Создание электромотоцикла

[NikNik331]

Тогда единственный вариант, это копить денег, либо ждать когда выпустят супер батарейки

[METAL]

Почему запараллеленая бабахнет? На ней напряжение не выйдет за пределы пока остальные тянут, а вот последовательная ячейка с общим большим упдком может и перезарядиться. Небольшое превышение напряжения заряда они держат- до 4.5В по экспериментам. Литий ион до 4.7В у меня даже не нагрелся,  начало его раздувать при 4.8В. Липольку брал на 0.1Ач из китайского вертолетика(маааленького такого), емкость упала почти в 3 раза. Вт над ней и издевался в гараже- вздулась(не не жахнула) при 4.7В

[aleks17121960]

2) Еще представьте ситуацию, что умерла 1 из ячеек. Как вы будете ее искать? Перебирать сотни элементов аккумулятора?

"Смерть" запаралеленой липо ячееки - страшная штука   - возможен если не бааабах то пожар ооочень вероятень.
А их запаралелено сотни -  ооочень опасно

Чушь!Из сотен АКБ не собирают параллельных-всегда большей емкости найти можно.Собирают из десятков,с предварительным тестированием.При умирании одного элемента все параллельные сдохнут,при чем тут бабах?При нормальном отборе и это маловероятно-на единицы таких случаев-тысячи работающих АКБ.

[Warge]

Есть Хьюс XRX 125SM. Возникла мысль переделать в электромот с максималкой 90 км/ч и запасом хода ~100 км. Секунды разгона до 100 не так критичны... н-ну, в пределах 6-8 с. Какой бюджет приблизительный получится?

[aleks17121960]

Есть Хьюс XRX 125SM. Возникла мысль переделать в электромот с максималкой 90 км/ч и запасом хода ~100 км. Секунды разгона до 100 не так критичны... н-ну, в пределах 6-8 с. Какой бюджет приблизительный получится?

Для такого разгона мощный АКБ нужен,и мотор 8-10кВт,не меньше.Емкость АКБ не менее 8-10кВт.ч.Это если пробег на максимальной скорости.

[Warge]

Для такого разгона мощный АКБ нужен,и мотор 8-10кВт,не меньше.Емкость АКБ не менее 8-10кВт.ч.Это если пробег на максимальной скорости.

Мотор на 10кВт и контролер к нему - уже подыскал. Где-то 2к $ в сумме. Вопрос по батареям: если полимерные - есть-ли блоком готовым или их тож собирать нужно?

P.S. Сами цифры разгона - это вопрос не столь актуальный. Больше интересует максималка 80-90 и способность min 100 км проехать до подзарядки.

[Pavel__]

... Вопрос по батареям: если полимерные - есть-ли блоком готовым или их тож собирать нужно?
... Больше интересует максималка 80-90 и способность min 100 км проехать до подзарядки.

Готовых блоков из полимерных нет, только собирать.
Максималка 80-90км/ч для электромотоцикла довольно скромная, поэтому вполне достижимая.
Дальность пробега без подзарядки зависит только от ёмкости Вашей батареи (какую соберете, столько и проедете), как правило на мотоциклах достаточно места для размещения батареи большой емкости.

[aleks17121960]

При наличии переднего обтекателя с лобовухой и чопперной посадки,также снизив скорость до 80км/ч,можно 6кВт.ч обойтись.Пример для ЛиПо:16S=60В/100-110Ач.Это примерно 2600-2800уе вместе с зарядным.

[Warge]

При наличии переднего обтекателя с лобовухой и чопперной посадки,

То мотард берется за основу. И, по результату, хочется динамику 125-ки получить, в купе с возможностью заезда на бровки и ступени.

также снизив скорость до 80км/ч,можно 6кВт.ч обойтись.Пример для ЛиПо:16S=60В/100-110Ач.Это примерно 2600-2800уе вместе с зарядным.

А дальность "забега" при этом - какая получается?

[tony_su]

Чушь!Из сотен АКБ не собирают параллельных-всегда большей емкости найти можно.Собирают из десятков,с предварительным тестированием.При умирании одного элемента все параллельные сдохнут,при чем тут бабах?При нормальном отборе и это маловероятно-на единицы таких случаев-тысячи работающих АКБ.

ну расскажите это тесловцам, которые строят новую Tesla S с использованием батарей аналогичных хедвеям по внешнему виду ( их там килограммов на 500 вроде) , только литий ионные. Количество? - дофига.

[aleks17121960]

При наличии переднего обтекателя с лобовухой и чопперной посадки,

То мотард берется за основу. И, по результату, хочется динамику 125-ки получить, в купе с возможностью заезда на бровки и ступени.

также снизив скорость до 80км/ч,можно 6кВт.ч обойтись.Пример для ЛиПо:16S=60В/100-110Ач.Это примерно 2600-2800уе вместе с зарядным.

А дальность "забега" при этом - какая получается?

Как заказывали-100км+.

[aleks17121960]

Чушь!Из сотен АКБ не собирают параллельных-всегда большей емкости найти можно.Собирают из десятков,с предварительным тестированием.При умирании одного элемента все параллельные сдохнут,при чем тут бабах?При нормальном отборе и это маловероятно-на единицы таких случаев-тысячи работающих АКБ.

ну расскажите это тесловцам, которые строят новую Tesla S с использованием батарей аналогичных хедвеям по внешнему виду ( их там килограммов на 500 вроде) , только литий ионные. Количество? - дофига.

Хедвеи есть на 15Ач точно,возможно-и 20Ач.Это не пальчики по 3Ач.Бывают и ЛиПо по 20Ач,и пакетики по так-же.И причем Тесла тут-не суперкар же делать ТС хочет-просто мотик типа мотард.

[Uran]

Есть готовые полимерные батарейки, они здесь - http://e-bike-diffusion.com/index.php?module=categorie&code_cat=23

[Pavel__]

Есть готовые полимерные батарейки, они здесь ...

Они не совсем полимерные (LiPol), у них более сложная химия (см.описание) - Li(NiCoMn)O₂.
А это не одно и тоже. 

[Uran]

Там есть именно литий полимерные батареи.

[Uran]

Там написанно совершенно понятно - 48V 10Ah Li-POLYMER BATTERY PACK + BMS.
Это что по вашему не полимер?

[Pavel__]

Там написанно совершенно понятно - 48V 10Ah Li-POLYMER BATTERY PACK + BMS.
Это что по вашему не полимер?

Китайцы под названием Li-POLYMER BATTERY часто подразумевают все батареи, имеющие химию на основе Li и различных составляющих.
А в описании они конкретизировали, какая именно химия в этих батареях - Li(NiaCobMnc)O2 = [b-b]LiNiMnCo[/b-b]


А у аккумуляторов с этой химией другие основные параметры - номинальное напряжение (3,6в), количество циклов(1000),минимальное напряжение(2,5в) и др. .

[fondrosel]

У меня именно такая батарея и именно с этого сайта только 36в 20ач и я проезжал на ней 80км со щелковской
до пражской и обратно без подзарядки