улучшение динамики разгона МК

[Pozitiff]

ставь ещё одно такое же колесо..

не вариант совсем. и вообще полноприводный байк считаю бредом..

[Pozitiff]

при 70-80

если можна огласите конфиг. двигатель, напряжение и токи

[илс]

Да вроде в подписи все есть.
Ток легко прикинуть, с учетом того, что для таких скоростей до 4кВт требуется. (83В /40-50А)
Крислайт HS.

Но мне уже разонравилось так быстро ездить. Как я писал - МК греется и батарейку жрет моментом 

[Pozitiff]

Да вроде в подписи все есть.
Ток легко прикинуть, с учетом того, что для таких скоростей до 4кВт требуется. (83В /40-50А)
Крислайт HS.

в подписи только напряжение 21s липо) я хотел узнать что за мотор был до кристалайта и какие там токи были. и как кристалайт 50а переваривает? фазные сколько квадратов??

[илс]

в подписи только напряжение 21s липо)

Такое впечатление, что мы о разных подписях говорим

Спойлер

MK Кристалайт HS35, Инфинеон 12тр., ЛиПо 21S3P=1200Втч|

Если она непонятна - дайте знать, переделаю. Я серьезно.

У меня было много разных МК, боюсь вас запутать. Фазные у меня стоят 8AWG, посчитайте сами сечение, если интересно....
Крислайт 50А переваривает плохо.
Греется он как утюг. 3-ий пост уже пишу об этом!!!

[all_bud]

ТС к сожалению по МК я не спец, но на форуме есть ребята, которые соединяли обмотки в треугольник, и по их отзывам это было положительно в эксплуатации. посмотрите темы про обмотки в треугольник.

[acyd]

3. чем по сути мой мк отличаетсья от хваленого кристалайта HS с которого снимают по 3квт при 40А батарейного, если статор аналогичной ширины и меди судя по весу где-то так же? способ намотки? толщина и качество проводки, иная комутацыя обмоток?? или он тоже при отжоге привращаеться в сковородку??

Когда перешел с 12s на 16s, тяга ощутимо возросла и на инфинеоне, пришлось уменьшать ток чтобы не козлить с перекрестка и не пугать пешеходов.
Бесплатный вариант - лужение шунта+ дриллинг мотора, но термодатчик лучше поставить, посмотреть реальный нагрев.

[Peoner]

мне никогда не удавалось, как следует прогреть тяговый мотор, на крейсерской скорости

прогреть мотор на крейсерской скорости невозможно по определению.

Для меня крейсерская это максимальная скорость минус чуть-чуть. 
...
А пробить изоляцию обмотки МК - не бойтесь.  До 150В она держит стабильно - проверено лично 

Спойлер

для тебя и в килограмме не 1000 грамм.

а что ты обмотки у всех М-К проверял напряжением 150 В??? и что значит стабильно, а еще может нестабильно держать?! это с межвитковым искрением штоли?!

Спойлер

Фазные у меня стоят 8AWG, посчитайте сами сечение, если интересно....

"Не может быть ничего хуже книги, где переводчик не потрудился перевести королевскую систему мер в метрическую"
спросили сечение в квадратах - называет сечение в американских калибрах
зато к своей подписи относится очень трепетно и на полном серьезе.
"о разных подписях говорим ... Если она непонятна - дайте знать, переделаю. Я серьезно."

Позитив, 8 AWG это 8,37 мм² и 3,264 мм в диаметре

[-Владимир-]

вообще полноприводный байк считаю бредом.

по возможности ,развёрнуто объясните своё умозаключение.

[илс]

Позитив, 8 AWG это 8,37 мм2 и 3,264 мм в диаметре

Вот Пеонер  - всем ребятам пример.
Давай, жги дальше, исчо, что нибудь посчитай 

Лучше бы головой подумал, как такие толстые провода можно через ось пропихнуть. Арифметик, блин

[schemer]

ТС к сожалению по МК я не спец, но на форуме есть ребята, которые соединяли обмотки в треугольник, и по их отзывам это было положительно в эксплуатации. посмотрите темы про обмотки в треугольник.

Не в треугольник не надо. Здесь уже было гдето описано, что редукторное МК греется сильно. Решил проверить. Q100, 36V, ток ХХ в треугольнике стал 3 ампера вместо 0,5 в звезде, фазные и холлы вроде правильно подобрал, другие варианты были хуже или вообще не подходили. Сделал пробную поездку 6 км, движок разогрелся рука не держала. Вернул на звезду и по '' наущению'' коллеги Мевиал стал повышать напряжение. Вобщем как мне кажется оптимальный выбор - это Инфенион, и повышение напряжения суменьшением тока. У меня сейчас 48 вольт, 14,6 Ампер батарейного, 26,6 фазного. Скорость 35 км/час на плоскости, двигатель чуть теплый. Есть возможность увеличить до 60 вольт, но пока нет зарядки. Здесь просто не надо спешить, менять параметры в инфенионе по немногу с последующей поездкой для проверки.
А насчет полного привода после вчерашней поездки по полурастаявшей каше, сложилось вполне определенное мнение. Так как сейчас привод передний, заднее колесо виляло со страшной силой, заставляя снижать скорость в некоторых моментах до нуля. Мне кажется, что плный привод здесь был бы в самый раз. Тем более, что дальность пробега упадет только на величину КПД второго двигателя, с чем в принципе можно смирится. Тем более, что вес двух МК равен весу одного ДД, а преимущества очевидны, за исключением цены за второй комплект. Ну да Таобао нам в помощь. Мевиал-у еще раз респект за идею.

[Peoner]

Позитив, 8 AWG это 8,37 мм2 и 3,264 мм в диаметре

Вот Пеонер  - всем ребятам пример.
Давай, жги дальше, исчо, что нибудь посчитай 

Лучше бы головой подумал, как такие толстые провода можно через ось пропихнуть. Арифметик, блин

в отлчичии от тебя , я не американского стандарта провода

Спойлер

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B1%D1%80_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2

в ось пихаю, а МГТФ многожильный. ФАС гарантирует