Cube EPO

[илс]

Что скажете знатоки электро дела.

Знакомый ездит на таком чуде.
Чего-то я сомневаюсь, что этот вел поедет 45км/ч. на 36В. По крайне мере, дилер заявляет только о 25км/ч http://www.cuberussia.ru/models-epo_nature/

Из достоинств: Небольшой вес, бесшумный мотор, рекуперация.
Из недостатков: Родная вилка-ригид  , всего 11Ач (36В), узкие покрышки и обод, и главное - невскрываемый мотор Crystalyte - G.

Кто-то скажет, а чо его вскрывать?  Ну-ну. Попробуйте на нем ездить по Москве 365 дней в году, тогда поймете, зачем
Из приколов - порадовало описание технологии зарядки данного аккума, не снимая с вела 

Спойлер

IFC - это одно из преимуществ аэродинамической подседельной трубы, в которой расположен аккумулятор – возможность зарядки без снятия аккумулятора с велосипеда.

[tank6661]

Технические характеристики
- Максимальная скорость мотор колесо + педали: зависит от физических возможностей спортсмена
- Максимальная скорость мотор колеса 25 км/час
- Расстояние пробега от аккумулятора + педали: 55 – 70 км
- Максимальная полезная нагрузка: 110 кг.
- Общий вес электровелосипеда (включая аккумуляторы): 15 кг.
- Рама: 19 дюймов,  сверхлёгкий сплав алюминия
- Передняя вилка SR XCR 29``
- Диаметр колёс : 29 дюймов
- Покрышки: Кеnda 29 х 1.95
- Тормоза передние/задние: дисковые, гидравлические, Shimano SLX M-670
- Седло: KREX
- Педальный привод: 30 скоростей (Трансмиссия Shimano SLX M-670 )
- Мотор колесо: 33 v 250 w, с планетарным редуктором
- Управление электроприводом:  система PAS (активируется педалями), 5 уровней мощности, переключаемых пультом на руле
- Отображение информации на велокомпьютере:
- спидометр (скорость)
- одометр (расстояние пробега)
- напряжение аккумуляторной батареи
- индикация уровня мощности мотор колеса
- Аккумуляторная батарея: литий ионная, необслуживаемая, 33v 340Wh,
- Автоматическое зарядное устройство: АС 100-240v/ DC 37/8v, 3A
- Время зарядки аккумуляторов: 2-6 час. (в зависимости от степени разряда)
- Среднее количество циклов заряд-разряд аккумулятора: 1500
Кoмплектация
- электровелосипед Volta Star
- автоматическое зарядное устройство : АС 100-240v/ DC 37/8v, 3А
- подножкa
- велокомпьютер
- инструкция по эксплуатации на русском языке
- гарантийный талон

[Kitealex]

[user]илс[/user], Вы посмотрели не ту модель. Это 2012г. А в 2013 уже 45к/ч

[илс]

Ок, вы на нем разгонялись до такой скорости?
Тип аккумов вам известен?

[Kitealex]

Нет вот поэтому я и спрашиваю.  Ищу готовый вариант
Скажу сразу собирать сам я не хочу (пока)

[tank6661]

Самое плохое в готовых аппаратах то,что они когда нибудь ломаются...и все равно превращаются в самосбор ,причем с хорошим попадаловом на деньги..

[илс]

Нет вот поэтому я и спрашиваю.  Ищу готовый вариант
Скажу сразу собирать сам я не хочу (пока)

Ага, понятно. Ну в общем, я все перечисл,.... думайте.
Из плюсов забыл указать фирменный ваттметр 
Из минусов - невозможность установки аммортизирующего штыря.

Вообще  - жесткий аппарат. Только для хорошего немецкого асфальта. 
Самосбор на покрышках 2,5" и рычажным подседелом будет гораздо мягче на 45км/ч.

[Kitealex]

Затестил я сей агрегат. Мне понравилось. Он не может ехать сам по себе (вернее может но с скоростью пешехода). А вот совместно с педалями летит. До 40 разогнать не  проблема.
Единственное у него зад перегружен.
Я наверное буду брать. Т.к мне нужен не электро мопед с педалями, а все таки быстрый велосипед.
А альтернатив увы пока не вижу

[first]

А где вы его брать собрались? Он виртуально как бы есть, а в реале - нет. В европах его розничная цена - > 3 кЕвро. У нас (пока) - 78 кРублей. Ситуация явно ненормальная...

[TULSUNDUR]

Он не может ехать сам по себе (вернее может но с скоростью пешехода).
Я наверное буду брать.
А альтернатив увы пока не вижу

не видите альтернатив???           при цене аппарата под 85 000 рублей, который не едет без педалей???   
возможно стоило попробовать "BionX" -  покупатели с такой точкой зрения, для них - чистый клад... 
они не всем могут мозги промыть, и поэтому люди с похожими запросами относительно электровелика - это предел их мечтаний...   
но хотя надо сказать что смотрится велик довольно неплохо... 

[Kitealex]

Да вроде как не вопрос за 75 к в наличии есть

[илс]

Не, Bionx лучше.
В Cube стоит скучный ПАС, а канадцы  реализовали более интеллектуальный датчик усилия 

[tank6661]

Мне тоже кажется что Bionx поярче будет и понадежней..Здесь же батарейка нифига не стандартная,через пару лет крякнется-что вы на её место будете ставить??Новую закажете именно под него тысяч за 30 ? Кучеряво живете батенька..
И еще вопрос к Kitealex-вы только этот электровел пробовали,может стоит попробовать что-то попроще,подешевле,зато в несколько раз мощнее??

[илс]

С батарейкой проблем быть не должно.
Подходящими цилиндриками 18650 набить не проблема.

Просто накладно на вел стоимостью 75к, ещё докупать переднюю амовилку за 12-15к.

[Kitealex]

Вот назовите мне модель этектровела я попробую
А то пока как то очень размыто идет.
Бионикс дороже куба получается 56к только мотор с батарейкой, а еще нужно вел собрать.
Вел с оснащением куба где то 35к стоит

[tank6661]

Да возьмите любой вел,который вам нравится,поставьте на него q100 и аккумулятор типа "бутылки" и будет вам счастье..Контроллеры есть малюсенькие влагозащищенные,без кучи проводов-все можно сделать очень красиво и главное намного дешевле и качественней...

[tank6661]

Вот пожалуйста,живой пример-дешевле выйдет на треть,а ехать будет куда получше..
Между прочим,обычная самоделка B-)А если еще и кьюта туды всунуть-вообще красота будет-акк 3 кг,и мотор с контроллером максимум 3

[Pavel__]

Вот назовите мне модель этектровела я попробую ...

Eltreco Totem.