Клинит колесо после зимней спячки

[Surf_el]

Вчера стал испытывать новую батарейку, а колесо то не крутится. Почти полный оборот свободно, а градусов 20 ни в какую. Сначала вообще не мог провернуть. Потом все таки удалось, но эти 20 градусов закусывает довольно сильно. Погонял на холостых оборотах, сопротивление почти не уменьшилось. Разборка без съемника проблематична. У меня MXUS, тут писали, что даже со съемником тяжко разбирается. Стал придумывать, как из автомобильного домкрата и подручных средств соорудить съемник. Бить по деревяшке очень не хочется, подшипники жалко.
А сегодня утром крутанул колесо, а сопротивление стало едва заметным. Прям чудеса. Единственное объяснение, которое смог придумать, что пока вчера крутил колесо, оно хоть и разрабатывалось, но и нагревалось, поэтому ничего не менялось. А сегодня на холодное стало легче. Итак вопросы.
1. Может все же разработается и не разбирать?
2. Где покупают съемники?
3. Если разобрать, зачистить, чем защитить от коррозии. Можно маслом смазать?

[ra6fnq]

Вчера стал испытывать новую батарейку, а колесо то не крутится. Почти полный оборот свободно, а градусов 20 ни в какую. Сначала вообще не мог провернуть. Потом все таки удалось, но эти 20 градусов закусывает довольно сильно. Погонял на холостых оборотах, сопротивление почти не уменьшилось. Разборка без съемника проблематична. У меня MXUS, тут писали, что даже со съемником тяжко разбирается. Стал придумывать, как из автомобильного домкрата и подручных средств соорудить съемник. Бить по деревяшке очень не хочется, подшипники жалко.
А сегодня утром крутанул колесо, а сопротивление стало едва заметным. Прям чудеса. Единственное объяснение, которое смог придумать, что пока вчера крутил колесо, оно хоть и разрабатывалось, но и нагревалось, поэтому ничего не менялось. А сегодня на холодное стало легче. Итак вопросы.
1. Может все же разработается и не разбирать?
2. Где покупают съемники?
3. Если разобрать, зачистить, чем защитить от коррозии. Можно маслом смазать?

2. авторынок, автомагазин
3. вскрывать надо - вдруг у вас вода в движке стояла - чуток, по магниты. чистить, подкрасить, мазать вам нечего, видимо - по идее подшипники закрытые.

[K_MIHAIL_L]

Я свой MXUS 750W разбирал припомощи шетигранничков, острого ножа (канцелярский и затем обычный) для "инициации" процесса снятия крышки и двух плоских (тонких) отверток. Главное в этом процессе равномерность.

[илс]

Разбирать надо обязательно. Как уже обсуждали устно - ржа, как кариес, если оставить без лечения, то потеряете (зуб) колесо.
Я тоже ленился разбирать колесо, когда оно начало клинить. В результате пришлось покупать новое 




Съемник лучше брать большего размера. Тогда (точно)не придется стучать о деревяшку.


Смысл в разборке - не только в удалении ржавчины. Важно покрыть проблемные места (а лучше все внутренности) цинковой грунтовкой. Сфоткал для вас свой баллончик:




Если не найдете источник проникновения влаги, то неодимовые магниты и магнитопровод (после окраски) желательно смазать высокотемпературной трансмиссионной смазкой:

[Aserok]

у меня подклинивать колесо начало когда в сильный дождь прокатился и после того не выезжал гдет недельку Вскрытие показало что родные закрытые подшипники были почти без смазки и кучей хлама внутри подшипника, а проехал всего тысячу с лишним км!!!! и чуток какойто жижи внутри колеса Ща поставил японские подшипники, но не разу еще не выезжал. Правда у меня не максус

[илс]

Коррозию в подшипниках и ротора/статора отличить легко.
Во первых, по усилию отрыва. Если колесо после зимы не крутится, даже если тянуть со всей силы - дело явно не подшипниках.
Кроме того, дефектные подшипники обязательно проявят себя громким гулом (переходящим в скрежет), при движении на скорости..

[redimer]

я тоже разбирал 2 раза чистил от грязи (после того как попал в сильный ливень, и почти 2 часа автомобили поливали меня струями грязи из под колес).

хотел подкрасить, но оказалось что все неплохо залачено уже с завода, просто на магнитах прилипла грязь после высыхания воды.

единственно что сделал, это отмыл магниты бензином и заполнил подшипники синим литолом под завязку чтоб меньше грязи туда попадало.

[Aserok]

с первым согласен, а вот гула почти не было скрежета тем более. Но когда у меня на скутере подшипники в редукторе подизносились гул был и довольно ощутимый

[илс]

с первым согласен, а вот гула почти не было скрежета тем более. Но когда у меня на скутере подшипники в редукторе подизносились гул был и довольно ощутимый

Да все верно. Если смазка из подшипника вымывается, то гул появится, но не сразу, а через какое-то время. Поскольку скорость износа резко возрастает.

[tmkt]

Разбирать надо обязательно. Как уже обсуждали устно - ржа, как кариес, если оставить без лечения, то потеряете (зуб) колесо.
Я тоже ленился разбирать колесо, когда оно начало клинить. В результате пришлось покупать новое 

а у меня пока не клинит, спокойно пару оборотов делает с толкача педальками ! но вот шуршит там чота, надеюсь это трещотка она вот как раз после говен дорожных и пары  дней отстаивания подклинивала - педали уже за собой уводить стала

[vitmob]

Почитал,страшно стало у меня поларис 750ватт 48в,может с моим мотором такое случится?я в плане ржавчины

[илс]

Если ездить только в сухую погоду или моросящий дождь - беспокоится не о чем.
МК плохо переносит сильный снег и дождь. Т.к. воду оттуда можно удалить только выпариванием.

делайте выводы

[vpk8]

Т.к. воду оттуда можно удалить только выпариванием.

Есть еще один способ: залить МК через канал ввода проводов спиртом 96%. Как известно спирт обезвоживает. Ну и в себя тоже, для снятия стресса от испорченного продукта.

[ra6fnq]

Т.к. воду оттуда можно удалить только выпариванием.

Есть еще один способ: залить МК через канал ввода проводов спиртом 96%. Как известно спирт обезвоживает. Ну и в себя тоже, для снятия стресса от испорченного продукта.

неее, сначала в мотор, из него - в себя! заодно и породнитесь!

[redimer]

после дождика надо просто прогреть мотор до 120-150градусов и он сам себя отлично высужит.
Грязь остается, но хоть не ржавеет)))

[Surf_el]

Разобра с помощью Илс, огромное ему за это спасибо.
Ржавчину почистил, теперь вот собрать не могу. После сборки клинит так же или даже больше чем было. Что делать? Может при сборки я его перекашивает или я что не так делаю.  Как правильно собирать?
Или может не в ржавчине было дело и я просто ничего не изменил.  Тогда в чем причина? До зимовки все было нормально.

[edw123]

Разобра с помощью Илс, огромное ему за это спасибо.
Ржавчину почистил, теперь вот собрать не могу. После сборки клинит так же или даже больше чем было. Что делать? Может при сборки я его перекашивает или я что не так делаю.  Как правильно собирать?
Или может не в ржавчине было дело и я просто ничего не изменил.  Тогда в чем причина? До зимовки все было нормально.

Ржавчина могла деформацией изменить размеры. Надо искать, что клинит.

[Surf_el]

Когда зачищаю магниты, образуется металлическая пыль. Чем бы ее удалять с магнитов. Пробовал и пылесосом и ватными тампонами. Эффективность близка к нулю.

[mr.Dream]

Когда зачищаю магниты, образуется металлическая пыль. Чем бы ее удалять с магнитов. Пробовал и пылесосом и ватными тампонами. Эффективность близка к нулю.

Пластилином

[tvigor]

Когда зачищаю магниты, образуется металлическая пыль. Чем бы ее удалять с магнитов. Пробовал и пылесосом и ватными тампонами. Эффективность близка к нулю.

Пластилином

Жевательная резинка (после разжевывания)
Скочь - липкой стороной "вымакиваем" опилки.
Ну и собственно магнитами! Мощным магнитом собираем опилки затем руками стаскиваем с него.

[Surf_el]

Сточил пару магнитов, которые выпирали больше других. Все равно, если собрать, как было, то цепляет. А если наоборот вставить, то уже не цепляет. Полярность магнитов влияет на направление вращения? При такой сборке будет у меня колесо крутиться в ту жу сторону?

[TULSUNDUR]

А если наоборот вставить, то уже не цепляет. Полярность магнитов влияет на направление вращения? При такой сборке будет у меня колесо крутиться в ту жу сторону?

там всё равно магниты идут через один со сменой полярности... нет никакой разницы как их вставлять...

[Pavel Mainov]

Ребята есть 2 вопроса:
1.изза чего может мотор-колесо гудеть?
2.какие три елемента внутри колеса вставленые в рёбра по наружней стороне?(к ним подходят тонкие провода)

[mr.Dream]

Ребята есть 2 вопроса:
1.изза чего может мотор-колесо гудеть?
2.какие три елемента внутри колеса вставленые в рёбра по наружней стороне?(к ним подходят тонкие провода)

1. из за недостаточной жесткости конструкционных материалов и распространиения акустических волн в атмосфере)).
2. датчики холла - энкодер угла поворота ротора.

[Pavel Mainov]

этот датчик может както згореть или испортиться?и как его проверить?
мотор гудит так как будто какойто из них неработает.

[mr.Dream]

этот датчик может както згореть или испортиться?и как его проверить?
мотор гудит так как будто какойто из них неработает.

Научитесь пользоваться поиском
https://electrotransport.ru/index.php/topic,15241.0.html
а еще читните на досуге ветку  https://electrotransport.ru/index.php/topic,3090.0.html
а то задавая вопрос с первого вашего поста, которы обсуждается раз в неделю, это оскорбление участников форума)

[alekor]

Граждане, прошу помощи - купил я мотор смарт пай от голден мотор. Стал кататься (зимой), прлехал от силы пару сотен км. И вдруг стали появляться такие сомптомы - когда вел долго стоит на улице, мотор клинит. С большим трудом получается его прокрутить и дальше крутиться свободно. Езжу сколько угодно и никаких проблем. Если оставить на немного, тоже ноупроблем пол часа например). А вот на часа два-три, опять клин, раскачиваю и еду дальше, а там та же песня.
Вода вряд ли могла попасть т.к. подшипники глубоко посажены и я поставил самодельные пыльники. В чем может быть дело?

[илс]

Ржавчина за 2-3 часа клинить не должна, но за несколько дней, оч. даже может.
Поэтому совет простой: колесо вскрыть, состояние МК оценить, сделать фотки и выложить их на форуме.
Ну а там дальше будет видно и понятно. 

[vpk8]

[user]alekor[/user], Смазка и сальники - не зимний вариант.

[илс]

Дык, если клинит только на морозе-к бабке не ходи, вода внутрях. 

[alekor]

Велосипед все время стоит на морозе. Еслибы заморозилось бы, то первая же поездка лед бы расколола а дальше замерзать было бы нечему. Я на другом моторе малоизвестной фирмы ездил и в дождь и в снег (мотор с сальниками) и ему все по барабану. А тут голден мотор и жопа. Принес мотор домой, оттаит, тогда будет видно, лед виноват или что то еще.

[илс]

[user]alekor[/user], лед, при нагреве превращается обратно в воду, а при охлаждении, снова в лед. Для вас это разве,  новость? 
ПМСМ, на попадание воды в МК, шильдик на моторе не влияет.
Влияют условия. Если воды вокруг много, если достаточно  времени воздействия, то вода окажется внутри МК, 100%.
От бренда это мало зависит. 

[alekor]

Мне известно.  Просто я думал, что зимой мотор не нагревается сильно и вода не тает.
Все таки от бренда думаю водозащищенность зависит - голден мотор сальники не поставил, а на первом моторе они были и за два года ноупроблем. А тут так быстро набрал воды и это при том, что отверстие под кабель в оси смотрит вниз.

пс.Дома мотор оттаил и ось стала вращаться.

[илс]

МК зимой,  может быть холодным снаружи и достаточно теплым, внутри.
Я как-то выхожу из офиса, а колесо заблокировано колом. 
На улице -10. Пришлось греть обмотку импульсами с контроллера.
Типа, крутишь газ, контроллер дает импульс тока в обмотку и отключается.
Через 10 мин, колесо закрутилось.
Дома выпарил остатки влаги термофеном. 

[Ригуц Андрей]

[user]K_MIHAIL_L[/user], Здравствуйте! Не можете боле подробно описать разборку МК подручными средствами у меня тоже максус. Заранее благодарю. А то я по картинкам в этой теме  не пойму как зацепить крышку. Я так понял крышка снимается ни где провода или я не прав? Или легким постукиванием в нужном месте можно добиться отвала крышки?