Двигатель обнаружен.

[Гомерчег]

Всем привет! Наткнулся на такой мотор! Куда такой можно установить ,сколько выдаст и тому подобное. Приветствуется любая информация : как запустить от чего лучше и тд.

[Гомерчег]

Ф2

[Гомерчег]

Ф3

[Гомерчег]

Ф4

[Гомерчег]

Ф5

[GreyK]

Это простой асинхроник на ~120V. Ищи ещё, может повезёт и найдёшь электровеловский моторчик

[Гомерчег]

Асинхронник с постоянными магнитами в роторе? Может я что то непонимаю?

[banz]

Это простой асинхроник на ~120V. Ищи ещё, может повезёт и найдёшь электровеловский моторчик

электролиты в асинхроннике?

Ротор притягивает железки?

[GreyK]

Асинхронник с постоянными магнитами в роторе? Может я что то непонимаю?

Не вижу магнитов.

[GreyK]

Это простой асинхроник на ~120V. Ищи ещё, может повезёт и найдёшь электровеловский моторчик

электролиты в асинхроннике?

Ротор притягивает железки?

Где на фото ротор притягивает что-то!?
Электролиты зачем в движке!?

[Гомерчег]

Ну в общем притягивает , сейчас сфотографировать немогу. Завтра выложу с примагниченным чем нибудь. Давольно сильные магниты но я думаю феритовые , не модные редкоземельные.

[Гомерчег]

Штангель кстати примагничен

[banz]

Тогда это означает что двигатель синхронный, без датчиков положения ротора.
Учитывая высокое напряжение, вряд ли удастся его применить где нибудь в мобильном транспорте...
Переделывать на более низкое напряжение скорей всего смысла будет мало. Разве что поразвлекаться.

[Гомерчег]

Что без датчиков это точно. А высокое напряжение это понятие относительное. Еще мнения жду!

[VladimirA]

Что без датчиков это точно. А высокое напряжение это понятие относительное. Еще мнения жду!

С первого взгляда понятно, что это синхронник с постоянными магнитами. В крышке выпрямитель для 240 ( для нас 220В АС) и удваитель  для 120 В американских. Под этой платкой или снаружи должен быть простой контролер.
Судя по размерам и ферро-магнитоам, мщность в 3/4 НР - нормально.
Не серьезно применять на эл.транспорте (массо-габарите не те). Но, если отдать в хорошие руки (простите, но судя по количеству ваших входов, вы - новичек), то, переделав ротор на 16 или 20 ниодимов и перекоммутировав обмотки (или перемотав), с него можно снять до 3 кВт. В конструкции типа "циклон".

[TULSUNDUR]

в личку всем что-ли спам от ТС рассылается? 
такой -
Добрый вечер! Немогли бы Вы высказать свое мнение по данному двигателю?
https://electrotransport.ru/index.php/topic,16146.0.html Спасибо!

если всем - мне оно кажется как-то нехорошо... 
минус ставлю за спам на форуме... 

[Гомерчег]

TULSUNDUR Нехочешь не отвечай! 

[TULSUNDUR]

хочу чтобы мне не тыкали для начала, и чтобы в ЛС не спамили...

[ranger]

а что напрягаться? Мне тоже прислал. Я не понимаю, новичек вежливо пишет в личку, в надежде на помощь вместо того чтобы создавать новые темы и прочее. Кому от этого плохо?

по сути двигатель для эт - мотор колесо. Остальное компромиссы. По сути думаю VladimirA верно отписал, я в моторах переменного тока не большой знаток.

[TULSUNDUR]

спаммеров терпеть не могу - уж извините...  и панибратство... 
по сути ТС предлагает вместо него зайти на сайт General Electrc и найти спеки на модель, которая на шильдике указана...
если подобное поощрять - форуму конец... 

[Гомерчег]

Мдяя простите что тронул " культурную столицу" , тык беру обратно. 

[Гомерчег]

 :exactly:Всем активным участникам спасибо!

[Гомерчег]

На шильдике указана текущая конфигурация с выпрямителем, параметров двигателя как машины постоянного тока нет.
Я так понимаю это вентильный электродвигатель?

[kol]

В личку писать не очень но иногда люди выходят из обсуждения и иногда их мнение ждут надо порадоваться что вашего мнения хотят
Автору темы плюс

[dimad63]

Это двигатель от вентилятора кондея который инверторный . У меня пара таких где то лежит .
Из одного вышло хорошие точило .

[Старков Александр]

Привет всем! Есть старёр от дизеля ст722  24в 11Кват при 800А   ХХ150А возбуждение последовательное. вес 40 кг. Вопрос: можно ли его как то  переделать чтобы получилось что то приемлемое для эл. транспорта?

[apeks]

                      НЕт.Лучше взять насосный электромотор балканкар.Он примерно так же весит но реально может ЭТС массой в 700 кг спокойно возить.А со стартером намучитесь и толку не будет.Даже если поставить шарикоподшипники все равно рабочие напряжения будут низкие и токи и потери будут большие.

[Старков Александр]

Шарикоподшипники там уже стоят бендикс убран только вал. Я имел ввиду перемотать, может у кого есть расчёты сечения провода,  количества витков и якоря. на 48вольт примерно и 2-4 кат. Если бы был мотор от кары я бы не парился.... Ещё есть моторчик ВЭМ110    8,2а 5,2 Нм НО! 80,2вольта! (списано с шильдика) меня устраивает по мощности и току но 80 вольт это 7! акб. Крутится и от 6 вольт рукой за вал не остановиш токо пасатижами.