрималов- эксклюзивная сборка- у того же Целмана, или самосбор.

[turbo]

Для большинства (полтора миллиарда китайцев и 300 млн. европейцев) 2с постоянных- вполне достаточно.

Вот они тормоза   Наверно даже на киловаттном мк очкуют ездить 

[-Владимир-]

Сколько рам-столько вариантов установки. Под усреднённый китайско-европейский вариант катания на 250- 350 Вт и 25-30 км/ч полно батареек, но они собраны по принципу минимальной достаточности.
Под себя батарейку можно только собрать. Я как раз жду прихода хороших дорогих элементов для сборки.

Не, это не аргумент, малой емкости/токотдачи можно сделать, а большие нет. Моя батарейка 48v/10Ач по объему ненамного превышает биониксовскую. Да и в заводских условиях можно и большие объемы цивильно сделать и с универсальными разъемами.
Все под себя не сделаешь... можно из Лады ракету сделать с ТТХ лучше любой иномарки, но БМВ не получишь, можно в IPAD свинцовую батарейку вкорячить и скотчем приматать, будет самый долгоиграющий планшет, только нафик никому не нужный.

После ремонта своей батареи, я понял, что ничего там сложного нет и сам могу новую собрать. Могу но не хочу. Мне есть куда потратить свободное время. Это когда в СССР ничего не было, все приходилось делать самому (и мебель сам делал и авто ремонтировал и дома строил).
А теперь надо делать то, что хорошо умеешь, получать за это деньги и покупать профессионально сделанные вещи.

О как . А рентабельность производства ещё никто не отменял. Поэтому-только на заказ.

[-Владимир-]

Для большинства (полтора миллиарда китайцев и 300 млн. европейцев) 2с постоянных- вполне достаточно.

Вот они тормоза   Наверно даже на киловаттном мк очкуют ездить 

Они приведены к " общему знаменателю" с таким однородным контенгентом легче работать. Всем по 2С батарейке и в путь

[turbo]

Предлагаю прикрути голосование: Сколько готовы  вы платить за хорошую батарею для ёвела.
1. Денег не жалко, хоть 100тыс рублей.
2. Я очень расчетлив, но всеж могу себе позволить на батарею потратить 50тыс рублей.
3. 30 тыс.рублей красная цена, лучше сьем на обед я свой галстук.
4. 10 тыс.рублей, я кайней меры скупердяй.
5. 5 тыс. рублей, мой выбор свинятина

Модераторы прикрутите плиз

[-Владимир-]

Прикрутите,прикрутите .  Мне тоже очень интересно сколько денег люди готовы отдать за батарею.
А то может у всех понятие дороговизны разное.

[-Владимир-]

Для себя делал прикидки.Достаточно хороший (от 5с постоянного и от 15 с в пике ) ЛиФе в элементах с большой ( от 10 Ач ) ёмкостью стоит от 1.6-1.7$ за Ач ( мелкий опт).
Около 0.52$ за Вт\ч. Итого 520$  за набор элементов ( цены напоминаю оптовые ). К этой цене прибавляем стоимость проводов, разъёмов , з\у, корпуса- ещё 150 $  Работа по сборке, хранение и.т.п. 50$  доставка ( очень долго по воде 70 $ ) маржа того, кто это будет делать 25%
итого: 987.5 баксов ( это если не платить налогов!!!  ) Наверняка есть ещё скрытые головняки.
Короче киловаттная батарейка из нормальных элементов будет стоить от 1000$

[china]

У меня из за батареек 10 кг затормозилось,куда не прилеплю на двухподвесе болтается ,как будто  пассажира везешь .
Примотать скотчем -они холода боятся.
В идеале каждый элемент 40152 втыкать отдельно как в магнитофон или радио.
23 бакса (700 руб)за штуку это каждый месяц прикупать и припаивать.
У меня отношение к батарейкам ,такое же- какие в сотке или пульте .
=  = =
48в 30А за примерно 990 баксов весит 16 кг. =1,4 Квт

[nortelius]

Предлагаю прикрути голосование: Сколько готовы  вы платить за хорошую батарею для ёвела.
1. Денег не жалко, хоть 100тыс рублей.
2. Я очень расчетлив, но всеж могу себе позволить на батарею потратить 50тыс рублей.
3. 30 тыс.рублей красная цена, лучше сьем на обед я свой галстук.
4. 10 тыс.рублей, я кайней меры скупердяй.
5. 5 тыс. рублей, мой выбор свинятина

Модераторы прикрутите плиз

Господа Модераторы, допишите, пожалуйста, цену в долларах в голосовании.